（3）、结构物强度达到设计75%方可填筑，应同时在结构物的两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧施压。
（4）、回填材料应分层摊铺，压实厚度不大于15cm(用打夯机具进行夯实),压实度指标为96%。
（5）、回填的部位有水时应及时排水，分薄层铺筑，并达到能充分压实的时候时，再进行充分夯实。
（8）落实“三检制”，设立专职质检员，按既定施工工艺和要求，监督检查，实行质量重奖重罚和质量一票否决权。
（9）加强对原材料的检验、验证、登记、标识等工作，完善管理，积极配合工程师对原材料的质量抽查工作。
（10）上道工序未经检验合格，不得转入下道工序。
编制：复核：签收：
（6）、基坑回填完成前加强安全围护措施，防止人员坠入坑内造成人员伤亡。
交底内容
3.施工准备：
1）、技术准备
（1）、回填前确认结构物的强度是否满足回填要求，在过程施工中必须留有影像资料，做为隐蔽工程验收的依据。
（2）、确认回填原材料检验合格。
（3）、确认试验室标准试验成果（包括填料的重型击实、CBR、含水量、颗粒分析等）。
2.回填基本技术要求；
（1）、涵背回填材料均必须是透水性材料（砂砾），严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料，填料中不得含有树根、草皮等杂物。
（2）、涵背回填必须和挖、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。涵背两侧回填形状为梯形，下底宽度2米，是从涵台外侧墙向外2米，在按设计墙身高度设置1米*1米的台阶。
（4）、用红油漆在回填部位台背水平标出每层松铺厚度的控制线，两线间，间距15cm。
2）、现场准备
（1）、组织相应技术人员、技术工、机械工、普工、作业机械、检测设备等进场。
（2）、根据回填量组织合格材料进场，应根据试验数据或设计要求参量，采用机械配合人工拌合均匀，使含水量略大于最佳含水量。
5.质量控制及保证措施：
技术交底书
工程交底涵背回填施工位中铁十七局集团技术负责人
编制部门
工程部
交底人
职称（职务）
交底内容
涵背回填技术交底
1.交底说明
涵台背的回填质量，将直接影响到公路竣工后行车的安全性和舒适度，为防止涵背回填不到位、造成涵位跳车，挡土墙台背路面下陷，确保工程质量，根据相关技术规范及设计文件要求，特制定涵背回填技术交底。
（4）规范化施工。按设计要求，填筑前形成土拱，分层填筑事先在墙、背上用红漆标识，每层厚度不得超过15cm。
（5）严格检测手段。填筑前，监理现场查看基坑处理情况，依据施工方案、图纸的要求检查回填基坑与台阶以及层次标线的尺寸，并核对人员、设备等。回填过程中施工单位做好每层自检，合格后，按总监办规定频率报监
（1）填料控制。严格选用内摩擦角较大的透水性材料如碎石土、石渣等，其最大粒径控制在5cm以内。选用的材料必须经试验合格且经监理试验、路基工程师批准，方可填筑,中途不得私自换用。
（2）分层填筑、压实。每一填层厚度不大于150mm，根据选用的材料特性建议采取加砂水夯法进行遂层夯实，确保压实质量。
（3）配合使用小型压实机具，桥涵背回填的范围相对路基施工作业面小，是碾压的死角。台背胸腔部分又始终拌有模壁效应，在施工时更难以压实，所以必须利用小型机具进行局部夯实，确保每填层压实符合规范要求。
交底内容
理处试验室抽检，抽检合格后方可进行下层施工，完工后，监理处再随机复检。
（6）严格遵守招标文件技术规范，遵循国家有关公路施工规范，执行工程师审查批准的方案，严格施工工艺，按图施工。
（7）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，按照技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序以及施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。