启动系统介绍
起动系统将储存在蓄电池内的转换为，要实现这种转换，必须使用起动机。

起动机的功用是
由直流电动机产生动力，经传每机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。

起动系
统包括以下部件：、点火（起动开关）、总成、起动继电器等。

启动系统组成和原理
组成：汽车起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动机、继电器或电磁开关、起动机啮合传
动机构几部分组成。

工作原理：车起动系统的工作原理是，由蓄电池提供电能，在点火开关和起动继电器的控制下，起动机将电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动，从而使发动机进入自行
运转状态。

起动机构成
电动机由磁场（定子）、（转子）和整流子组成，为了增大扭矩采用多极磁场，常见有4个
磁场。

当通过电枢线圈时，整个线圈会受到一个转矩而转动。

由于直流电动机通电后会产生
一种反电动势，并与成正比，与扭矩成反比，因此能满足发动机起动时的要求。

起动机很大，因此，操作时启动时间一定要短。

启动系统故障原因与检查
（1）起动机不起动或起动运转无力。

故障原因：蓄电池严重亏电；起动机线路接触不良；起动机开关接触不良；起动机励磁绕组
或电枢绕组有短路、断路或搭铁；电刷与整流器接触不良；电磁开关线圈短路或断路；控制
线路有故障。

故障检查：
1）首先检查蓄电池电量。

方法是开大灯或按喇叭，灯光明亮、喇叭响亮，说明蓄电池正常，否则说明蓄电池有故障。

2）检查起动机的电动机部分运转是否正常。

短接起动机开关接线柱，利用短接瞬间的火花
强弱判断故障。

火花强烈说明起动机内部有搭铁，火花微弱说明内部接触不良。

3）检查电磁开关。

将电磁开关接线柱和点火开关上的接线柱短接。

如果起动机运转无力，
说明点火开关接触不良；短接接线柱时火花过强或过弱，说明其线圈有搭铁或断路。

4）检查起动附加断电器。

首先将电源接线柱和电动机接线柱短接，起动机能起动说明匣动
机与继电器的连接线路正常，再将电源接线柱和点火开关接线柱短接，起动机能起动则说明
继电器正常，故障在点火开关电路上。

如果在短接时听到其内部有“嗒嗒”的声响，说明触点
烧蚀接触不良；无声响，说明线路断路或相应的电路上有断路。

（2）发动机起动时有强烈的轮齿撞击声响。

故障原因：
1）发动机飞轮齿圈、起动机小齿轮严重磨损。

2）起动机开关调整不当。

故障检查：
1）调整起动机开关和拨叉连接机构。

2）拆下起动机，检查发动机飞轮齿圈和起动机小齿轮。

（3）发动机起动时起动机高速空转。

故障原因：起动机的单向离合器打滑。

（4）发动机起动时起动机内部有撞击声响。

故障原因：
1）起动机轴弯曲。

2）起动机轴严重磨损。

3）起动机磁极松动。

4）起动机电枢线圈脱落。

大众速腾汽车启动电路控制原理
速腾汽车启动系统控制单元由J519（车载电网控制单元）控制，当点火开关旋至启动档位时，J519接收到点火开关的点火信号，从J519/A/11号端子输出12V供电电压，使J682（端子50
供电继电器）的电磁线圈端产生电磁吸引力，从而使J682/T6d/1与J682/T6d/2构成通路，其
中J682/T6d/1为正极12V输出端。

此时B（起动机）的启动线圈产生电磁力，使A（蓄电池）正极接通M（起动马达），使启动马达正向运转起来。

发动机启动后，松开点火开关，点火
开关自动返回ON档（接通档），此时J519切断启动机启动信号，使启动马达不再运转。

速
腾汽车启动系统电路原理图见图所示。

速腾汽车启动系统故障诊断流程图。