路基挖、填方施工方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：路基挖、填方施工方案一、概述（1）本标段起始桩号K124+360终止桩号K129+650，全长5815米。

其中桥梁2170米；土石方路基3120米；隧道524米。

（2）我公司将结合具体工程特点，发挥我公司在施工管理、施工技术方面的优势保质保量地完成本工程的施工任务。

（3）按照“统一部署、分段实施、科学管理、总体协调、有序推进”的原则组织施工。

项目经理部人员在全公司范围内择优选拔，实施“项目法”管理。

（4）贯彻ISO9001:2000质量管理、ISO14001环境管理、GB/T28001:2001职业健康安全管理三个标准的管理体系文件，实施标准化管理，确保完工工程合格品率100%，优良品率80%以上，且交工验收工程质量评分值不小于90分，竣工验收评定等级为优良。

二、工期本工程开工日期2012年 6 月 1日。

竣工日期为2013年 3 月 1 日；总工期为 240 天三、土石方工程量表1 土石方工程量表本段土石方工程量表（K124+360-129+650）序号项目单位数量一挖方m31161038（1）松土m3159299（2）硬土m3432194（3）软石m3408464（4）次坚石m3132323（5）坚石m328755二填方(压实方) m3613426四、施工前已具备的条件（1）现场安全质量保证体系已建立，明确了工区施工负责人。

（2）详细复查完成了设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程地质情况、工程量的大小和工期要求编制土方调运表。

（3）路基测量放样已完成，设置桩标明轮廓并经监理工程师复核批准。

（4）施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。

（5）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对技术员及班组进行了详细的技术交底。

（6）截水沟、排水沟等临时的排水设施已做好，并通至沟渠并能顺利排出。

（7）施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及质量要求幷且处于良好状态。

（8）施工所需人员已进场。

（9）1#弃土场征地拆迁工作已完成，已达到进场填土建设搅拌站、钢筋加工厂的条件。

五、施工机械及工具表2 施工机械及工具表序号机械名称规格型号单位计划进场数量已进场数量进场日期备注1 挖掘机220 台 6 3 2012.4.302 挖掘机240 台 6 4 2012.4.303 装载机50 台 6 2 2012.4.304 运输车20m3 台36 14 2012.4.305 洒水车8m3 台 3 2 2012.4.306 压路机18T 台 2 2 2012.4.307 压路机25T 台 6 07 平地机160 台 3 08 全站仪莱卡T-02、拓普康GTS-102N台 4 4 2012.4.3010 柴油发电机50KW 台 3 3 2012.4.3011 柴油发电机20KW 台 3 3 2012.4.3012 空压机0.3m3 套12 4 2012.4.3013 28风镐B87C 台36 8 2012.4.3014 爆破器材运输车 1.5T 台 1 1 2012.5.30六、施工现管理人员及各工种人员配备表3 施工管理人员及各工种人员配备序号现场人员组成单位数量任务1 现场负责人人 3 现场组织调度协调进度计划2 技术人员人 3现场技术交底，检查落实按图施工，并负责资料填报保管。

3 质检员人 3检测施工过程中每一道工序并使每到工序合格。

4 安全员人 3每道工序进行安全交底，并时刻检查落实，消除安全隐患。

5 测量组人7 严格按图测量放线6爆破组爆破员人 4 负责孔桩爆破工作7 保管员人 3负责现场得炸药，雷管；导爆索的保管、发放、回收工作。

8 安全员人 3 检查每次爆破前得安全，拉好禁界绳。

并检查落实炸药雷管导爆索的保管发放回收工作9 押运员人 3负责每天炸药雷管导爆索的安全运送工作10 挖掘机驾驶员人15 负责挖掘机驾驶11 装载机驾驶员人10 负责装载机驾驶12 运输车辆驾驶员人35 负责运输车辆驾驶13 洒水车驾驶员人 6 负责洒水车驾驶14 压路机驾驶员人9 负责洒水车驾驶15 平地机驾驶员人 3 负责平地机驾驶16 电焊工人 3 负责现场临时焊接工作17 现场试验员人 3 负责现场砼的坍落度及试块养护七、挖方工程施工方法及技术要求1、挖方段挖填流程与土方调运（1）本标段共有五段较大的挖方段。

第一段K124+360-K125+254挖方181831m3，填方71302m3。

第二段K125+737-K126+083挖方254714m3，填方8700m3。

第三段K126+447-K126+684挖方190458m3，填方4118m3. 第四段K127+160-K127+965挖方259151m3，填方243822m3。

第五段K128+535-K129+650，挖方272869m3，填方285339m3（2）上五段挖方施工中第一段挖除10万方运往1号弃土场预留8万方作为本段填方。

第二段挖除24万方运往对应本段桩号右侧500米的山坳中，预留1.4万方作为本段的填方。

第三段挖除16万方运往对应本段桩号左侧600米的山坳中预留1万方作为本段的填方，预留2万方调往第五段填方。

第四段清表后所有土方均不得外运。

本段填方完成后，余土方可外运。

第五段清表后所有土方均不得外运，均作为本段的填方。

（3）挖方程序：第一段路线设计标高为125.54米，劈坡最高顶标高168.74米，高度43.2米长度667米共分10层开挖每层 4米预留60mm-70mm待路基贯通后在挖除。

第二段路线设计标高为135.605米，山顶标高为164.71米高度29.11长度346米共分7-8 层开挖每层4米预留60mm-70mm待路基贯通后在挖除。

第三段路线设计标高1131.352米山顶标高为150.66 米高度19.3长度237米共分4-5 层开挖每层 4米预留60mm-70mm待路基贯通后再挖除。

第四段挖填平衡，清表验收后可挖填同时进行，本段在127+460的地方劈坡高度40米挖方从最高点分为10层，每层4米。

第五段，清表验收后可挖填同时进行，本段在128+960的地方挖方高度30米，分为7-8层，每层4米。

（4）开挖前防洪排水措施：第一段路基设计在半山坡上须要劈坡形成路基，必须按设计要求完成坡顶截水沟，方可进行路基的开挖。

其它三段路基设计山顶上开始开挖，雨水对开挖路基形不成冲刷。

2、弃土场弃土场要求；第一段路基10万方土运往1号弃土场，1号弃土场征地17.5亩，回填完成后形成14亩（9338平方米）的一块场地作为混凝土拌合站及钢筋加工场。

每次回填厚度不得超过40cm，压实度不得低于90%。

防护设施；排水设施见拌合站、钢筋加工场规划图。

其它三段路基多余土运往路基对应的山坳中。

每次回填厚度不得超过0.8米，压实度不得低于80%。

1#弃土场（搅拌站、钢筋加工厂）平面布置图见附图。

3、施工测量技术管理（1）测量部门内部实行自检制度外，项目部实行项目总工程师、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核制度，在本工程施工中将建立严格的测量校核、复核、审核管理制度。

本项目总工程师参加并负责单项的测量技术复核工作。

（2）路基路面施工测量控制方法，中边桩测量及曲线测量通过运用全站仪极坐标法确定道路交点，然后进行中线丈量确定里程桩，在中线上应钉设公里桩，百米桩和加桩，曲线上中桩间距不宜大于20m，在地形变化处或按设计需要应另设加桩，加桩一般宜设在整米处，中线距离应用全站仪往返测量，在限差以内时取平均值。

（3）通过曲线要素可以求出线路横断面方向的方位角，利用极坐标公式就可以求出路基边桩的坐标值（X，Y），然后通过极坐标反算得到其与任意已知坐标点的位置关系（极角和极距），据此即可在任意点上直接放样出路基边桩的桩位。

放样的准确与否直接影响工程总挖方工程量和是否能按设计坡率、边坡级数进行边坡施工，因此路堑第一次所放样宽度非常重要，必须反复进行检查、校核。

实际放样时，路堑的开口线用渐近的方法放出。

（4）路堑施工测量，路堑的开口线放样测量对以后路基施工中的测量工作有重要的指导作用，根据路线的设计横断面图确定放样宽度，用全站仪三维坐标法在断面上实测出一点到中线的偏距与高程，将其与设计值比较并在该横断面方向上移动棱镜，直到实测点到中线的偏距与高程按设计坡度计算出的设计值一致为止。

4、路基土质路堑开挖质量控制 1）施工程序图1 路基土质路堑开挖质量控制施工程序2）施工技术与工艺（1）应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。

（2）高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。

严禁掏洞取土。

（3）在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求施工打排水平孔。

为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基产生隐患。

（4）开挖面高度每3~4m 在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。

（5）现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，地表清理、场地排水土方挖运边坡修整 平整压实复 测排水系统施工排 水沉降、稳定观测测压实度检查以指导机械操作员。

（6）在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。

（7）沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房及用地范围以外的其他构造物。

（8）土方路堑开挖时，若短而深的路堑，可采用横挖法施工；若较长的路堑，可采用纵挖法施工；若路线纵向长度和挖深超过20米的路堑，宜采用混合式开挖法。

（9）土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。

（10）修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，应采用机械作业，人工配合。

（11）路基开挖不能一次开挖到设计表高，必需预留50mm-70mm待路基贯通后一次性挖除。

（12）、碎落台的位置应符合设计要求，外形整齐、美观，防止水土流失。

（13）开挖后的路基边线直顺，曲线圆滑。

边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡。