312国道改线工程LJ-01合同段施工方案目录第一部分编制说明 (1)第二部分总体施工安排 (2)第三部分施工工艺、方法与技术措施 (3)第四部分质量管理体系、保证管理措施 (8)第五部分安全管理体系、文明施工措施 (9)第一部分编制说明一、编制依据1、国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图。

2、项目部制定的总体施工组织设计。

3、目前项目部拥有的技术力量和历年的路基施工经验。

二、本工程路面施工方案遵守的有关规范、标准1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；2、《公路路基设计规范》JTG D30-2004；3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；4、《公路路面基层施工技术规范》JGJ 034-2000；5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。

三、编制原则1、施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。

2、施工过程中坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。

3、遵循专业队伍施工，机械配套的原则。

四、工程概况本项目位于咸阳市彬县境内，是G312咸阳境内重要的车辆集散地，同时也是咸阳市及彬县公路网主骨架的重要路段，是区域交通运输的主要动脉，具有不可替代的作用。

本工程修筑起点为桩号为K4+130，终点为K15+247.502，路线全长11.118km，本项目采用一级公路技术标准。

设计速度采用60km/h，路基宽度20m，路基两侧设人行道共计4m，路基总宽度24m。

全线共设中桥54m/1座，涵洞20道，连接线1道。

路面结构设计为20cm二灰砂砾底基层+36cm二灰碎石基层+18cm沥青混凝土面层。

路面结构层工程数量表第二部分总体施工安排一、总体施工安排1、总体施工安排原则（1）综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。

（2）以厚200 mm二灰砂砾(5:15:80)底基层、厚180 mm二灰碎石(6:14:80)基层摊铺、碾压为施工重点，分区、分段进行施工安排。

（3）按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。

2、工期施工计划本试验段起止桩号为K5+500~K5+750,长250m，计划开工日期2013年5月10日,完工日期2013年5月16日。

二、施工准备计划1、技术准备（1）搜集本工程涉及标准规范及合同对工程的工期、质量、安全、文明施工的要求，为现场施工提供可靠的安全技术保障。

（2）组织有关的施工员、技术员及施工队熟悉施工图纸、施工质量验收规范。

（3）现场施工过程中，安排专人现场指导施工，严格按照制订的施工方法进行施工。

（4）施工前查明施工现场地下管线布置，向测量放线人员交底。

（5）做好开工前的材料计划，原材料计划、机械(机具)计划、劳动力计划、施工进度计划等工作。

2、施工准备（1）施工现场做到“三通一平”，按施工现场的具体要求将水电接到使用地点。

（2）施工放样：用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样，确定道路中线和边线桩位，并且在木桩上标注桩号。

（3）高程测量：测量每个桩位处的高程，并且上报监理工程师进行审批确认。

三、劳动力配备四、施工机械、机具计划第三部分施工工艺、方法与技术措施厚200 mm二灰砂砾(5:15:80)底基层施工工艺（一）施工工艺流程准备下承层→施工放样→清理浮石杂物→洒水→备料→摊铺→轻压→震动碾压→ 接缝和调头处的处理→ 养生→ 检测验收施工工艺流程图如下：（二）材料要求1、砂砾二灰砂砾底基层中砂砾石所用泾河水洗砂砾且按按照粒径隔离堆放，由于颗粒级配达不到设计要求，掺加用石屑，满足设计要求。

压碎值不大于30%，符合下列设计级配要求。

二灰砂砾底基层的颗粒级配表2、石灰石灰采用富平生石灰，已集中消解，经检测达到三级石灰标准，符合设计和规范的要求。

3、粉煤灰采用亭南电厂湿排灰，经检测化学成分的含量大于70%，烧失量小于20%，符合设计要求。

（三）试验段主要内容1、验证用于施工的集料配合比例（1）调试拌和机，确定各料斗的转速流量关系。

（2）调整拌和产量，保证混合料均匀性。

（3）检查混合料含水量、集料级配、石灰剂量、7天无侧限抗压强度。

2、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数3、确定标准施工方法（1）混合料配比的控制。

（2）混合料摊铺参数，包括摊铺机的熨平板调整、夯锤大小设定、行进速度设定、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般5－10m。

（3）含水量的增减和控制方法4、压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数22t压路机静压1遍；压路机振动碾压3－5遍；胶轮压路机碾压2－3遍。

5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合（1）确定每一作业段的合适长度（2）严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。

当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试验段总结》，经驻地监理工程师审查、报总监批准，即可作为申报正式路面施工开工的依据。

（四）主要施工方法1、施工准备及放样（1）清除作业面表面的浮石、积水等杂物，并将作业面表面洒水湿润。

（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度（根据施工经验，松铺厚度按照250mm）决定导向控制线高度，挂好导向控制线（测量精度按部颁标准控制）。

用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。

运用全站仪布设中装及边桩并用水准仪测量其原地面标高，碾压完成并检测压实度符合设计要求后再检测标高，计算，最终确定松铺系数及松铺厚度。

（3）对底基层两边不采用方木或槽钢堵设，底基层宽度加宽至21.8m(设计21.166m)，确保设计宽度内工程质量。

2、混合料的运输（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。

运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。

（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。

车上的混合料应覆盖，减少水分损失。

如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除。

3、混合料的摊铺（1）摊铺前应对路基表面进行浮石及杂物的彻底清扫并洒水湿润。

（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。

（3）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

（4）摊铺机宜连续摊铺。

如拌和机生产能力偏慢，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。

根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1～3m/min左右。

（5）底基层混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。

（6）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。

（7）在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

4、混合料的碾压（1）每台摊铺机后面，紧跟压路机及轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50 m ～80 m。

碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。

（2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。

注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。

压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。

碾压完成后用灌砂法检测压实度。

（3）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。

（4）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。

（5）压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为 1.5-1.7km/h，以后各遍应为2.0-2.5km/h。

（6）压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。

（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证二灰稳定砂砾层表面不受破坏。

（8）碾压宜在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

（9）为保证二灰砂砾边缘强度，碾压应有一定的超宽。

（10）在碾压是应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中间的原则。

（11）静压完成后，在振压3—6遍时各检测压实度一次，记录试验数据确定压实遍数。

5、横缝设置（1）二灰砂砾混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。

（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：①人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

②方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。

③将混合料碾压密实。

④在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。

⑤摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

⑥如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

6、养生及交通管制（1）每一段碾压完成以后进行压实度检测，压实度符合要求时立即开始覆盖养生。

（2）用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持二灰砂砾层表面湿润。

（3）在养生期间应封闭交通。

7、验收（1）路面基层技术指标路面结构层的压实度、平整度以及7天浸水抗压强度，压实度为重型压实标准。

路面结构层主要技术指标（2）基本要求①粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料；石灰应充分消解，未消解渣块应予剔除；粉煤灰不得有结块及杂物。

②石灰用量和矿料级配应按设计控制准确。

③摊铺时应注意消除离析现象。

④混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度⑤碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。

第四部分质量管理体系、保证管理措施一、质量保证体系二、质量目标：实现对业主的质量承诺，以领先行业水平为目标，严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工，工程一次验收合格率达100%，优良率达到85%以上。

单位工程观感质量得分率达到90％以上。

质量保证资料准确、齐全。

工程质量达到优良。

三、质量管理措施（一）开工前由项目总工做详细的书面技术交底，严格按设计规定的技术标准、施工验收规范、检查评定标准及已审批的施工方案进行施工，施工人员不得擅自更改。

（二）强化过程控制，严格工序交接，控制好原材料、半成品和成品的质量。