柱，构件长度尺寸，拟采用三轴半挂车运输；
装配式车站运输设备
3.2 装配式车站构件运输方案-运输线路
运输路线 龙兴站
1、东莞中铁十四局预制构件厂 ——振兴路——生态路——东部 快速干线——从莞深高速——东 深路——龙凤隧道——如意路— —黄阁路——龙岗大道——惠盐 路——沙荷路——龙兴路
2、惠州中铁十四局预制构件厂—— 山深线——曙光路——长深高速—— 沈海高速——龙岗大道——荷康路— —沙荷路——龙兴路
临近的第二道钢支撑及第一道混凝土支撑
12、吊装第六环侧墙、中板以及顶板分块。 后续块拼装按第八步~第十一步执行
汇
1
装配式车站结构断面及分块
报
2
装配式车站支护方案及施工步序
内
3
装配式车站构件运输方案
容
3.1 装配式车站构件运输方案-运输设备
车型：动力转台+转向式3轴+13米连接梁+转向 式4轴轴线车 车桥描述：每桥最大承载量为18T 车桥数量：14个 ，整车66条轮胎。 车桥转向：最大转向幅度45度（液压动力转向） 车辆最低高度：83(CM) 运梁车组总轴数为17轴，总承载质量156吨， 可运载长度超过25米。
中板及底板运输要求： 1、根据装配式车站底板块、中板分块均采用一块，构件长度尺寸较长，运输路由转弯半
径控制为27m，在特殊困难条件下转弯半径20m也可进行构件运输，双向四车道的道路，均 可满足运输的要求；
3.1 装配式车站构件运输方案-运输设备
顶板、侧墙、中纵梁、中柱构件运输设备选择： 1 、据装配式车站顶板块、侧墙分块、中纵梁、中
深圳市轨道交通四期修编装配式车站 主要技术方案
2020年07月
汇
1
装配式车站结构断面及分块
报
2
装配式车站支护方案及施工步序
内
3
装配式车站构件运输方案
容
1.1 装配式车站结构断面及分块-断面及分块
顶板C1块
顶板C2块
拱形站台有柱断面
侧墙 B1块
中板块
侧墙 B2块
8.85m
18.0m
9.15m
22.5m
3、预制中柱400×500，柱底设置杯口基础；
预制中梁 1000×900
连接螺栓
预制中柱 400×500
1.2 装配式车站结构断面及分块-中板结构方案
在装配式中板结构体系 及拆分方案的前提下
在满足基坑施工工况中 板做为基坑换撑功能的
前提下
大孔洞
≥2m
大孔洞
≥2m
大孔洞
≥2m
在满足装配式车站流水化 连续拼装作业施工要求的
和第二环底板A块锁紧
3、吊装第三环底板A3块，向左推0.2m 与A2拼接
4、重复第二至第三步，直至至少第十环 底板A块拼装完成，拆除第一跨内两根第
三道钢支撑
5、架设第一跨立柱及中纵梁
6、吊装第一环侧墙、中板、顶板块
2.3 装配式车站支护方案及施工步序-施工步序
7、在C1块上方架设倒换钢支撑，拆除C1块 右侧临近的第二道钢支撑及第一道混凝土
叠合层100 装修层150
预制中板350
叠合层
预制中板
连接螺栓
预制中梁
预制中柱杯 口基础
预制中柱
叠合层100
装配式车站‐中板结构体系拆分
中板结构体系拆分方案：
预制中板350 连接螺栓
侧墙牛腿
1、中板采用预制中板350+100叠合层，中板预制板采用一整跨板；
2、预制中纵梁1000×900纵向8m一跨；
置第二道钢支撑。
4、拼装顶板分块C1、C2分块车站结构 施作完成，根据纵向施工工序，设置 第一道钢支撑换撑，拆除第一道支撑。
5、回填顶板覆土，恢复地面
2.3 装配式车站支护方案及施工步序-纵向施工步序
1、车站围护结构施作完成，吊装第 一环底板A1块
2、吊装第二环底板A2块，向左推0.65m 与A1拼接，通过纵向预紧装置将第一环
地连墙分幅 间距（m）
8
装配式车站围护结构剖面图
第一道砼支撑布置 间距（m） 8
第二、三道钢支撑 间距（m） 4
2.2 装配式车站支护方案及施工步序-断面施工步序
1、车站围护结构施作完成
2、继续开挖至基坑底面，及时施作综合 接地网、垫层，拼装底板分块A、安装底
板传力块
3、拆除第三道支撑，拼装侧墙分块B1、 B2，安装中板传力块，拼装中板柱、 梁 、板。根据纵向施工工序，拆除相邻 位
基本路况： 运输全程高度5.2米，转弯 路口均超过25米，车辆可以 通行。
谢谢
Thank you
构件分块
构件尺寸 构件重量
13.1（长） 2.20（高）
64t
11.8（长） 2.20（高）
58.3t
构件分块
底板A块
构件尺寸 构件重量
22.5（长） 3.70（高） 111.7t
9.95（长） 1.60（高）
35.5t
1.1 装配式车站结构断面及分块-断面及分块
顶板C1块
顶板C2块
拱形站台有柱断面
支撑
8、吊装第二环、第三环侧墙、中板以及 顶板分块，然后拆除第B3环右侧临近的
第二道钢支撑
9、吊装第四环侧墙、中板以及顶板 分块。吊装A11、A12底板块，拆除
第二跨范围内两根第三道钢支撑
10、架设第二跨立柱及中纵梁
11、吊装第五环侧墙、中板以及顶板分块; 在C5块上方架设倒换钢支撑,拆除C5块右侧
侧墙 B1块
中板块
侧墙 B2块
8.85m
18.0m
9.15m
22.5m
构件分块
构件尺寸 构件重量
19.9（长） 0.35（高）
35t
7.79（长） 0.90（宽） 18t 1.00（高）
构件分块
底板A块
构件尺寸 构件重量
0.50（长） 0.40（宽） 3.5t 6.83（高）
1.2 装配式车站结构断面及分块-中板结构方案
前提下
施工期间设置 临时型钢对撑
中板开洞结构处理原则
小孔洞
＜ 2m
加强型预制中板

现浇次梁 现浇次梁
装配式车站-中板开大洞处理措施
汇
1
装配式车站结构断面及分块
报
2
装配式车站支护方案及施工步序
内
3
装配式车站构件运输方案
容
2.1 装配式车站支护方案及施工步序-支护方案
装配式车站钢支撑平面布置图
体系 装配式体系