钢栈桥施工技术交底1工程概况栈桥全长384m，每5跨1联，设置一制动墩。

桥位布置在引桥N002#墩～主桥3#墩上游侧，并与主桥2#墩钻孔平台和3#墩钻孔平台相接。

栈桥边距主桥1#墩承台边线5m。

引桥N002#墩～主桥1#墩侧栈桥为变坡段，栈桥顶标高由+27升至+35m，栈桥纵坡为4.85%。

主桥1#墩～3#墩侧栈桥顶标高为+35m。

滩地栈桥长度为224m，水中栈桥长度为160m，钢栈桥布置图见"图1-1”。

图1-1钢栈桥布置图钢栈桥桥面宽7.0m,上部结构从上至下依次为20cm厚混凝土面板、321型单层双排贝雷梁、双拼I56a承重梁。

下部结构采用桩基排架，排架横向间距5m,纵向间距为12m、9m、3m不等。

排架桩基采用Φ630×10（Φ800×10）mm钢管桩，钢管桩排架设Φ426×6mm平联、Φ426×6mm斜撑。

断面布置见"图1-2”。

图1-2 钢栈桥断面图2资源配置2.1材料计划材料计划见"表2-1”。

表2-1 钢栈桥材料数量表工程部位材料名称规格数量总长（m）总重（t）钢栈桥螺旋钢管φ800×10mm 1053 205.1 螺旋钢管φ630×10mm 1340 204.9 螺旋钢管φ426×6mm 410 25.5 主横梁I56a 520 55.2 贝雷片标准节1024片加劲板等δ=10mm 4.5 钢管Φ48×2.5mm 6.5面板混凝土C30 537.6m3钢筋72.22.2机械设备计划机械设备计划见"表2-2”。

表2-2 主要机械设备配置表2.3人员计划人员计划见"表2-3”。

表2-3 主要人员配置表2.4工期计划栈桥搭设计划开工时间：2013年3月15日，完工时间2013年4月13日。

各节点计划见"表2-4”。

表2-4 栈桥施工各节点计划表2.5设备参数DZ90液压振动锤和QUY80履带吊设备参数表见"表2-5、表2-6、表2-7”。

表2-5 DZ90液压振动锤设备参数表表2-6 QUY80履带吊设备参数表表2-6 主臂起重性能表3总体施工方案栈桥按所处位置分为滩地施工和水上施工两部分。

栈桥施工前先施工桥台，再施工滩地栈桥、最后施工水中栈桥。

施工时80t履带停放在栈桥上，采用"钓鱼法”工艺从岸上向水中逐跨施工，钓鱼法施工流程见"图3-1”。

1、利用履带起重机提升振桩锤沉放钢管桩。

2、钢管桩沉放就位，准备安装贝雷梁。

4、利用履带起重机安装分配梁和桥面板。

3、利用履带起重机安装贝雷梁。

图3-1 "钓鱼法”施工示意图4施工要点4.1施工工艺流程栈桥施工工艺流程见"图4-1”。

图4-1 栈桥搭设施工工艺流程图4.2施工准备机械设备进场前先进行道路整修，需整修的道路包括芦苇场土路和进入施工场便道。

进场道路要求用透水性粗骨料填筑，同时满足12m长平板车转向或雨天通行。

材料设备进出场（1）材料进出场栈桥所需大宗型钢材经陆运至大堤的钢筋加工场。

材料进场运输路线为：S306省道→记大道→村道→长江大堤，沿长江大堤向上游侧行驶1km 至钢筋加工场。

各加工件在钢筋加工场加工、平板车运至现场，运输路线为：长江大堤行驶→芦苇场土路→江边施工现场。

（2）设备进出场设备经陆运至栈桥施工现场，运输路线为：S306省道→记大道→村道上长江大堤→芦苇场土路→栈桥施工现场。

工索具选用后场加工场主要涉及预制板起吊和钢管桩起吊，最大起吊重量为7t,可选用6×19、直径为15.5mm的钢丝绳和8t卡环各4组作为起吊工具；前场主要涉及振动锤起吊和钢管桩起吊，最大起到重量约10t,选用6×19、直径为31mm和直径15.5mm的钢丝绳各2组以及8t卡环2对作为起吊工具。

桥面板预制钢筋加工场一半的区域（15m×80m）作为桥面板预制场地，预制板钢筋骨架绑扎完成由钢筋场的桁吊整体吊装入模，预制板浇筑完成7天后场桁吊起吊装车运送至施工现场。

钢筋加工场另一半的区域（15m×80m）作为钢结构加工场地。

场地布置见"图4-1”。

图4-1 桥面板预制场平面布置桥面板预制采用槽20槽钢作为混凝土浇筑的侧模。

浇筑混凝土前侧模外侧锚入钢筋对模板进行加固，同时检查各预埋件平面位置和数量。

浇筑混凝土时，加强混凝土振捣，面层先收光、再作拉毛处理。

全桥共192块桥面板，分4批浇筑，每批浇筑约50块，每批分5次浇筑完成，共投入10套模板，每次浇筑混凝土方量约30m3。

钢管桩制作、运输及防腐为方便运输，钢管桩在加工厂制作成12m或18m一段。

其中滩地栈桥钢管桩组合方式为（12+18）m,水中栈桥钢管桩组合方式为（18+18）m为使钢管桩在焊接接长时，对口保持在同一轴线上，切割好的钢管桩拼装接长必须在专门台座上进行。

台座用5根3m的I56a型钢布置而成，台座顶面用水准仪调至同一水平面，台座布置见"图4-2”图4-2 台座布置示意图焊接采用手工焊，焊条采用E4303型焊条。

钢管焊接前，将管端30mm 围的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。

管桩对接焊接时，需将管桩打好坡口，再进行焊接，对接环焊缝必须焊接到位。

接缝处用4块200×200×10mm的加劲钢板进行补强，焊缝高度不小于8mm。

钢管桩制作时先设置吊耳，便于钢管桩运输与吊装。

钢管桩按加工图要求长度加工成型后，经检查合格方运至现场。

汽车运输时，将钢管桩逐层摆放平整，然后使用钢丝绳及手拉葫芦将钢管桩与车身立柱绑扎稳定，空隙部分使用木方填塞，以防止钢管桩松动，在运输过程幅晃动。

单根钢管桩分2次下沉，各墩钢管桩长度见"表4-1”。

表4-1 各墩钢管桩长度表钢管桩自泥面下1.5m以上围采用涂层进行防腐。

涂防锈漆前将外露部分的毛刺、铁锈等其它附着物除净表面。

钢管桩表面涂装防锈漆一道，中性调和面漆二道，防腐处理工作在加工场完成。

桥台施工栈桥施工前先施工混凝土桥台，为保证钢栈桥和施工便道更好的衔接，将钢栈桥桥台做成混凝土基础，下设φ630×10mm钢管桩做支撑桩。

桥台施工完成后背侧填土，直接与施工便道相连；侧以4.85%的坡沿栈桥搭设方向开挖7m宽倾斜向上的坡道，以便贝雷梁安装。

详细施工图见栈桥施工图纸，桥台布置见"图4-3、4-4”。

图4-3 桥台布置图1（单位：mm）图4-4 桥台布置图2（单位：mm）4.3测量放样钢管桩施工方法采用钓鱼法进行施工，现场必须对每个钢管桩进行单根定位。

为了保证钢管桩放样精度，需在搭设现场周边通视不影响施工的位置至少设置2个基点，以便设站和后视。

加密点的平面位置测设可采用全站仪自由设站法进行；加密点的高程测设可采用EDM三角高程进行跨河水准测量或GPS高程拟合方法。

加密点测设完毕后，用全站仪三维坐标法进行钢管桩放样定位。

钢管桩沉放完毕后，应用全站仪测量钢管桩顶口的偏位，用垂球测量钢管桩垂直度。

4.4钢管桩下沉钢管桩起吊滩地施工时，采用栽桩法先保证钢管桩竖直立起。

测量人员先放出每根桩基的桩位，然后在每个桩位上开挖一个半径320mm、深1000mm的圆坑。

施工时，履带吊竖直吊起整节钢管桩插入已挖好的坑，使其保持竖直稳固状态，然后履带吊吊起振动锤夹持钢管桩进行沉桩施工。

水中施工时，履带吊竖直吊起整节钢管桩靠放在已搭建好的栈桥边，然后履带吊吊起振动锤夹持钢管桩进行沉桩施工。

钢管插打钢管桩平面位置和竖直度经测量人员复核无误后，开启振动锤震动下沉。

沉桩时，桩锤、液压夹持器及管桩的轴线应在同一垂线上，不得有过大偏差，振动下沉钢管桩过程中，如发现偏位和倾斜，应及时进行纠正。

桩的下沉以设计桩底标高为主，贯入度控制为辅进行双控。

若钢管桩无法施打至设计标高，及时汇报分析原因，拿出解决办法，直至钢管桩的入土深度满足设计要求或已证明钢管桩达到了设计承载力。

另一种情况是达到了入土深度，但钢管桩还是急速下沉，要以锤击贯入度来复核，贯入度小于1cm/min即可停锤。

钢管桩插打控制标准：桩位偏差小于20mm，倾斜度小于1%。

沉桩注意事项：（1）沉桩开始时，钢管桩依靠桩的自重下沉，然后开动振动锤使桩下沉（2）每根桩的下沉应连续进行，振动的持续时间一般不宜超过10min。

（3）测量人员用全站仪现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。

下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正。

（4）钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求，按规要求进行超声波探伤。

经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。

（5）钢管桩顶端和底端需进行30cm包边处理加强，防止下沉过程中桩端卷曲变形。

承重梁及平联焊接每排桩施工完毕，经检查合格，即可焊接平联及安装桩顶分配梁。

联接系未焊完前，吊机不得前移。

（1）平联焊接每排钢管桩下沉到位后，每排钢管桩之间用φ426×6mm钢管作为平联。

为保证后场加工的平联钢管尺寸与现场相符，在钢管平联的一端设置哈佛接头，若长度不够可用钢板进行连接，用来调整因钢管桩平面位置或者垂直度偏差造成的尺寸误差。

平联通过在钢管上焊接吊耳下放安装。

先焊接水平杆件，再焊接斜杆件。

焊接时，可根据现场实际情况搭设施工平台。

平联焊接见"图4-5”。

图4-5 桩间平联焊接图（单位：mm）（2）承重梁焊接承重梁安装前，准确测量放出桩顶标高，割除多余管桩。

割桩后对桩顶进行处理，处理后的桩顶应平整，无卷曲、撕裂、不圆等外观缺陷。

桩顶处理完毕后，先将钢管桩桩顶沿横桥向开槽，槽口宽度344mm，并焊接隔板。

再用履带吊将将承重梁落入槽口之。

承重梁中心应与两根钢管桩中心基本重合。

然后由测量人员测出分配梁标高并在分配梁上放出栈桥中心，分配梁顶标高偏差不得大于5mm，如偏差过大，适当加钢板抄垫。

分配梁调整完毕后焊接连接板和肋板。

桩顶节点构造图见"图4-6”图4-6 桩顶节点构造图（单位：mm）贝雷梁安装贝雷梁在后场以6m为单位拼装成整体，然后用平板运输车运输到施工场地进行拼接安装。

贝雷梁在每个承重梁上的位置以栈桥中线为准向承重梁两端按照施工图纸尺寸对称分布。

贝雷梁起吊至对接位置后，用倒链进行微调，先对接上弦，再对接下弦。

插上钢销后，立即安装保险销。

待整个对接段的钢销和保险销全部安装完毕吊机方可松钩。

安装就位后，在贝雷梁下弦杆两侧焊接三角板形成限位，以保证贝雷梁不左右挪动。

同时为保证整体稳定，每组贝雷梁之间用∠75角钢设置剪刀支撑，剪刀支撑纵向间距6m,两侧相邻的支撑错开布置。

桥面系施工桥面系包括桥面板、栏杆其它附属设施。