硬件在回路仿真快速控制原型
目标代码生成
功能原型
ECU
测试
目标实现
功能原型
ECU测
试
目标实现
Test bed automation system ORION
CAS
标定和测量工具ECU
Full Test Network
•Network extension to include other
I/O modules
(Partnership with Mathworks
标定软件
四、汽油机电控系统匹配标定 内部资料 注意保密
上 海 汽 车 商 用 车 技 术 中 心 Commercial Vehicle Technical Center
PowerTrain Test Dep.
四、汽油机电控系统匹配标定 内部资料 注意保密
准备 基本空气量 零部件准备 爆震匹配 基本喷油量 负荷模型 基本点火角 扭矩模型
软/硬件准备
…
反馈线 交互线
发动机准备
台架基本匹 配 车辆准备
环境试验:夏 季、冬季、高原
整车匹配 故障诊断 OBD/EOBD 驾驶性匹配 (精调) 排放优化 (精调)
电子节气门监 控(仅对ME7系 统)
客 户 实 施 )
耐 久 性 试 验 ( 由
台架基本匹 配的整车验 证
认可试验
数据审查
露点、温度、振 动、点火能量、 EMC 数据认可 客户认可
数据冻结
批量生产
上 海 汽 车 商 用 车 技 术 中 心 Commercial Vehicle Technical Center
PowerTrain Test Dep.
四、汽油机电控系统匹配标定 内部资料 注意保密
整车匹配 /性能优化
起动匹配 过渡工况匹 配 高温环境模 拟
怠速控制 排放匹配 低温环境模 拟 巡航控制
碳罐控制 最高车速限 制 空调/风扇匹 配
Lambda闭环 控制(上游和 下游) 三元催化器 加热和保护
驾驶性匹配 (粗调) 发动机最高 转速限制
排气温度模型(露点 及氧传感器加热) ……
上 海 汽 车 商 用 车 技 术 中 心 Commercial Vehicle Technical Center
PowerTrain Test Dep.
汽油机标定关注点及相关材料 内部资料 注意保密
1、进气模型准确 2、扭矩模型、爆震控制有效 3、驾驶性至关重要
进气模型交流材料
台架标定的看法及 认识
扭矩模型交流材料
上 海 汽 车 商 用 车 技 术 中 心 Commercial Vehicle Technical Center
PowerTrain Test Dep.
内部资料 注意保密
目
录
一、标定的涵义 二、标定工具 三、标定流程 四、汽油机电控系统及匹配 五、柴油机电控系统概述 六、柴油机电控系统匹配
上 海 汽 车 商 用 车 技 术 中 心 Commercial Vehicle Technical Center
PowerTrain Test Dep.
五、柴油机电控系统概述
内部资料 注意保密
柴 油 机 喷 射 系 统 历 史
上 海 汽 车 商 用 车 技 术 中 心 Commercial Vehicle Technical Center
PowerTrain Test Dep.
五、柴油机电控系统概述
喷油控制 方法 对象 代表性供应商 日本ZEXEL 日本ZEXEL 直列泵 BOSCH 位置控制 分配泵 BOSCH BOSCH 泵喷嘴 美国底特律 单体泵 时间控制 BOSCH 日本电装 日本ZEXEL 日本ZEXEL 分配泵 BOSCH 美国思达耐 Stanadyne 柴 油 中压液压 共轨 压力-时 压力间控制式 机 油 丰田 美国卡特彼 勒Caterpillar 小松 日本电装 高压共轨 Bosch Siemens HEUI KOMPICS ECD- U2 ECDCR/CRS CR/CRS G系列 高压柱塞泵,高速电磁阀,预喷射 电磁阀通电-始喷,断电-停喷 电磁阀通电-始喷,断电-停喷 DDEC EUP ECD-V3 ECDModel-1 ModelVP44 DS,RS 日本电装 TICS ECD-V1 ECDEDCEDCCOVEC/VP3 7 EUI 型号 特点 高速电磁阀控制喷油时刻,可变电感位移传感器控制喷 油器 高速电磁阀控制柱塞套筒及齿条位置,可变预行程 线性电磁铁控制滑套位置,电磁阀控制喷油时刻 旋转电磁铁控制滑套位置,电磁阀控制喷油时刻 泵嘴合一,没有高压油管,顶置凸轮驱动,可预喷 在机械泵喷嘴油道中设高速电磁阀,电磁阀关闭-始 喷;打开-停喷 两位两通常开式高速电磁开关阀控制喷油量、喷油定时 采用高频电磁溢流阀作为执行器控制溢油通路开启时间 VE分配泵的泻油通路上装高速电磁阀,直接控制喷油 VE分配泵的泻油通路上装高速电磁阀,直接控制喷油 内凸轮,径向对置式柱塞供油 用高速电磁阀控制喷油时刻和油量 用螺线管驱动增压活塞 斜盘柱塞泵,高速电路阀,电于压力调节器.机油液力 增压4 MPa-23 Mpa 增压4 110~140 20~140 150 100 135-180 135160-180 160180 220 200 喷油压力
内部资料 注意保密
应用情况 1983年,用于车辆发动机 1989年投产,1993年25万台 年投产,1993 1982年用于丰田ZL一TE型 年用于丰田ZL 1996年用于奔驰E290, 4气门5缸 年用于奔驰E290 气门5 /Rover
COPEC
1985年投产.1993年10万台15t卡车 年投产.1993 万台15t 德国道依次
1994年用于GM6·5L柴油机 年用于GM6· 1996年试验 1994年Perkins1300系列,五十铃及本 田公司卡车3126型 田公司卡车3126 1982年试验 1992年试验 1998年奔驰柴油轿车10万台,主流 年奔驰柴油轿车10 MGRover公司曾使用 MGRover公司曾使用
上 海 汽 车 商 用 车 技 术 中 心 Commercial Vehicle Technical Center
PowerTrain Test Dep.
典型电控柴油喷射系统总览
内部资料 注意保密
上 海 汽 车 商 用 车 技 术 中 心 Commercial Vehicle Technical Center
PowerTrain Test Dep.
主流柴油电控喷射系统对比
内部资料 注意保密
上 海 汽 车 商 用 车 技 术 中 心 Commercial Vehicle Technical Center
PowerTrain Test Dep.
高压共轨发展趋势
内部资料 注意保密
B O S C H 共 轨 系 统 的 命 名
上 海 汽 车 商 用 车 技 术 中 心 Commercial Vehicle Technical Center
PowerTrain Test Dep.
系统定义
柴油机标定关注点
内部资料注意保密
1、油轨压力
2、扭矩模型-驾驶性
3、排放控制
EDC A培训EDC扭矩架构
EDC17扭矩架构燃油喷射特性介绍。