蜀河水电站右岸泄洪坝段及导流工程金属结构安装自检报告中国水利水电第三工程局有限公司蜀河工程施工局二00九年十月批准：朱跃华审核：张涛校核：辛健宁编写：荣汉军辛健宁目录1 工程概述 (1)1.1 右副坝段 (2)1.2 航运坝段 (4)1.3 泄洪闸坝段 (4)1.4 坝顶双向门机 (7)2 资源配置 (8)3 质量管理目标及保证体系 (10)4 安装施工 (13)4.1 施工依据 (13)4.2施工方案与质量控制 (13)4.3 坝顶双向门机安装 (13)4.4 闸门埋件安装 (21)4.5 弧门支铰安装 (24)4.6 支臂安装 (26)4.7 弧门安装 (28)4.8 检修门安装 (31)4.9 液压启闭机安装 (33)4.10 门叶焊接 (37)5 安装过程问题处理 (45)6 工程完成情况 (50)7 质量评价 (51)8 附件 (52)1工程概述本标范围为右岸泄洪坝段及导流工程（包括右副坝段、航运坝段、泄洪闸坝段）。
金属结构安装包括所有闸门和启闭机安装。
全部安装项目包括闸门门叶、门槽（含闸门门库）埋件、启闭机机械和电气设备，以及与右岸泄洪坝段有关的拉杆、加重、锁定装置、自动挂脱梁、液压管道、基础埋件、通航设备埋件、各种电缆及埋管等附属设施。
安装工作还包括合同规定的各项设备调试和试运转工作，试运转所必需的各种临时设施的安装以及坝顶双向门机安装。
合同安装工程量1.1右副坝段右副坝段内布置一孔开敞式溢流表孔，孔口尺寸为12m×9.30m（宽×高），堰型为宽顶堰，堰顶高程208.0m。
堰顶水平段布置平板检修门和弧型工作门，平板检修门采用叠梁。
右副坝段检修闸门特性表右副坝段工作弧形闸门特性表1.2航运坝段航运坝段兼泄洪闸，按满足通航和泄洪要求设计，闸室段孔口宽度为13m，堰顶高程▽193.50m，堰型为宽顶堰，由上游园弧、堰顶水平段、抛物线段、斜坡段、反弧段组成。
左、右闸墩厚均为4.5m。
采用平板检修门，弧型工作闸门用2×3200kN液压启闭机启闭。
1.3泄洪闸坝段泄洪闸坝段布置于航运坝段与厂房坝段之间，由4孔组成，从左至右排列为1#、2#、3#、4#。
孔口尺寸为13m×23.80m（宽×高），堰顶高程▽193.50m，堰型为宽顶堰，由上游园弧、堰顶水平段、抛物线段、斜坡段、反弧段组成。
闸墩为预应力闸墩，左闸墩为满足施工期导流需要，设计为14m厚（其中上部5m厚为预应力结构，基础与9m 厚碾压砼结构结合），其余闸墩厚均为4.5m。
采用平板检修门（泄洪坝段及航运坝段共用一扇检修门），弧型工作闸门用2×3200kN液压启闭机启闭。
泄洪及航运坝段弧形工作闸门特性表泄洪及航运坝段检修闸门特性表1.4坝顶双向门机蜀河水电站坝顶2×1600/200/50kN坝顶双向门机位于上游坝0+000.00~ 0+007.00，安装总量378.072吨，由轨道装置、大车行走机构、小车行走机构、门架、回转吊、起升机构、液压自动抓梁、司机操作室、机房及供电系统等几部分组成，安装高程▽230.00~▽260.82m，安装净高30.82m；轨道安装长度为300.95对米，覆盖整个坝面。
主要用于操作泄洪道检修闸门、事故闸门，栏污栅的启闭工作。
2资源配置2.1资源配置见表3-12.2劳动力配置见表3-2劳动力配置施工设备配置3质量管理目标及保证体系3.1质量方针及目标3.1.1质量管理方针认真落实局质量方针：“科学管理、诚实守信、争创优质、持续改进”。
强化质量管理，杜绝重大质量事故，确保工程施工质量。
3.1.2质量管理目标为了切实贯彻质量方针，强化质量管理机制，使用经济杠杆手段，辅以行政手段，充分调动施工局各参战单位和广大干部职工的责任感，提高每个职工的质量意识，确保工程的顺利移交，施工局结合工程质量管理办法制定如下管理目标：工程施工质量目标：优良工程金属结构安装单元工程合格率：100％，优良率90％以上。
3.1.3 质量监督、保证体系为确保蜀河水电站的工程质量，争创优质工程，施工局建立了完整的质量控制体系，明确了部门、人员的质量责任。
项目经理为质量第一责任人，项目总工为主要责任人，具体负责质量管理工作，施工局质安部、测量队等等部室承担各自的工作和质量责任，金属结构安装工区的主任为工区的质量第一责任人，工区配备质量负责人，具体负责质量控制，工区下设专业施工队、班组，施工队、班组配置质检员，具体负责各工序质量控制。
在完善质量管理体系的前提下，施工局制订了一系列质量管理办法和制度，并在工程实施过程中加以贯彻落实。
质量保证体系图及质量管理组织体系框图见下图：质量保证体系图3.1.4施工质量①在项目部领导下，强化我局已建立了的以总工程师为首的技术管理系统，加强技术工艺管理工作、标准化工作、质量控制和试验工作、工序质量管理工作、技术服务工作。
②把好材料、外协件进厂关，按ISO9001质量体系要求选择合格的供方；进厂材料、外协件进厂后，必须进行材料验证，有疑问时进行理化检验。
③严格焊接质量管理，等级焊缝必须由合格焊工施焊，并与焊工的级别和科目相一致，焊后进行探伤检验。
加强焊材管理、焊接工艺试验和工艺评定。
④收到施工图样后，认真审阅，进行施工工艺图设计，编制工艺文件，并报监理工程师审批后实施。
⑤设置必要的质量控制点，加强工序间质量检验。
认真执行《质量检验制度》，实行三检制，做好原始记录。
⑥加强劳务管理，操作人员均需持证上岗，特殊工种如焊工、探伤工、起重工等证书级别和范围应与所从事的工作范围相一致。
4安装施工4.1施工依据（1）西北设计院提供的图纸及相关技术要求；（2）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345；（3）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923；（4）《水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范》DL/T5018；（5）《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准》SDJ249.2；（6）《低碳钢及低合金高强度钢焊条》GB981；（7）《不锈钢焊条》GB983。
4.2施工方案与质量控制4.3坝顶双向门机安装4.3.1工程概况蜀河水电站坝顶2×1600/200/50kN坝顶双向门机位于上游坝0+000.00~ 0+007.00，安装总量378.072吨，由轨道装置、大车行走机构、小车行走机构、门架、回转吊、起升机构、液压自动抓梁、司机操作室、机房及供电系统等几部分组成，安装高程▽230.00~▽260.82m，安装净高30.82m；轨道安装长度为300.95对米，覆盖整个坝面。
主要用于操作泄洪道检修闸门、事故闸门，栏污栅的启闭工作。
4.3.2.门机主要安装质量要求4.3.2.1轨道装置轨道实际中心线与理论基准线偏差不超过2mm，轨距偏差不超过±3mm，纵向直线度误差不超过1/1500，全行程最高点与最低点之差不大于2mm，同跨两平行轨道标高相对差不大于5mm，两平行轨道接头处应错位，其错开距离不等于前后车轮的轮距，接头左、右、上三面的偏移均不大于1mm，接头间隙不大于2mm。
4.3.2.2门架安装门架对角线差≤5mm，支腿在跨度方向的垂直度≤4.5mm两个支腿上的法兰平面的高度相对差＜5mm，支腿中心跨距7000±3mm和13000±3mm，且两侧跨度的相对差≤5mm；车轮的垂直偏斜≤0.14°，水平偏斜≤0.05°，在同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，同一端梁下车轮的同位差≤2mm，同一平衡梁上时≤1mm。
4.3.2.3电气设备的安装、试运行及试验电气设备的安装、试运行及试验必须符合《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》（DL/T5019—94）以及合同文件的相关规定。
4.3.3安装准备4.3.3.1安装设备安装的设备由制造厂家直接运输到右岸▽230平台(MQ600型门机所覆盖的范围)。
4.3.3.2门机轨道装置由坝顶▽230平台的MQ900型高架门机或MQ600型高架门机吊装就位、安装验收Ⅱ期回填等强后检验、修补、打磨、再验收。
4.3.3.3其他设备门机轨道装置安装完成后，其它设备由右岸▽230平台的MQ600型高架门机和50t汽车吊安装—验收。
4.3.4工地吊装与防护4.3.4.1安装顺序当轨道装置运抵坝顶▽230.00平台安装现场时，利用MQ600型高架门机进行卸车，安装顺序：Ⅰ期插筋校正、调整架焊接—轨道安装、验收、Ⅱ期砼回填、打磨—验收—大车限位装置安装、验收。
4.3.4.2门机设备吊装顺序按安装顺序将门机设备运抵坝顶▽230.00平台—利用MQ600型高架门机和50T汽车吊安装大车行走机构—门架安装—夹轨器安装—小车轨道装置安装—小车行走机构安装—防雨棚安装—回转吊机构安装—司机室安装—电气部分安装—验收—试运行。
4.3.5大车轨道安装4.3.5.1安装要求及注意事项1）Ⅰ期砼浇筑等强、拆模后，对Ⅰ、Ⅱ期接合面进行凿毛，同时对轨道中心进行放线测量，找出各个基础螺栓中心点，调整Ⅰ期预埋插筋的高程和垂直度，将地脚螺栓依次焊接在一期预埋插筋上，中心允许误差2mm。
2）轨道摆放在轨道垫板上以后，利用轨道垫板的调整螺母对轨道高程进行调整，用水准仪、钢丝线进行轨道直线度、平面度的调整，符合规范、设计要求后进行回填前验收。
3）轨道调整时要特别注意第一根轨道的调整质量，使其成为标准轨道，并以这根轨道为基准，安装校对其它各根轨道，可使全部轨道相对安装误差缩小。
4）轨道调整后，可适当点焊支承钢筋头，使其更加稳固，以防Ⅱ期浇筑变形。
加固后再用水准仪复查轨道顶面高程及相对高程差，用经纬仪复查轨道顶面中心差，用经校核的钢卷尺测量两轨道中心距；根据此轨道的轨距为7m，钢卷尺测量修正值为：A、规格为10×0.25或10×0.20的其拉力为10kg，修正值为2mm；B、规格为15×0.25或15×0.20的其拉力为10kg，修正值为1mm。
5）轨道安装的好坏直接影响到门机的运行质量，在验收合格后应尽快进行Ⅱ期回填，回填时采用分段进行人工振捣，尽量避免碰撞轨道，以防发生偏移。
浇筑过程应派人进行观测监仓。
4.3.6大车行走机构安装4.3.6.1安装要求、标准及注意事项1）安装前应用受转动各车轮，检查其转动的灵活性和可靠性，有缺陷或内部质量发生怀疑时，必须通知施工局质检和监理工程师，与制造厂家取得联系，进行拆开清洗、检查、处理，然后原样装复。
2）在进行车脚安装时，应在右副坝靠近MQ600型高架门机处为好，以利于交通和起吊；应使所有车轮处于质量较高的标准轨道上。
即：A、轨道基础结实；B、轨道水平误差不大于2mm；C、两侧轨道间同断面的高低差不大于2mm，跨度差不大于3mm。