（2）财政政策
1）免征车辆购置税
2014年7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会 议，决定免征新能源汽车车辆购置税，会议决定，自2014年9月 1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯 电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池 三类新能源汽车，免征车辆购置税。
（3）CPI与通货膨胀
图2 2014年全国各月CPI趋势图
(1) 图2中，我们看出2014年我国CPI同比增长差不多都围绕着2.5%上下 波动，8月-12月增速放慢；环比增长围绕0%上下波动，10月-12月 CPI增减幅度变小；另外国家统计局发布的2015年3月份全国居民消 费价格指数数据显示，CPI环比下降0.5%，同比上涨1.4%。这些数 据表明短期内，CPI会出现下降的现象，但总体上来说，它仍保持 着1%-3.5%的增长率。
续地满足各个市场主体这种过度货币需求，在一个适当的 时候，货币会减少，通货膨胀有所抑制，价格上涨速度会 放慢，而经济减速也在所难免 3. 通用汽车的耗油相对较高，而石油价格高，提高了用车成 本；威胁：
3、S（社会文化）因素
（1）人口状况
人口环境对汽车市场的影响，主要是表现在对汽 车的消费需求和细分行为上。由于收入、生活方 式、价值观念、风俗习惯等方面存在差异，必然 会产生不同层次的消费需求和消费行为；
（2）老旧汽车报废标准出台，要求汽车报废并于当年购置 新车才能得到补贴，这将无疑地扩大汽车的消费量
威胁：
（1）政策对于国产汽车有所倾斜，加大了行业竞争现状 ； 对于企业技术和工艺提出了新的要求；
（2）由于各种政策多有时间限制，因而对市场和政策要做 出快速积极的反应尤为重要；
2、E（经济）因素：
（1）总体形势
通用汽车（中国）公司
——PEST分析
小组成员
(1)侯茜 (2)张丽 (3)黄文莹 (4)白霞
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
(1)张洋 (2)何家乐 (3)李世超 (4)杨安杰 (5)蔡旭杰 (6)何伟
一、公司简介
(1)通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一 (2)历史可追溯到1908年 (3)全球总部位于美国底特律 (4)全球主雇员超过205,000名 (5)业务遍及140多个国家
二、通用公司在中国
1、19世纪20年代通用进入中国并设立了办事处 经销雪佛兰 2、30年代开始销售别克是一些商界领袖的乘驾 车，包括孙中山先生和周恩来总理都乘坐过别 克车 3、员工超过20,000人 4、12家合资企业和2家全资子公司
三、PEST分析
1、P（政治-法律）因素：
（1）免征和减征乘坐汽车购置税及新能源车推广
（2）文化环境
2. 积极的宏观经济政策，配合通用汽车的”绿色未来“战略， 可以极大的帮助其战略实施成功，提高通用汽车的市场占 有率。
3. CPI及通货膨胀的大环境下，人们更愿意选择消费而不是储 蓄，间接地汽车消费也会受到影响。
威胁： 1. 人口多，资源少，制约了通用汽车的生产和发展； 2. 从长期看，通货膨胀对经济增长极为不利，货币不可能持
(2) 经济理论界一般认为，在短期内，通货膨胀对经济的增长有一定的 刺激作用。从货币供应方面说，通货膨胀引起的过度需求必然带来 一定的经济增长，但要保证需求的持续进行，则必须有持续的货币 供应。从国家大力支持新能源的财政经济政策方面看，通用汽车发 展前景很大。
机会和威胁
机会:
1. 人均GDP上升，代表着人们购买力增强，增加了潜在销售 机会；
2)扶持电价 7月30日，国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政 策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶 持性电价政策。《通知》明确提出，对经营性集中式充换电设 施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基 本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民 电价。
图1 人均GDP走势图
图1中，我们可以看出我国人均GDP不断上升，在近年来上升速 度更加明显，这表明人们的收入水平不断提高，消费潜力不 断上升。
国际货币基金组织估计，按购买力平价，2014年中国经济规模 为17.6万亿美元，相当于人均1.3万美元以上。大致说来，中 国增速下降、服务业占比超过制造业、人均GDP达到中高收入 阶段。根据这一消息可知，人们的消费水平已经达到一个较 高的层次，汽车的消费也将会受其带动不断上升。
（2）奖励新能源汽车充电设施建设
2013年11月25日，财政部、科技部、工信部、发改委联合下发 《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，对新能源汽车充电设 施的指导性文件正式出台。京津冀、长三角和珠三角三大经济区成为 重点推广区域，其他地区只要推广数量达到标准，亦将享受一定额度 的建设奖励。奖励资金由地方政府统筹用于充电设施建设运营、改造 升级、充换电服务网络运营监控系统建设等领域，不得用于新能源汽 车购置补贴 ， 2015年三大经济圈达到1万辆即可奖励5000万，达到1.5 万辆奖励7000万，2万辆奖励9000万，2.5万奖励1.2亿元。
（3）老旧汽车报废标准
2014年2月10日，财政部、商务部发布了《2014年老旧汽车报废 更新补贴范围及标准》。一是要求“使用10年以上(含10年)且未达到 规定的使用年限”；二是申领补贴的条件，要求符合条件的汽车报废 并当年购买新车。
在补贴金额上为1.8万元
机会和威胁
机会：
（1）免征和减征汽车购置税，使消费者看到了利益，刺激 了汽车消费；执行全国统一的新能源汽车推广目录，各地不得 阻碍外地生产的新能源汽车进入本地市场，有利于新能源市场 的扩张，这对于通用汽车自2008年以来实施的“绿色未来”战略 是一个极大的机遇。
自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境 内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式 （含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免 征车辆购置税。
经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按 7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日 到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下 排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税