救生艇的种类
<一> 按结构形式分类：
开敞式：没有固定顶蓬装置的救生艇。
优点：① 比较宽阔人员登乘无障碍；
② 艇内活动方便；
③ 操作简便。
缺点：因没有支架和顶蓬，
① 人员受到曝晒容易中暑 ；
② 遇到风浪艇内进水。
救生艇构造与性能
半封闭式：在艇艏艉设有不少于艇长20%的固定刚 性顶蓬，其它部位设有由1~2人撑起的可拆式顶蓬。
船配有。冲出火海的时间不低于8min，艇外有依靠 艇机的动力，带动水泵从海里抽水的喷水装置。 自由降落入水功能救生艇：入水迅速；有喷水和不 低于15min供气系统。具有自动扶正功能。
救生艇构造与性能
使用方法：艇员登艇后系好安全带，艇长控 制液压阀使自由降落锁与警报相接；发出警 报后，艇长操纵手动泵打开自由降落锁，艇 就靠重力沿滑道自由降落入水。
吊艇钩装置能在吊艇钩无负荷或超负荷1.1倍时，前 后可以同时脱钩，并钩口朝里；
救生艇构造与性能
救生艇内设有提供照明不少于12h的照明光 源；
救生艇应设有反光带，长度为300mm、宽度 为50mm，晴朗夜空时，反光距离不少于500m。
救生艇的配备和属具
救生艇的配备 <一> 船舶救生艇的配备数量是根据船舶所载人
检查与保养 <一> 基本性能： 艇机要具有燃油系统、滑油系统、进气和排气系
统、冷却与启动系统； 艇机的额定功率一般为14710w（20马力），转速
为1500r/min，航速为不少于6kn。 环境温度在－15°的情况下，在2min内启动机器。
特点：保留了开敞式的优点并避免了其缺点。 全封闭式：艇的上部有固定顶盖的救生艇。 优点：① 具有良好的保温性和水密性； ② 艇内顶盖设有顶窗能保证艇内光线充足； ③ 具有自我扶正功能。 缺点：进出口较小，瞭望口小。
救生艇构造与性能
<二> 按材质分类: 镀锌钢艇：自身重量重，现在已很少采用。 铝合金艇：过去油船采用的较多。 玻璃钢艇：用玻璃纤维织成布，用树脂胶粘
救生艇的属具与备品 可浮浆1套（自由降落艇除外）； 具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1具； 海锚1只； 艏缆绳2根（长度为所在位置到水面且船舶向任
何一舷横倾20°时距离的2倍或15m； 太平斧2把（分别放于艇艏艉）； 淡水每位额定乘员3L，救生干粮每位额定乘员至
少产生10000kj的热量； 降落伞火箭信号4支、红光火焰信号6支、橙黄色
动机； 所有发动机启动用的、无线电用和探照灯用
电池都应设有再充电的设备。
救生艇构造与性能
<五> 救生艇舾装件：指装配在艇上与艇连接在一起 的器材和物品。
所有救生艇（自由降落式除外）应在艇底装设至少 一个排水孔，每个排水孔设2个艇底塞；
救生艇外舷设有链环状可浮救生索，供落水人员攀 扶；
艇内设有水密柜，用于存放小属具备品、淡水和口 粮；
数的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度决定 的。 <二> 国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容 纳全船总人数的50%，配备的救生筏应能容纳总 人数的25%。 <三> 货船（L≧85m）每舷配备的救生艇应能容 纳全船总人数的100%，配备的救生筏应能容纳全 船总人数的100%。
救生艇的配备和属具
烟雾信号2支；
救生艇的配备和属具
防晕船药每位额定乘员6剂； 带钩艇篙2只； 能使救生艇在静水满载中以6kn/h以上的速度连续
运转不少于24h的燃油； 防水手电筒1支； 手摇泵1台； 手提灭火器1具； 雷达反射器1具； 保暖用具不少于艇员的1/10或2件，取其大者。 要求：除艇篙外，其余属具须进行绑扎或存于柜
合在艇壳板而制成。 特点：重量轻、强度高、耐用、不受海水腐
蚀并易于保养。被广泛采用之。
救生艇构造与性能
<三> 按功能分类： 自行扶正功能救生艇：全封闭式救生艇一般都具有。 自供气体系统救生艇：液货船配有。艇内有4个可充
气钢瓶，用时不低于10min。 耐火耐高温功能救生艇：载运闪点低于60℃的液货
3.5m/s的船舷冲击力； 能经受至少3m高度投落入水； 当船舶在平静水面以5kn的速度前进时，救
生艇能降落水中并被拖带。
救生艇构造与性能
<二> 救生艇的额定乘员： 救生艇的乘员定额不得超过150人； 应在艇内明确标出每个乘员的位置：正常坐
姿不能妨碍救生艇的正常操作。
救生艇构造与性能
<三> 救生艇标记： 救生艇应有明显字迹标明其尺度和艇员定额； 救生艇的船名及船籍港应标明于艇艏、艇艉
救生艇应能保持稳定，并GM值应为+。 应有足够的干舷：当载足额定乘员和属具后其干
舷至少为艇长的1.5%或100mm，取其大者。 应有足够的浮力：当艇进水和破漏通海时，仍足
以将满载额定乘员和一切属具的救生艇浮起。
救生艇构造与性能
应有足够的强度： 在载重额定重量并乘以2时，不产生剩余变
形； 在载重额定重量能经受碰撞速度至少
救生艇构造与性能
救生艇的基本构造与各部分名称
<一> 基本构造：
有纵龙骨、横肋骨、纵座板、横座板、艇壳板
和空气箱组成。
纵龙骨、横肋骨、艇壳板：救生艇的强力构件。
纵座板、横座板：供人员乘坐和划桨。
空气箱：保持浮力。
<二> 部位名称：
见教材5页图。
救生艇构造与性能
对救生艇的一般要求 <一> 救生艇的构造： 应有足够的稳性：当50%定额乘员移到一侧时，
两侧； 识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，
应能从上空看清； 救生艇的编号顺序是右舷为单数，左舷为双
数；自前到后，自上到下。
救生艇构造与性能
<四> 救生艇推进装置： 机动救生艇应由压燃式四冲程柴油发动机驱
动； 设有手启动和两个独立的可再次充电的电源
启动系统； 排气管的位置应能防止水进入正常运转的发
中。
救生艇的存放、保养和检查
存放 为了尽快登艇，救生艇的存放位置要尽可
能靠近起居处所和服务地点； 当满载船舶向任何一舷倾斜20°，救生艇
应离水线不少于2m； 2名船员在5min内完成登艇和降落的准备工
作； 120m以上的货船与80m以上的客船，救生艇
应存放离推进器不少于1.5倍的艇长。
救生艇的存放、保养和检查