加固的施工工艺1.裂缝封缝处理对所有宽度＜0.15mm的裂缝，无论缝宽大小，在进行裂缝的灌浆过程中一并封闭，根据不同裂缝情况，封闭前先对裂缝部位进行处理，然后用封缝表面封闭。
封闭材料固化后必须有效地将裂缝封闭，防止水汽侵入，腐蚀钢筋。
2.裂缝灌缝处理（1）对所有宽度δ≥0.15mm的裂缝采用化学灌浆处理。
（2）对混凝土表面进行处理，清楚松散灰浆、砂粒、油垢，使混凝土表面保持干净。
灌缝过程中，裂缝须处于干燥状态。
（3）灌缝用胶必须按所选用品确定实验的配合比进行拌合，准确称量各组成材料并搅拌均匀。
灌缝胶配好后，应尽快将其注入裂缝中，并在该产品规定的适用期内使用完毕。
（4）缝隙全部注满后应按材料要求进行养护，待浆液固化后，拆除灌浆嘴，并对混凝土表面进行修整。
（5）灌缝过程中应严格控制质量，灌缝结束后应检验灌缝效果及其质量。
凡有不密实或重新开裂等不合格的情况，应采取补灌等补强措施，确保质量。
（6）必要时可钻芯取样以检查灌缝是否饱满、密实，取芯数量依据相关技术规定现场确定。
（7）施工过程中，不允许将用过的器具及残液等随意抛弃或投入河中，以防污染水质和发生中毒等事件。
对于裂缝宽度0.15mm≤δ＜1.5的静止独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷采用“壁可法”注浆灌缝进行处理。
进行裂缝注射处理时，应采用进口品牌优质无溶剂型改性环氧树脂类裂缝注射胶。
（2）“壁可法”裂缝修补施工技术要点①裂缝的检查和确认：仔细查看裂缝的情况，确定其长度和宽度，在裂缝附近沿裂缝划出标记线，并标明裂缝宽度和长度。
②裂缝表面混凝土的处理：用钢丝刷或砂轮机将裂缝走向5cm宽的范围加以打磨，消除水泥浮浆、松散物、油垢等，露出清洁、坚实的混凝土表面。
③固定注射器基座：根据裂缝的宽度和长度决定注射器基座的位置，沿裂缝的走向每米布置约3个基座，裂缝分岔处应有基座。
将密封胶按照供应商产品说明书的比例进行称量，混合充分的搅拌，以备用。
在注塑机座的底部涂上已配好的密封胶，在已经确定好的基座位置上粘贴和固定基座，并应将基座的中心点与裂缝的中心点结合在一起。
然后，在基座与混凝土的接缝周围处用密封胶密封，以免注射时注射胶的流失。
④裂缝处的表面封闭：在裂缝附近5cm的范围内用密封胶封闭，厚度应为2mm左右。
混凝土剥落或缝宽过大处要尽量向内填充。
⑤注入注射胶：将注射胶按照供应商产品说明书的比例进行称量，混合和充分的搅拌，以备用。
将注射胶吸入注射器的注射筒中，吸入时应注意不要吸入空气。
将注射器小心地安装在注射基座上，并装上加压用的橡皮筋。
橡皮筋的数量应按照注入的需用增减。
如果注射筒中的注射胶在固化前就用完，应尽快更换新装有注射胶的注射筒继续注入混凝土。
注射器可用丙酮或酒精清洗干净，重复使用2-3次。
⑥注射胶的固化：当注射器内的胶液不能再注入裂缝时，稳定60-90分钟，可取下注射器。
⑦混凝土表面磨修：当注射胶固化6小时（25℃）后就可拆除固定基座，并用砂轮机等将密封胶除去，并加以磨平。
封缝及灌浆结构胶材料技术指标：表8.1-1 裂缝灌注胶（注射剂）性能指标3.粘贴钢板的要求3.1材料要求（1）粘贴钢或外粘型钢的胶黏剂必须采用专门配制的改性环氧树脂胶黏剂，其性能检验指标必须符合表13.3-1的规定。
（2）桥梁结构锚固用的胶黏剂，必须规定采用专门配制的改性环氧树脂或改性乙烯基酯类胶黏剂（包括改性氨基甲酸酯胶黏剂），起安全性检验指标必须符合表13.3-2的规定。
种植锚固件的胶黏剂，其填料必须在工厂制胶时添加，严禁在施工现场掺入。
不得使用以水泥和微膨胀剂为主要成分配制的锚固剂作为黏结材料。
表13.3-1 粘贴钢板或型钢用胶黏剂性能指标表13.3-2 锚固用胶黏剂安全性能指标（3）混凝土桥梁加固用的胶黏剂，其钢-钢粘结抗剪性能必须经湿热老化检验合格，达到A级胶要求。
湿热老化检验应在50℃温度和98%相对湿度的环境条件下进行；老化时间：不得少于90d。
（4）混凝土结构加固用的胶粘剂在进入市场前必须通过毒性检验。
对完全固化的胶黏剂，起检验结果应符合实际无毒卫生等级的要求。
（5）在承重结构用的胶粘剂中严禁使用乙二胺作改性环氧树脂固化剂，严禁掺加挥发性有害溶剂和非反应性稀释剂。
3.2粘贴钢板的施工工艺及顺序（1）施工顺序用优质高分子树脂灌注裂缝→清洗并平整粘贴部位表面，植入固定钢板的螺栓→钢板粘合面处理→安装并固定钢板（调好压胶间隙）→用胶泥封边→压入粘钢胶→凝固→钢板防锈处理→外表面钢板缝隙用修补胶填平→涂装。
（2）钢板固定好后应收螺栓。
（3）植螺栓钻孔时，应先探明主筋位置，量距钻孔，以免钻伤（断）原受力钢筋。
（4）粘贴钢板，需严格控制外形尺寸，确保整齐美观。
（5）防锈漆建议采用寿命10年以上的油漆，以减少养护工作量。
3.3植入锚固螺栓的施工工艺及顺序（1）在指定的位置植入M12的锚固螺栓（植入深度按设计图要求），植入孔应清理干净，植入螺栓的粘合剂符合规范要求，施工工艺必须符合植栓要求。
（2）植入螺栓用的粘合剂符合下列要求：①等粘合剂固化后，抗拉力达到如下要求，M12螺栓抗拔力设计值为24KN；②要求粘合剂有耐高温性；③要求粘合剂的耐久性达50年以上。
按粘合剂生产供应商规定的固化时间养护至固化后，进行检验验收。
3.4施工要点（1）待粘结部位的混凝土表面应清凿平顺、坚硬干净；（2）钢板除锈要彻底，且表面应有一定的粗糙度；（3）慎重选择胶粘料，配胶要精确。
（4）粘贴前在混凝土上钻孔并安装锚固螺栓（兼作固定和压紧件）要求埋设牢固，具有可靠的抗拔力，以保持粘贴钢板时有效地加压，有利于粘贴的耐久作用；3.5钢板焊接要求（1）钢板焊接采用对焊，要求焊透，施焊时应采用引弧板和引出板以避免焊缝起落弧产生缺陷，焊接质量等级为一级；（2）对接焊采用埋弧自动焊焊接，应一次连续施焊完毕，同一位置补焊不得超过2次。
（3）焊缝强度应并不低于母材，应进行送检试验合格后方可施工；施工完后，应进行无损探伤，满足《钢结构工程质量验收规范》（GB50205）的要求；（4）有横向钢板压条时，如与钢板焊接缝位置有冲突，必须适当调整压条位置，避免影响对焊缝无损探伤检查。
3.6钢板表面防腐处理（1）底材表面处理机械打磨达到St3级以上，即彻底手工和动力工具除锈，金属底材呈现金属光泽；（2）涂环形封闭底漆1道，干膜厚度40um.3.7注意事项粘贴钢板条必须制定切实可行的施工工艺，并严格按要求施工。
（1）必须合理安排各道工序施工时间，做好施工组织方案保证工程有顺序的进行。
（2）螺栓孔位置放样必须准确，应避免损伤梁体预应力筋及普通钢筋。
（3）钢板与混凝土连接表面应平整保证结构胶密实。
（4）注意搅拌时应避免雨水进入，按同一方向搅拌，容器内不得有油。
（5）未尽事宜，请按照《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）中相关规定执行。
4.粘贴碳纤维布施工工艺碳纤维布采用重亿、慧鱼、东丽等进口品牌，粘贴碳纤维布配套树脂应采用与碳纤维配套的底层树脂、找平材料和浸渍树脂，其安全性和适配性必须满足《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）A级胶的要求，浸润树脂和粘结树脂采用环氧结构胶。
粘贴碳纤维布施工工艺：构件基底处理→涂刷底层涂料→环氧腻子修补→粘贴碳纤维布→表面防护。
4.1材料要求浸渍、粘贴纤维复合材料的胶黏剂必须采用专门配制的改性环氧树脂胶黏剂，气安全性检验指标必须符合表13.4-1、表13.4-2的规定。
承重结构加固工程中不得使用不饱和聚酯树脂、醇酸树脂等浸渍/粘结胶黏剂。
表13.4-1 碳纤维浸渍、粘结用胶黏剂安全性能指标表13.4-2 底胶及修补胶的安全性能指标4.2施工要点（1）施工前应对粘贴部位混凝土的表层含水率及所处环境温度进行测量。
若混凝土表层含水率>4%或环境温度<5℃，则应采取措施，在达到要求后再进行施工。
施工前应按设计图纸在加固部位放线定位。
（2）去除被加固构件表面疏松部分，直至露出混凝土结构层。
若有裂缝，应先行修补，然后用修补材料修复平整，并保证混凝土保护层厚度不小于15mm。
粘贴部位的混凝土，若其表面坚实，也应出去浮浆层和油污等杂质，并打磨平整，直至露出集料新面，且平整度应达到5mm/m；构件转角处应打磨成圆弧状，圆弧半径应不小于20mm，表面打磨后，应用强力吹风器将表面粉尘彻底清除。
碳纤维布沿纤维受力方向的搭接长度应不小于100mm，当采用多条或多层碳纤维布加固时，各条或各层碳纤维布之间的搭接位置宜相互错开。
（3）粘贴碳纤维材料涂刷底胶时，应按粘结剂供应厂商的底胶配制说明书进行操作。
底胶应采用滚筒刷或特制的毛刷均匀涂布在已用丙酮擦干净的混凝土表面，调好的底胶应在规定的时间内用完。
（4）粘结剂的配制，应按粘结剂供应厂商提供的配比和工艺要求进行，且应有专人负责。
调胶使用的工具应为低速搅拌器，搅拌应均与，无气泡产生，并应防止灰尘等杂质混入。
（5）粘贴碳纤维布时，应按下列步骤和要求进行：①按照设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。
②配制好的粘结剂（粘浸胶）均匀涂于需要粘贴部位的混凝土表面。
③裁剪好的碳纤维布敷在涂好粘结剂的基层上。
④用特制的滚筒沿纤维方向在碳纤维布的面上多次滚压，使粘结剂充分浸透碳纤维中，且使其平整，无气泡。
4.2检验与验收（1）施工开始前，应确认碳纤维布和粘结剂、底层树脂、找平材料的产品合格证和质量验收报告，其各项性能应满足设计要求。
（2）粘结质量不符合要求需割除修补时，应沿空鼓部分的碳纤维布割除，以每边向外缘扩展10mm大小之间同样碳纤维布，用同样粘结剂补贴在原处。
（3）正拉粘结强度达不到要求时，应将抽样检验所代表部位的碳纤维复合材料全部剥除重做。
5.植筋施工工艺（1）钻孔：。