软基处理专项施工方案1.工程概况1.1工程范围及地质情况本合同段软基主要分布在K37+936.714～K38+490和K38+589～K38+675两段。

K37+936.714～K38+490段，地表分布着层厚0.5m左右的种植土，下面淤泥质土厚度约1.9～7.3m，下部为层厚3.4～13m的亚粘土或中粗砂，下伏中密的卵石。

K38+589～K38+675段，软土层厚6.6m，层顶埋深1.5m，上部为亚粘土，下部为含砾石亚粘土。

1.2处理方法针对该段软土路基工程地质条件及工程监理具体要求，K37+936.714～K37+968段采用清淤换填处治； ZK38+154～ZK38+252；ZK38+293～ZK38+490；YK37+968～YK38+071；YK38+071～YK38+082；YK38+122～YK38+155；ZK38+071～ZK38+101；ZK38+139.5～ZK38+154；YK38+155～YK38+252；YK38+293～YK38+490；YK38+648～YK38+675段采用砂垫层+等载预压+袋装砂井处治；YK38+082～YK38+122；ZK38+101～ZK38+139.5；YK38+252～YK38+293；ZK38+252～ZK38+293；YK38+293～YK38+490；YK38+609～YK38+648；ZK38+600～ZK38+632.5采用管桩+碎石垫层和袋装砂井（管桩间）处治。

袋装砂井处治：砂垫层厚度0.5m，袋装砂井处理深度为6.5m～9.3m，总共22097根，总长195394m。

袋装砂井间距为1.3～1.5m。

管桩+碎石垫层和袋装砂井（管桩间）处治：碎石垫层厚0.5m，管桩处理深度10m，总共1173根，总长11730m，管桩间距为2.0～3.0m，加固区为2.0m；袋装砂井处理深度9m，总共3831根，总长34479m，袋装砂井间距为1.0～1.5m，加固区为1.0m。

清淤换填：清淤土方4850m3，换填碎石土4850m31.3主要工程数量软基处理工程数量及技术参数表(袋装砂井处治) —路基段软基处理工程数量及技术参数表(管桩+袋装砂井处治)—构造物下技术参数：1）、本标段软基施工，“填土+预压”总时间按12个月控制，填筑期不超过6个月预压期分别不少于6个月。

2）、加载（填土）速率：填土高（H）＜3m为100cm/周；H＞3mm以上范围内为25cm/周。

3）、（袋装砂井）采取等载预压----路面当量荷载+路基填至路床顶标高+沉降补偿土方（后期）。

2.施工部署2.1施工队伍安排袋装砂井、砂垫层安排一个软基施工组施工；管桩、碎石垫层安排一个软基施工组施工；清淤换填、路基填筑安排路基施工组施工。

2.2资源配置2．2．1、主要技术及管理人员主要技术及管理人员表2．2．2、主要机械设备主要机械设备表2．2．3、主要试验、测量仪器设备主要试验、测量仪器统计表2.3施工进度安排本段软基总体施工工期为12个月。

工程施工进度安排如下：袋装砂井、砂垫层：2007年7月30日～2007年9月30日管桩、碎石垫层+袋装砂井（管桩间）：2007年7月30日～2007年9月30日清淤换填：2007年7月30日～2007年9月30日3.施工方案及方法3.1施工方案本段软基采用振动沉管干法施工袋装砂井，管桩采用PHC-A300-70型预应力管桩，采用机械分堆摊铺法施工砂垫层、碎石垫层,采用机械挖掘、汽车运输方式清淤换填，然后严格按照要求的填筑速率进行路基填筑，预压按6个月考虑，同时做好监控、量测。

3.2施工方法3.2.1袋装砂井处治：1）、施工准备A、在袋装砂井施工前应做以下工作：B、编制施工组织设计；C、熟悉有关设计图、工程地质报告、土工试验报告等资料；D、原材料、半成品、成品的检验；E、施工机械设备选择和调试；F、补充地质钻探，每100m一个静力触探孔。

G、观测断面选择：观测断面的地质应有代表性，并设有钻探孔和十字板孔，应有比较详细的软土物理力学数据。

2）．地表处理A、一般地基表面处理无地表水地基的地表处理(如旱地)，处理的程序是：（1）清除杂草、种植土；（2）填平低洼的地表，并整平压实；（3）开挖路基两侧纵向边沟。

B、稻田地基处理水田地表处理的程序是：（1）在路基两边征地线内开挖1米×1米的水沟，排除地表积水，必要时开挖纵、横向排水沟将低处积水排干。

中国监理人才网（2）用推土机清除表面杂草及种植土等，弃之于路基以外指定的弃土场。

（3）开始填筑整平层，整平层首层松铺厚度≤50 cm，压实度85%，以后各层不大于30cm，整平层总厚度不大于100cm，压实度要求90%以上，横坡2-3%。

C、鱼塘地表处理：鱼塘地段应按下述程序处理：(1)测量放样后,修筑鱼塘围堰，围堰的材料可用编织袋装土砌筑，（两侧用编织袋装土砌筑，中间用不透水的粘土夯实。

(2)围堰完成后，将塘水抽干，测量塘底标高后，可即挖除表层淤泥，同时填筑50～100cm 的整平层。

(3)填筑鱼塘整平层，首层土厚度≤50cm，压实度85%，第二层以后松铺厚度不得大于30cm，压实度不小于90%。

3）、袋装砂井A、在正式开工前应打试孔，根据地形、地貌情况，每个设计段打3～5个孔，检验地质与设计是否相符，并确定砂袋井的长度。

B、材料：袋装砂井材料质量应满足施工图设计要求(见软土路基设计图)，砂、袋、格栅等主要材料，必须按规范要求作试验，试验结果由监理工程师签认后使用。

4）、施工机械A、本项目要求使用履带行走的振动打桩机。

B、桩管进料口要增设滚轮，管壁要保持光滑，以防止擦破砂袋；机械悬挂高度不低于袋装砂井的施工长度。

C、灌砂机：为保证灌砂密度，必须用机械灌砂；灌砂机必须有振动功能。

5）、施工工艺流程：测量放样→桩机就位→裁剪砂袋灌砂→成孔→冲水→下沉砂袋→振动拨管A、测量放样：在砂垫层上按设计图的尺寸放样，孔位用塑料绑条作出标记。

完成后要进行复核，复核的方法是：当孔位按等边三角形布置，边长S=1.0m时，丈量10排桩的距离L=8.66m(±15cm)；当边长S=1.2m时，丈量10排桩的距离L=10.39m(±15cm)；当边长S=1.3m时，丈量10排桩的距离L=11.26m(±15cm),若误差超过±15cm，要调整间距。

在放孔位之前，首先测量路中心线，横向布孔以中心线为标准向两边延伸，当砂袋井桩间距S不能整除路基边土坡脚之间的宽度时，应向两边延伸一个等于桩距的长度，使之刚好是S的整倍数。

B、灌砂：灌砂必须使用灌砂机，灌满后需吊振两次，吊振后的空袋用人工补灌，以保证达到95%以上的灌砂率(灌砂率在现场测定)，当天灌的砂袋要当天打完，不得过夜。

C、灌砂率检查：(1)确定标准最大干密度(r)：砂的最大干密度采用“振动台法”试验确定，公路土工试验规程（JTJ051-93）。

(2)现场测定最大干密度的方法:①抽查一条已灌满砂的砂井袋，用钢尺丈量长度(L)。

②用游标卡尺丈量砂井袋直径(d)；③用台秤称砂井袋重量Q(Kg)；④取样测定砂井袋中砂的含水量(w %)(可以用“酒精燃烧法”测定)。

⑤计算砂的干密度(r d )()W L d Qr d 01.0178.02+=⑥灌砂率的计算：ρ= r d /r ×100%，要求灌砂率ρ≥95%。

D 、成孔：(1)将桩机移至桩位，并检查导管的垂直度，偏差不得大于1.5%。

(2)均匀振动沉管，判定导管是否穿过软土层的条件是： ①与设计深度对比，判定是否达到设计深度；②导管下沉过程中速度无明显变化(减缓)而又超过设计深度时，应暂停施工，并随即报告监理，确认是否地质与设计不符，待情况明白，确定是否需增加桩长后再开工。

③当未达到设计深度导管下沉困难时，可用静力触探明确软土埋藏深度和厚度。

E 、冲水：导管沉入设计标高以后即向管中冲水，其目的是： (1)保证在拨管时，管底阀门顺利打开。

(2)减少砂袋与管壁的摩擦力，确保拨管时不回带；冲水压力不能太大，以免使桩底原状土振动过大。

F 、下沉砂袋：砂袋应用吊绳吊起并徐徐下沉，防止扭曲、与管口摩擦撕破，以及产生掉带的现象。

G 、振动拨管：拨管时应该垂直起吊，并且要连续缓慢地进行，中途不得放松吊线，以防止掉带、回带或损坏砂袋的现象。

在施工中发现上述现象应在原孔边缘重打。

连续两次发生以上的现象时，应停止施工，查明原因并采取纠正措施后再继续施工。

H 、砂袋顶部要求：砂袋顶部至少要伸入砂垫层≥25cm 。

伸入段应保持密实、饱满，必要时采用人工补砂以保证“灌砂率”，并不得卧倒，井袋口应扎牢，施工完成并检验合格后可将露出部分弯折埋置于砂垫层中，并将带出的淤泥清走。

为方便交验，砂垫层顶部应有空袋外露。

I 、 必要时，将用泥浆置换法现场抽检砂袋长度。

6）、沉管过程中应注意的几个问题： A 、当实际打入长度≥25m ，砂井袋即可终孔。

B 、当设计长度为20～25m ，砂井袋入土达到设计深度误差在±0.5m 范围内，可以终孔。

C 、当设计长度＜20m ，砂井袋入土达到设计深度，但振动时间仍未达到 “1.6.4.2(3)”条件，则井深需加深并穿过软土层。

D 、施工中随时检查套管成孔的位置、垂直度是否满足设计要求，套管打入时应有人观测套管的入土深度、桩机是否出现倾斜或位移，出现问题要及时纠正。

7）、填土加载A 、临界高度的估算(临界高度原则上由设计予以确定)，在加载前需计算临界高度，估计地基极限高度的计算式为：7.0⨯=tuf kC H γ 式中： k －承载力因素，一般取5.14; C u －十字板强度,本项目取10～15KP a;γt －填土的密度,采用1.8t/m 3（即18KN/M 3）H f －极限填土高度.十字板强度是影响极限高度的重要参数,在没有十字板试验数据的情况下,可以利用静力触探资料换算:s u P C 039.0386.0+= 当 a s kP P 500≤ 时 s u P C 04.021.0+= 当a s a kp P kp 1000500 ≤时还可以用公式:k C P u /14.51= 确定第一级荷载大小。

式中：C u －十字板强度；k －安全系数，取1.3～1.5 B 、加载速率控制在临界高度内，加载速率可控制在约40cm/d ，超过了临界高度加载速率应遵守以下条件： (1)、路基每层填土松铺厚度不超过30cm ；桥头与路堤连结处松铺厚度不超过20cm 。

（2）、每填筑一层土均应进行监测，控制标准按设计图及规范有关规定执行，但可根据试验段成果调整。

（3）、当沉降量、水平位移超过第2点规定值时必须停止加载。