中国自主品牌汽车调研报告
国汽车市场有望达到超过4000万辆的规模,汽车市场发展前景较好。
( 2)、三四线城市成为中国未来汽车市场的重要增长点
(3)、广大农村开始具备一定购车能力
(4)、中国汽车市场呈现梯度发展格局,中西部市场空间 较大
• 小结:由上可知,我国东部经济发达省份的一、 二线城市汽车市场趋于饱和,而中西部欠发达省 份,三四线城市及农村等地区市场空间较大,可 成为云风汽车的发展方向。
中国宏观经济增长波动幅度将收窄,转型后的经济将更加平稳、有活力, 稳定的宏观经济环境为汽车市场的发展奠定良好的基础
2、中国汽车市场发展情况
(1)中国汽车市场目前进入严冬期,但发展前景良好
2009-2011年前三季度汽车销量同 比增长率(单位:%)
40
30 20
10
0 2009年 2010年 2011年
准
2011年出台政策的政策都指向了节能减排,发展新能源汽 车成为中国汽车产业一个新的指向。
(三)、中国汽车市场社会环境分析
• 1、2011年石油供求状 况对汽车市场影响
续上升,升势明显提高,油品价格在波动中逐步攀升,在一 定程度上抑制大油量汽车的消费,人们更偏向消费小油量汽
车。
• 2、环保压力对汽车市场的影响
年均复合增长率在216%左右,供需矛盾中蕴藏巨大机会。
但实际上,中国 的动力电池、电动机 行业发展良好,发电 能力能满足电动车的 电力需求,而且,我 国电动汽车初步具备 产业化基础,电动汽 车产业链初步形成, 能较快进入产业化阶 段,国家政策也鼓励 发展电动车行业。还 有很重要的一点,自 主品牌与合资品牌在 新能源汽车上的差距 不大,云风汽车要利 用此点完成品牌重塑 上的突破。
同 比增长率
受经济增长放缓的影响,2007到2011年汽车市场销售增长量下降,2011年前 三季度汽车销量同比增长3.62%,市场整体增幅与2009年、2010年前三季度 33%和36%相比也是大幅放缓,中国汽车市场进入冬季。但从成熟市场汽车发 展规律来看,进入普及初期汽车销售年均增速10%左右,据此预算,2020年中
空间。
调研目标和意义
• 通过市场调研了解中国目前汽车市场状况及发展 前景
• 为云风汽车找准细分市场,进行准确地市场定位 , 走出内外夹击的困境
• 带头振兴中国自主品牌汽车产业,促进中国民族 工业发展,打响“中国创造”的口号
调查方法
综合运用市场调查中定量与定性的分析方法,通过 查阅各种文献、在线搜索的手段搜集、整理第二手 资料,又通过访谈、问卷调查收集第一手资料,最 后整理、综合所有资料,得出调查结论,为云风汽
• (二)自主品牌与合资品牌的竞争
1、合资品牌占据了中国汽车市场的大部 分份额,自主品牌竞争相对劣势
2、合资品牌抢占了中国大部分中高端市场,自主品牌主要 徘徊在低端市场
2009年自主品牌占据的汽车市场
自主品牌的市场主体和增长集中在A级车市场,更多的是在 AOO级市场。在09年1~8月的销量中,AOO级占据53% 的份额,而在自主品牌的销售结构中,B级车仅占8%,10
调研背景
云风汽车是中国发展较快的自主品牌汽车。2011 年以来,在中国经济发展放缓、购置税优惠政策 退出、部分城市限购、节能补贴标准的提升等不 利因素影响下,中国汽车市场迅速由热转冷,云 风汽车大受打击。特别是近年外资品牌汽车投入 巨大的人力物力抢占中国汽车市场,并进行本土 化的精耕细作,有的合资企业甚至专门下探到中 国中低端汽车市场,这更挤压了云风汽车的生存
• 1、技术、性能差距
行业APEAL比较图
整个行业平均APEAL为796分,而国内没有任何一个自主品牌车型能达到这一标准, 最高分为767分,与行业平均水平有29分的差距。合资品牌的整体平均值为811, 最高分值为872分; 自主品牌的整体平均值为713,最高分值为767分; 自主品牌最 高分值与合资外汽车品牌平均值相差92分,最高分值相差105分,自主品牌在整体的 技术和性能上与合资品牌的差距很难跨越。
环保压力使人们偏向 于消费小排量汽车
小结:中国汽车 市场对新能源汽 车的需求将越来 越大
二、中国汽车市场竞争格局透析
(一)中国汽车市场格局
1、交叉型乘用车成为亮点
2、电动汽车市场潜力巨大
专业人士访谈结果表明,中国电动车市场占有率低,电动车市场存在大 片空白,但数据预测到2015年中国新能源汽车将达到100万辆左右,
(二)、中国汽车市场政策环境分析
“十二五”是我国汽车产业调整结构,转变发展方式,加 快推进节能和新能源汽车发展的关键时刻,围绕上述目标, 2011年,中国汽车行业相关政策主要以如下几个方面: 1、取消购置税优惠政策,"汽车下乡"政策、“以旧换新”等 政策 2、提升节能补贴标准 3、出台新车船税法和调整机动车国四标准 4、规定车企年产各类车型油耗加权平均值不得超过限值标
万元以上仅占5%。
3、面临合资品牌产品线下探的趋势,自主品牌正逐步丧失 价格优势
当合资品牌产品线下探,合资自主品牌与中国合资品牌抢夺低端 市场,而本身凭借价格取胜的中国自主品牌无法有更大的降价空 间,所以,中国自主品牌要寻找突破口,转战中高端市场,树立自身 品牌形象
(三)、自主品牌与合资品牌的差距
12 2011年GDP的季度同比增长率图 (单位:%)
10 8 6 4 2 0
第一季度 第二季度 第三季度
2011年是中国“十二五”规划的开局之年,然而,与过去绝大多数五年计
划开局之年经济总是大干快上所不同的是,中国经济正面临着巨大的转 型之痛。虽然中国经济还保持着GDP9%以上的高速增长,但从分季度 GDP的增长情况看,一季度同比增长9.7%,二季度增长9.5%,三季度 增长9.1%,呈现增速放缓趋势,经济形势不容乐观。但从长远角度而言,
车作出准确的市场定位。
市场调研体系
市场调研体系
汽车市场环境及前景分 析
汽车市场竞争格局透析
二手资料收集 深度访谈
二手资料收集 实地调研
综合分析 结论调查报告
客户调研分析
问卷调查
一、中国汽车市场环境及前景分析会环境
同 比 增长率
(一)中国宏观经济环境分析
• 1、中国近年经济发展状况