第一卷钻孔灌注桩施工组织一．设计依据二．工程概况2.1工程简介2.2工程地质概况2.3地形及自然条件三．钻孔灌注桩施工3.1施工流程3.2施工准备3.2.1场地准备3.2.2确定工作面3。

2。

3桩位放样3.2。

4埋设护筒3。

2。

5机械进场3.3成孔施工3.3.1钻孔3。

3.2清孔3。

3。

3检测3.3。

4钢筋笼安放3.3.5下放导管3。

3。

6检测3。

4成桩施工3.4。

1灌注混泥土3.4。

2凿除桩头3。

4。

3桩基检验四．劳动力资源计划五．材料资源投入计划六．主要施工机械、仪器设备的选型七．施工技术管理7.1质量管理7.2进度管理7.3安全管理7。

4文明生产管理7。

5施工工期第一卷钻孔灌注桩施工组织一．设计依据本工程施工组织设计的编制依据为:《公路工程技术标注》（JTG B01—2003)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）T型连续梁桥总体布置图及桥墩断面图该桥梁的招标文件及初步设计图纸二．工程概况2。

1 工程简介左幅K1+303桥位于罗村口～富宁高速公路1合同谷拉河段,孔跨布置为:5孔30。

5米（路中线处）T形连续梁桥。

为改善行车条件,全桥采用5孔一联。

先简支后结构连续,共计2道伸缩缝2。

2 工程地质概况2号桥墩桥位地层简单，下伏基岩为黄灰、灰绿色粉沙质泥岩；黄灰色细沙岩。

上覆黄灰色亚粘土，塑硬,含20~40%的粉砂岩碎石，容许承载力180~200kpa，极限摩阻力50~60kpa。

黄灰、灰绿色粉砂质泥岩，强风化，岩心呈碎石状，局部为土状，容许承载力300～550kpa.2.3 地形及自然条件. 桥位K1+218.7(起点）～K1+387。

25（止点）处，地势都为陡坡,跨跃河谷.路线所经区域位于富宁县境内，区内以亚热带季风气候为主，具雨热同季，干冷同期,四季不明的特点。

．历年平均气温19。

5℃，最热月（7月）25。

2 ℃，最冷（1月）10.8 ℃。

雨量充足，但降雨时空分布不均，雨季(5～10月)降水占全年降水的83%。

历年平均暴雨日天数3～4天，１日最多降水量达116。

8mm（1958年9月13日），小时最大降水量达63.0mm（2001年8月25日).历年平均蒸发量为1610.6mm,最大5月198.6mm，最小1月80。

0mm.三．钻孔灌注桩施工3.1 总体施工工艺流程3。

2 施工准备3.2。

1场地准备开挖前应平整场地，清除杂物,将地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物处理完毕。

该桩号桥墩的地形为陡坡，则应做好排水设施，做好防滑坍工作。

准备好照明、动力、安全等各项临时设施。

3。

2.2 确定工作面施工场地平面尺寸按承台的平面尺寸四周各边增宽1m，坑边坡按1：0.5的坡比进行开挖，开挖好后进行平整务实，坡底四周设置（开挖）排水沟，排水沟的出口开向下坡面，在出口处做好防滑坍设施。

坑缘留有护道，材料、弃土、机械工具等放置在距坑2m的位置,其中堆置弃土的高度不得超过1。

5m.如果施工场地还满足不了施工机械的安置,则可以根据现场地形、机械底面尺寸进行适当开挖。

3.2。

3 桩位放样根据施工设计图，由专业测量工程师计算承台平面位置高程及各角点坐标，用全站仪实地放出承台各角点的位置,并用灰线洒出承台的轮廓标记，然后再用全站仪准确放出钻桩的中心位置，打木桩以做标记。

同一墩台桩位放样时可以每次同时放出两个桩位，放样完毕后，用卷尺复核两个桩位中心的距离，复核无误后,方可在中心桩位周边埋设护筒。

护筒的方法采用十字丝护桩法，即以木桩上的小铁钉为圆心，以相应桩径数值为半径在四周拉线对称设立十字护桩，护桩对称拉线相交的交点必须通过桩位中心的铁钉。

沿护桩对称拉线的方向打入护桩，护桩顶面钉小钉标记，确保通过护桩顶面小钉对称拉线交点通过桩位中心。

护桩在施工过程中必须严加保护，护桩必须稳固,护桩保护必须进行过程控制，若发现成孔过程中护桩出现沉降、位移应及时进行复核或重新放样测设.经测量监理工程师复核无误后，方可继续下步工作。

3.2。

4 埋设护筒在陆地施工，护筒采用刚护筒,埋设方式可采用下埋式。

挖坑埋设护筒，使护筒平面位置中心与桩设计中心一致，护筒顶面应高出原地面30~50cm,护筒埋置深度宜为2~4m,护筒内径应比桩径大200~400mm。

护筒四周应夯填黏土,确保护筒稳定，护筒做好后应复核护筒的中心坐标位置和高程，做好测量记录并请监理工程师签字认可。

3.2.5 机械进场根据冲击钻冲孔合理的选择机械、设备进场，进场后需进行按时检测、试用、保养，施工中机械操作员必须持证上岗,特殊设备进场前应报相关部门审批.另外，在施工中应注意机械、设备的维护，强化施工操作安全措施，对施工设备的检验、施工操作可靠性应进行签证认可.3。

3 成孔施工3。

3.1 钻孔冲击钻冲孔是采用冲击式钻机或卷扬机带动一定质量的冲击钻头，在一定的高度内周期性地做自由落体运动，冲击破碎岩层或冲抓土层形成桩孔，适用于砂土层和碎石土层，卵石砾石层，裂隙发育或岩溶发育的岩层，根据图纸得2号桥墩的桩基础是黄灰、灰绿色粉砂质泥岩，强风化，岩芯呈碎石状，局部呈土状，故选用冲击钻钻孔。

采用的机具采用30~50KN带离合器的卷扬机配合钢、木钻架及动力组成简易冲击钻机,钻头采用整体铸钢做成实体钻锥，钻刀为十字形，采用高强度耐磨钢材做成。

钻孔设备就位后,将机具平整、稳固确保在施工中不发生倾斜、移动,在桩架上作控制深度的标尺，在施工过程中进行观测、记录,控制成孔深度.冲锥冲击一次旋转一个角度，以便得到圆形的钻孔，在锥头和提升钢丝绳连接处应有转向装置，用合金套或转向环以保证冲锥的转动，避免钢丝绳打结扭断，在钻头上部预设打捞杠、打捞环或打捞套等打捞装置,以便掉钻时用打捞夹、打捞钩、冲抓锥立即打捞，长钻时可使用打捞钩助提。

钻孔过程中根据成孔深度每隔1~2m或地层交界处进行打捞渣取样与行施工前的地勘报告进行对比，钻孔过程中一气呵成,不应中途停钻，加强对桩位成孔情况的检查工作.2号桥墩有四根钻孔，钻孔时一个一个的钻.为了保证桩孔径满足设计桩径的要求,在更换钻头前或容易缩颈处，均应检孔，检孔器用钢筋焊制，直径为130cm，长度为520cm，检测时，将检孔器吊起,使笼的中心、孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻则孔径的大小满足设计孔径的要求,如果遇阻则有可能施工过程中发生缩径或孔倾斜现象，则应采取相应措施予以清除。

3.3.2 清孔清孔是为了抽换孔内泥浆,清除钻渣,尽量减少孔底沉淀层的厚度，提高孔底承载力，保证灌注的混泥土质量，在终孔检查后进行清孔。

因为该桥墩的土质为黄灰、灰绿色粉砂质泥岩，强风化，岩芯呈碎石状，局部呈土状，所以清孔采用掏渣法清孔，掏渣前先投入水泥1—2袋，再以钻锥冲击数次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后用掏渣工具掏渣，使用高压水管插入孔底射水，是泥浆相对密度逐渐降低。

3。

3.3 检测钻孔成孔、清孔后的质量标准3。

3.4 钢筋笼安放钢筋笼制作：钢筋笼选择在现场制作.根据T 形连续梁桥桥墩断面图可以确定钢筋笼的总长为23m （多出设计1m)，每根桩采用分节长为11m 和12m 的钢筋笼连接，则需要11m 钢筋笼4根,12m 钢筋笼4根。

钢筋的型号、大小直径应按设计的配筋情况而选定,钢筋进场后应按钢筋的不同型号、不同直径、不同长度分别堆放。

钢筋骨架制作程序一般为:钢筋下料 的焊接连接、加强钢筋的加工成型在主筋上划出加强钢筋位置线焊接加强钢筋到主筋上 缠绕螺旋箍筋、绑扎 成型。

即先将主筋等间距布置在专用的钢筋绑扎支架上,保证每节钢筋笼主筋位置一致，待固定住架立筋后，再按规定的间距安设箍筋。

箍筋之间的焊接采用电弧焊方法。

为确保桩身混凝土保护层的厚度,一般都在主筋外侧安设钢筋定位器,其外形呈圆弧状突起。

钢筋的安放：（一）、钢筋笼的沉放与连接钢筋笼为现场分节制作,在使用时把11m 和12m 的钢筋笼焊接好后,采用履带吊起重机起吊放入孔中。

为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点起吊。

第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。

起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。

待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，直到骨架同地面垂直后停止起吊。

解除第一吊点，检查骨架是否顺直。

当骨架进入孔口后,将其扶正徐徐下降，严禁碰撞孔壁。

安放时要通过护筒顶的标高和骨架顶的标高计算吊筋的长度,严格控制钢筋笼顶面高程.（二）、钢筋笼的固定钢筋笼放下后，当钢筋笼长度和底部高程符合质量标准后,桩基钢筋笼采用十字丝对中,将顶节钢筋笼吊钩固定于孔中工字钢上，工字钢可采用枕木作支撑,后期混凝土浇筑过程中可以通过观察吊钩与工字钢的吊扣情况及时掌握钢筋笼是否上浮,实时采取有效措施确保桩身混凝土浇筑质量。

3.3.5 下放导管导管采用钢导管,导管内径根据桩径尺寸确定为250mm，它每小时能通过混凝土数量17m3。

导管的内径应应一致，其误差应小于正负2mm，内壁顺光滑无阻，组拼后顺用球栓作通过试验。

根据实际桩长、底节导管至沉淀层距离，漏斗高度等因素,导管的分节长度分别采用4m、2m、1m管节及其它配合使用的45°或90°管节，不同长度的导管要分类整齐统一堆放,以便于丈量长度，且做好标记和记录.导管连接方法采用卡口连接。

导管在使用前必须试拼，并进行水密承压试验和接头抗拉试验。

导管进行水密试验的水压不应小于孔内水深1。

3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能承受混凝土时最大内压力的1.3倍.导管吊放时，应使其位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡住钢筋骨架及碰撞孔壁.3.3.6 检测钢筋笼吊放，导管下放都需要一定时间，沉淀层厚度可能在此过程中增加而越过标准值，待钢筋笼吊放到设计高程并固定于孔口，且导管下放工作完成后，在灌注混凝土之前对孔底沉淀层厚度再进行一次测定，测定标准如下表：若沉淀层厚度，泥浆指标不达标准，须进行二次清孔,一般可用喷射清孔法向孔底射水3～5min，使沉渣悬浮，再清孔，达到要求后即可进行首批水下混凝土灌注.3。

4 成桩施工3。

4.1 灌注混泥土混泥土由项目部拌和站集中拌和供应,采用混泥土罐车运输至孔口。

在灌注混凝土之前,导管上口接漏斗，在接口处设隔水塞，以隔绝混凝土与导管内水的接触;在漏斗中贮备足够数量的混凝土后，放开隔水塞，开始浇筑混凝土。

浇筑混凝土的注意事项:(1).灌注时,由一人统一指挥放开隔水塞，第一罐混凝土灌注可采用大体积混凝土料斗,灌注速度循序渐进,保证导管首次埋深控制在1.0~1.5m，在连续灌注过程中，导管埋深控制在2。

5~3。

5m（正常灌注)，桩顶部灌注埋深控制在1.0~1。