荷载最大情况
考虑)
槽身传给排架的铅直力P
3694.488
KN
∑N
5853.583
KN
σmax
323.037
KN/m2
σmin
311.154
KN/m2
e0
0.022
m
ρ
1.183
m
e0=0.022＜0.装
荷载计算
完毕,另一跨尚未安装考
虑
∑N
2739.483
KN
∑Mx
G 2.水平向为风荷载
P0
1.抗倾稳定计算
2.抗滑稳定计算
100.50 105.525
KN/m KN/m
13.50 16.20
KN/m KN/m
550
KN
槽身稳定计算 (荷载按空槽有风情况考虑)
300
4500
350
300 1300 300 1300 300 5100
580.388
KN
13.952 ∑N ∑P
350 650150 1500
2300
300 1300 300 1300 300 1300 300 5100
5100
200
200
7500 8500
1000
Ⅴ 300 400 300
Ⅴ
6800 8500
300 400
2000 500 2000 500 2000 500
500500
500500
M抗
1479.99
13.952 0.930 0.775 0.775
∑N ∑P
K滑=f∑N/∑P ∑N ∑My e0
K倾=La∑N/My
P` G1 P1 G3
G2 P2 G3
KN
KN
G2
KN
P3 G3
KN
2739.483 18.914 取摩擦系数f 为0.5
72.421
2739.483 129.798 0.047
27.438
＞［K］ =1.3 La
＞［K］ =1.5
三
地基稳定验算
横槽向
1、
荷载计算
(荷载按空槽有风情况考
∑N
2739.483
KN
∑My
129.798
KN·m
σmax
154.343
KN/m2
σmin
142.459
KN/m2
e0
0.047
m
ρ
1.183
e0=0.047＜0.1ρ=0.118
m (荷载按竖向
2、
荷载计算
M倾
16.045
2600 500500600500500
500500500
4100
500500500
7100
500500600500500 2600
500
4100
5
300 400 300
500500500
4100 7100
500500500
5100
P P` G1 P1 G3
G2 P2 G3
G2 P3 G3
3.378
KN
立柱重G1
7.875
KN
立柱重G2
15.750
KN
横梁重G3
25.63
KN
排架基础和填土重qBL
1919.84
KN
P P` G1 P1 G3
G2 P2 G3
G2 P3 G3
2.水平荷载 槽身风荷载P0 作用于排架风荷P1 作用于排架风荷P2 作用于排架风荷P3
1.抗滑稳定计算
2.抗倾稳定计算
一、槽身 二、整体
三、地基稳定验算
抗倾 抗滑 抗滑 抗倾
稳定计算条件
1.1 1.05 1.3 1.5
横向
纵向
最不利情况为空槽有风
最不利情况为空槽有风 e0最不利情况空槽有风e0＜0.1ρ σmax最不利情况竖向最大荷载σ 最不利情况为一跨槽身已安装完
槽身自重 g
设计值 人群
q 设计值 车辆
Q
一 荷载计算 1.竖向仅有槽身自重
N1
q
N2
P` G1 P1 G3
G2 P2 G3
G2 P3 G3
N1
q
N2
1.3
1000
Ⅴ 300 400 300
Ⅴ
300 400
6800 8500
500500
300
500500600500500 2600
500
4100
500
5100
1000
300
0
KN·m
σmax=σmin
e0 ρ
e0=0＜0.1ρ=0.043
148.401 0
0.433
KN/m2 m
最不利情况为空槽有风
最不利情况为空槽有风 0最不利情况空槽有风e0＜0.1ρ σmax最不利情况竖向最大荷载σmax＜[σ] 最不利情况为一跨槽身已安装完毕,另一跨尚未安装
300
4500
300
K倾=M抗/M倾
K滑=f∑N/∑P
KN 580.388 13.952
92.241 取摩擦系数f
为0.35 14.560
＞［K］ =1.1
＞［K］ =1.05
二
渡槽整体沿基础底面稳 定计算
荷载计算
(荷载按空槽有风情况考虑)
1.竖向荷载
槽身传给排架的铅直力P
580.388
KN
槽身风荷传给排架的铅直力P`