杭州湾跨海大桥段现浇箱梁施工组织设计方案
一、项目概况
杭州湾跨海大桥是我国最大的斜拉桥，连接了浙江嘉兴和上海金山，全长35.67公里。

此项目包括海上桥、海底隧道和海堤三大部分，是中国通道的重要组成部分。

其中，海上桥部分由南段、中段和北段组成，以中段的桥跨最长、塔高最高为标志。

本文主要介绍杭州湾跨海大桥中段海上桥南侧G2类左幅临近节段现浇箱梁施工组织设计方案。

二、工程背景
该现浇箱梁施工区域总长630.9m，采用箱梁预制拼装+现浇施工。

其中，第一箱梁段长24.9m，后续节段长30m，梁高4.8m，横向宽度13m。

施工过程中，需考虑现场设备和人员的安全、质量和进度的保障等多方面因素，制定合理的施工组织设计方案，保证顺利完成本段工程。

三、施工方案
1. 施工前准备
(1) 箱梁模板样板制作及模板调整
根据设计要求，研制并制作出符合模板要求的现浇箱梁模板样板。

在施工现场进行模板的拼装组合，使其达到理想状态。

(2) 设备布置
根据施工现场要求，以混凝土搅拌站为配合中心，合理配置泵车、自卸车等输送设备，使现场布置紧凑、有序、高效。

(3) 现浇箱梁施工工法和安全技术交底
由工程技术人员对整个施工过程进行技术交底，严格遵守操作
规程，防止安全事故的发生。

2. 箱梁模板安装
（1）搭设模板支架：在箱梁模板安装位置上方搭设模板钢架，
用轮胎式支架或人字架等灵活性较大的支撑方式，以适应潮湿、不
平整的施工现场；
（2）拼装箱梁模板：将预制好的箱梁模板样板组合拼装后，使
用千斤顶调整位置定位并固定，并检查其线形，使其符合规范要求；
（3）箱梁模板上下和相邻模板的连接：在钢模板拼装后，要进
行上下相邻模板的连接，以保证模板的整体性和稳定性。

3. 钢筋制作和安装
(1) 钢筋制作：按照设计要求在工地搭建钢筋加工车间，进行
钢筋加工、钢筋搭接焊接等制作工作；
(2) 钢筋上料和安装：根据设计要求，按照规范要求进行现场
上料和安装，从而满足整个施工过程的需要。

4. 预制箱梁段的拼接
(1) 预制箱梁拼接：在箱梁拼接位置，将预制好的箱梁进行组合，以构成一整段箱梁；
(2) 现浇混凝土和钢筋的浇注：在预制的箱梁段内进行混凝土
和钢筋的浇注过程，使其达到设计要求。

5. 现浇箱梁施工
(1) 现浇混凝土和钢筋的浇注：将混凝土和钢筋装入泵车，由
自卸车输送至施工现场，按照工艺要求进行浇筑，保证混凝土的质
量和现场安全；
(2) 模板拆除和后续段施工：在混凝土浇注完成并达到强度要
求后，进行模板拆除，并进行下一段的箱梁、混凝土的浇注。

四、施工安全措施
1. 严格质量控制，保证施工质量；
2. 设立安全管控区、安全警示标志，确保施工安全；
3. 按照国家和行业规定配备安全防护设备；
4. 严格执行作业规程和操作规范，实时监测工作现场安全情况。

五、总结
通过制定合理的施工组织设计方案，可以确保施工过程的安全、质量、进度等方面的得到有效的保障。

在该段现浇箱梁施工中，需
要作出合理的布置，确保施工现场的安全和有效的加速工程进度。