（上接 ５１ 页 ） 职业经理人转会制度形成于美国，已有十几年的历史。 我国职业经理人阶层出现的时间不畅， 目前， 打工皇帝唐骏的天价转会费开 转会费在一定程度上体现了对于职业经理人的肯定， 是职业 创了国内先河。 经理人激励模式发展的一个趋势。 3.4 建立科学的多元化的以经济激励为主、 精神激励为辅的激励机制 多元化的。经理者一般非常注重自己的声誉、 社会 人的需求是多层次、 根据中国企业家调查系 地位， 获得这些荣誉意味着社会对他们价值的肯定。 统 2002 年的调查数据 （见下图 ） 。 对企业经营者起作用的激励因素 （% ）
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因此在不断完善经济激励机制的同时， 也要加强精神激励。 以工资为代 表的显性激励和以成就动机及声誉为代表的隐性激励对有效的激励体系来 说都是必不可少的。首先， 选取合适的业绩指标评价体系制定合理报酬。其 次， 是通过法人治理结构对经理人控制权的授予和约束进行动态调整的， 允 许经理人拥有部分剩余索取权， 在治理结构中确保其不仅是经营者， 而且还 “职位消费” 就会得到更高满足， 激励作用就会增 是股东或董事， 权利需要和 大。再次， 建立声誉激励机制， 使拥有良好的职业声誉的经营者在市场上有 更强的讨价还价能力。最后， 不断完善市场竞争机制。市场竞争机制对经营 者行为的激励和约束机制表现在经营者市场、资本市场和产品市场上的竞 通过以上几种激励约束机制综合作用于经营者的行为， 发挥其替代和互 争。 补关系。 3.5 继续推行股票期权计划 经过熊市的非理性下跌， 许多国企的股票已经回归到合理区间以下， 行 权价与市价差距比较大， 恰好给予公司管理层将业绩做上去的空间， 此时推 出股票期权恰逢其时。 参考文献 [1] 何浚.上市公司治理结构的实证分析[J].经济研究， 1998 （5 ） . [2] 周建波， 孙菊生.经营者股权激励的治理效应研究—— —来自中国上市公司 的经验证据[J].经济研究， 2003， 5. · 伊万切维奇， 赵曙明.人力资源管理[M].第一版.北京： 机械工 [3] [美]约翰 M 业出版社， 2008.
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2010 年第 4 期
汽车起动系统的故障诊断方法
王 云 １ 孟祥坡 ２ （1、 牡丹江白酒厂有限公司， 黑龙江 牡丹江 157001 2、 黑龙江商业职业学院， 黑龙江 牡丹江 157011 ）
摘 要： 要排除起动系统故障， 必须掌握好起动系的组成、 结构、 工作原理及线路， 根据故障现象， 判断出故障位置， 然后排除故障。不同的故障 有不同的特征表现， 因此一定要抓住故障的特征表现， 才能准确迅速地排除故障。 关键词： 汽车； 起动系统； 故障排除 起动系统是汽车五大系统之一，它的作用就是供给发动机曲轴足 够的起动转矩，以便使发动机曲轴达到必需的起动转速，使发动机进 入自行运转状态，由此可见其重要性。对学习汽车维修的人员来说必 须要掌握好起动系统的内容，做到熟悉结构掌握原理，排除故障迅速 准确。但在工作实践及教学实践中发现，很多人排除起动系故障的方 法不得当，往往费了九牛二虎之力也没排除了故障 。下面就我的经验 给大家谈一下起动系统的故障诊断方法。 首先，要掌握好起动系的组成、结构、工作原理及线路。这是我 们排除故障的基础和前提。如果我们不知道起动系是由哪些部分组成 的，那么我们就不知道到哪些地方去查找故障；如果我们不了解起动 系各部分的基本结构和工作原理，那么就不知道故障产生的原因，也 不知道如何去排除。因此，要想迅速准确地诊断出故障所在，就必须 要学好起动系的基本内容。 其次，根据故障现象，判断出故障位置，然后排除故障 。不同的 故障有不同的特征表现，我们一定要抓住故障的特征表现 。起动系有 电源、起动机、控制线路三部分组成。我们诊断故障时就是要确定故 障在以上哪个组成部分。举两个例子来说明一下起动系故障的诊断方 法。 １ 起动机不转 1.1 现象 点火开关旋至起动档时，起动机不转。 1.2 原因 1 ） 电源部分的故障：蓄电池亏电或内部损坏，电瓶导线与电瓶接 线柱接触不良，电瓶火线与起动机接线柱连接松动，电瓶搭铁线接触 不良或连接松动，电瓶导线断路等。 2 ） 控制线路部分的故障：点火开关或起动继电器 （ 或复合继电 器 ） 有故障，电磁开关“火线接线柱”→点火开关→起动继电器→电 磁开关“起动接线柱”的导线断路、短路、搭铁。 3 ） 起动机故障：电磁开关触点烧蚀引起接触不良，电磁开关线圈 断路、短路、搭铁，电枢轴弯曲或轴承过紧，换向器赃污或烧坏，电 刷磨损过短、弹簧过软、电刷在架内卡住与换向器不能接触，电枢绕 组或励磁绕组断路、短路、搭铁。 1.3 诊断与排除 1 ） 检查蓄电池存电是否充足和电源线路有无故障。 用电池高率放电计等检查蓄电池技术状况，检查电源导线接触情 况，也可用开大灯或按喇叭查看灯光亮度和声音强度的方法来检查电 源线路是否有故障。 2 ） 判断故障在起动机还是在控制线路 ，如果： 短接电磁开关上的“火线接线柱”与“起动接线柱” a.起动机运转，说明起动机良好，故障在控制线路 。 可用短接的 方法检查出起动开关、继电器和导线是否正常，也可通过检查导线的 电压情况确定故障部位。 b.起动机不转，说明故障在起动机 。 然后短接电磁开关上的 “ 火 ，若起动机运转正常，则电磁开关有 线接线柱”与“定子绕组接线柱” 故障；仍不转，则说明起动机的直流电动机部分有故障。 ２ 起动机转动无力 2.1 现象 接通起动开关，起动机转动缓慢或不能连续运转。 2.2 原因 1 ） 电源部分的故障：蓄电池存电不足；电源导线接头松动 、 赃 污，接触不良。 2 ） 起动机部分的故障：电磁开关触点、接触盘烧蚀接触不良，电 磁开关线圈局部短路；换向器表面烧蚀、赃污；电刷磨损过多，弹簧 过软，使电刷与换向器接触不良；电枢绕组或磁场绕组局部短路，使 起动机功率下降；电枢轴弯曲、轴承间隙过大，导致转子与定子碰檫； 起动机轴承过紧，转动阻力过大。 2.3 诊断与排除 1 ） 检查蓄电池存电是否充足；检查蓄电池极柱、火线和搭铁线接 头等处是否接触良好。 2 ） 如蓄电池和电源导线线路良好，则说明故障在起动机部分。拆 检起动机，排除故障。 通过以上两个例子我们看到，在诊断起动系统的故障时，首先， 先确定故障在哪一部分，是在电源部分还是在起动机部分或是在控制 线路部分；其次，根据相关的一些现象进一步确定故障所在位置；然 后，运用所学知识排除故障。 参考文献 [1] 陈越.汽车故障诊断与检测技术[M].北京： 科学出版社， 2009， 9. 机械工业出版社， 2008， 6. [2] 罗富坤.汽车故障