直动式溢流阀工作原理图
模块2 压力控制阀
先导式溢流阀的结构

先导式溢流阀的职能符号
1-主阀阀体 2-先导阀阀体 3-主阀芯 4，5-阻 尼孔 6，7-径向孔 8-先导阀阀芯 9-调压弹簧 座 11-进油 12-弹簧座 13-内泄通道 14-外 泄通道 15-外（遥）控口 16-螺堵
模块2 压力控制阀
带外泄油口和预泄阀芯的液控单向阀
1-锥阀芯 2-卸荷阀芯 3-弹簧 4-控制阀芯
因为A腔的压力没有作用于控 制阀芯背面，所以可以直接接到 系统中。
模块1 方向控制阀
液控单向阀的应用
应用分析： 液控单向阀的作用：锁紧液 压缸的有杆腔。 依据前面几种液控单向阀的 特点，使用外泄式的液控单向 阀更为合适。
溢流阀的作用有两个：

定压溢流（常开）பைடு நூலகம்：在定量泵节流调速系统中， 用来保持液压泵出口压力恒定，将液压泵多余的 油液溢流回油箱。 安全作用（常闭） ：在系统正常工作时，溢流阀 处于关闭状态，只是在系统压力大于或等于其调 定压力时溢流阀才打开，使系统压力不再增加， 对系统起过载保护作用。

模块2 压力控制阀
模块1 方向控制阀
5.三位四通换向阀的中位机能
O型中位机能
P型中位机能
模块1 方向控制阀
6.电液换向阀
职能符号：
1-主阀（电磁换向阀） 2-先导阀（液动换向阀） 3-主阀芯 4-先导阀阀体 4.1，4.2-复位弹簧 5-外控口 6，7-控制油路 9-先导阀芯 10-泄油口
模块2 压力控制阀
1.溢流阀
系统
先导式溢流阀工作原理图
模块2 压力控制阀
溢流阀的应用
定压溢流作用； 2. 安全保护作用； 3. 做背压阀用，一般接在回油路上，建立回油 压力，以改善执行元件运动平稳性； 4. 利用遥控口实现远程调压或系统卸荷。
1.
模块2 压力控制阀
2.减压阀



减压阀是一种利用液流流过节流口产生压降的原理，使出口压力 低于进口压力的压力控制阀。 按调节要求的不同，减压阀又可分为定值减压阀、定比减压阀、 定差减压阀三种。 作用：用来减低液压系统中某一回路的油液压力，从而用一个油 源就能同时提供两个或几个不同压力的输出；也有用在回路中串 接一减压阀来保证回路压力稳定。
溢流阀的应用
负载

图中溢流阀作用： 液压缸的动作速度由调 速阀来控制，液压缸在动 作过程中，溢流阀起定压 溢流作用。

液压缸
4/2电磁换向阀
调速阀
溢流阀 单向阀
液压缸在前后两终端位 置停留时，溢流阀起安全 保护作用。

泵
模块2 压力控制阀
直动式溢流阀工作原理
工作原理：压力油PE作 用在锥阀芯的下端，当液 压力Fhyd小于弹簧力FF时， 锥阀芯关闭，溢流阀没有 溢流；随着系统压力PE的 升高，当Fhyd大于弹簧力 FF时，锥阀打开，溢流阀 溢流。
模块2 压力控制阀
液压与气动技术
化学工业出版社 主 编 栾祥
单元4
液压控制元件
单元4
液压控制元件
模块1 方向控制阀 模块2 压力控制阀 模块3 流量控制阀 模块4 其他控制阀
模块1 方向控制阀
1.单向阀
工作原理：单向导通，反向截止
管式单向阀外形
管式单向阀结构
1,4-阀座 2-锥阀 3-弹簧
模块1 方向控制阀

单向阀的主要性能要求：
导通时压力损失要小； 截止时密封性能要好； 工作时动作灵敏，噪声低。


单向阀职能符号：
模块1 方向控制阀
单向阀的应用
1. 用于泵的出口，防止系统中的压力冲击 对泵造成影响。 2. 隔开油路间不必要的联系，防止油路相 互干扰。 3. 作背压阀用（回油路上加背压阀），但 背压不可调。 4. 作旁路阀用。 5. 桥式回路。
在锁紧回路中，应使用Y型或 H型中位机能的换向阀。
带外泄油口的液控单向阀的应用
模块1 方向控制阀
3.换向阀的工作原理
换向阀——通过阀芯与阀体的相对运动，从而实现相 应油路的接通、切断或改变油液的流动方向。 对换向阀的主要能要求是： 油路导通时，压力损失要小； 油路断开时，泄漏量要小； 阀芯换位，操纵力要小以及换向平稳。
模块1 方向控制阀
桥式回路
B
将此阀放在回路中， 油液从A流到B或者从 B流到A，调速阀均起 作用。
A
模块1 方向控制阀
2.液控单向阀
4 1 2 3
工作原理：控制活塞尚 未推动锥阀芯，即可推动 卸荷阀芯，使得B和A沟通， B腔压力降低，从而推动锥 阀芯，使得B口和A口相通。 外泄口应接油箱。 职能符号：
三位四通手动换向阀 1-手柄 红色-进油口 23-复位弹簧 蓝色-回油口
粉红-工作口
模块1 方向控制阀
4.滑阀式换向阀的符号说明
位：即工作位置。在图形符号中用方框数即换向阀的位数
通：对外接口的数目。任意一个方框内与外部连接的油口 个数（不含控制油口）。 “T”：表示该油口被封闭，油路不同； “ ”：表示两个工作油口相通，但箭头方向不代表油液流 向； P：进油口； A、B：工作口； T：回油口。 常态位：阀芯未被外力驱动时的位置。对于弹簧复位的两 位阀，弹簧为常态位；三位阀的中间位为常态位。
模块1 方向控制阀
换向阀换向示意图
换向阀处于中位，液 压缸停在当前位置
换向阀处于左位， 液压缸伸出
换向阀处于右位， 液压缸退回
模块1 方向控制阀
滑阀式换向阀的结构
工作原理：此阀处于当前 位置，进油口、回油口以及 工作口各不相通；当驱动手 柄向左运动时，阀芯向右移 动，进油口和右侧的工作口 相通，左侧的工作口与油箱 相同；当驱动手柄向右运动 时，接通状况与之相反。 职能符号：
先导式溢流阀的工作原理
工作原理：压力油PE作用在主阀芯
的下端，经过阻尼孔同时也作用在先导 阀的左端和主阀芯的上腔，当先导阀左 端的液压力小于弹簧力FF时，锥阀芯关 闭，主阀芯上下腔的压力相等，主阀芯 在弹簧力的作用下处于关闭状态，溢流 阀没有溢流；随着系统压力PE的升高， 当先导阀左端的液压力大于弹簧力FF时， 锥阀打开溢流，油液流过阻尼孔时要产 生压降，主阀上腔的压力小于下腔的压 力，当通过锥阀的流量达到一定大小时， 主阀上下腔压差所形成的力大于主阀弹 簧力、摩擦力和阀芯的自重等力。主阀 芯向上运动，压力油溢流回油箱。