广西阳朔至平乐高速公路
NoA合同段
水泥稳定碎石(下基层)配合比报告
项目名称: 广西阳朔至乐平高速公路
施工单位: 山东路桥集团有限公司
报告日期: 2007年2 月27 日
设计说明
一、设计依据
1、广西阳朔至乐平高速公路《两阶段施工图设计》。

2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ0.34---2000）。

3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057---94）。

4、《公路工程集料试验规程》（JTG E42---2005）。

二、原材料
1、碎石（10～30mm、10～20mm碎石）：产地：庙背石场。

2、石屑：产地：庙背石场。

3、水泥：“西普”P.032.5。

产地：蒙山。

以上原材料经检验均符合设计文件和技术规范要求。

三、技术指标
1、依设计文件下基层可采用碎石、石屑、组成一定比例的混合料，7天无侧限抗压强度要求≥3.0Mpa，压实度≥98%。

2、下基层集料合成级配应符合JTJ 034—2000《公路路面基层施工技术
规范》表3.2.2中3号级配。

四、配合比设计
1、集料合成级配：设计集料比例：10～30mm：10～20mm：石屑=28%：37%：35%；集料合成级配符合规范要求。

2、标准击实：按设计集料比例分别采用3.0%、3.5%、4.0%三个不同水泥剂量按4%、5%、6%、7%、8%含水量进行击实试验。

求出最大干密度；3.0%水泥，最大干密度为2.33g/cm
3、最佳含水量为5.3%；3.5%水泥，最大干密度为2.34g/cm3、最佳含水量为5.0%；4.0%水泥，最大干密度为2.35g/cm3、最佳含水量为5.0%。

3、成型试件：按设计集料比例分别用3.0%、3.5%、4.0%三个不同水泥剂量按最大干密度的98%和最佳含水量成型无侧限试件。

七天无侧限抗压强度代表值：3.0%水泥2.7Mpa、3.5%水泥3.1Mpa、4.0%水泥3.5Mpa。

4、结果判断：用判定公式判定，3.0%的水泥用量七天无侧限抗压强度不
满足设计强度要求；3.5%的水泥用量七天无侧限抗压强度满足设计强度要求.见图表:
根据试验室3.5%的水泥用量能满足设计强度要求，下基层水泥稳定混合料生产采用集中拌和站拌和，水泥用量提高0.5%控制。

施工配合比为10～30mm：10～20mm：石屑=28%：37%：35%；外掺水泥4.0%。

最大干密度
2.34g/cm3,最佳含水量5.0%，施工含水量根据天气和现场情况适当调整。

五、附件
试验资料报告附后。