门吊起重机安全专项施工技术方案编制：复核：批准：攀大高速公路项目经理部TJ7分部二〇一六年五月目录1. 编制依据 (3)2. 适用围 (3)3. 设备概述 (3)3.1工作原理 (3)3.2技术特性及主要参数 (4)3.3结构概述 (4)4. 安装现场要求 (5)5. 拆卸现场要求 (5)6. 施工用起重设备与辅助工具名称、规格 (6)7. 门式起重机安装步骤 (7)7.1安装前的准备 (7)7.2吊装顺序 (7)7.3机械安装 (8)7.4电气部分安装（施工现场人员负责） (10)8. 门式起重机拆卸步骤 (10)9. 安全及文明施工措施 (12)10. 应急领导机构与职责 (14)11. 事故的预防 (15)12. 劳动力安排 (17)门式起重机安装及拆卸施工方案1.编制依据1.1GB6067-85《起重机安全规程》；1.2GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规》；1.3GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规》；1.4GB5905-86《起重机试验规和程序》；1.5GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》；1.6GB8918-1996《优质钢丝绳》；1.7GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》；1.8GB/T14406-93《通用门式起重机》1.998G325《轨道联结》2.适用围攀大高速公路项目经理部TJ7分部MH-5t*18M门式起重机。

3.设备概述3.1工作原理MH-5t*18M门式起重机（以下简称门吊）是依靠沿地面轨道方向，电动葫芦沿主梁下方工字钢方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间围搬运物品的目的。

本方案所指的门式起重机工作类型有A3级，工作环境温度为20°的场合，不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。

3.2技术特性及主要参数3.2.1.起重量：5t3.2.2.跨度：18m；3.2.3.工作等级：A3；3.3结构概述起重机是由门架、电动葫芦、运行机构、电气设备等组成。

3.3.1.金属结构桥架：由一根桁架形主梁、及支腿、下横梁等组成。

在主梁下方安装电动葫芦，供电动葫芦行走之用。

主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电缆滑车导轨。

主梁与支腿进行刚性连接，主梁由一段组成，主梁是用螺栓连接起来的，可拆卸，以便于运输及安装。

电动葫芦：由钢板焊接而成，上面装有起升机构，小车运行机构。

3.3.2.起重机运行机构起重机运行机构由电动葫芦组成。

大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有夹轨器。

起重机正常工作时，别轨器的夹钳是离开轨道的。

当起重机停止工作时或工人下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止门式起重机跑动。

所有机构都采用滚动轴承。

机构部件之间的传动，全部采用齿轮联轴器连接。

即使在制造或安装时产生误差，或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的正常工作。

主动车轮与被动车轮的轮轴都支承在角形轴承箱上，这种构造便于装拆和检修。

3.3.3.起升机构起升机构是由YZR绕线式电动机的高速旋转，经齿轮连轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒工作。

只要适当控制电动机的停、正、反转就能达到装卸物品的目的。

为了保证起升机构的安全和可靠性，电动葫芦装有上升限位器，或装有上升下降限位器，是吊具升降限位的安全装置。

3.3.4.其他设备缓冲器--在起重机两根下横梁的两端，装有大车缓冲器；在主梁的端部，装有电动葫芦缓冲器，以降低起重机可能相碰或者是起重机及电动葫芦行至两端限位开关时的冲击影响。

大车电源由装在下横梁上的电缆滚筒、电缆以供给整个起重机的电源。

4.安装现场要求现场已符合安装条件。

5.拆卸现场要求5.1现场通道及转弯车道满足相应门式起重机主梁运输的需要。

5.2拆卸现场平整无杂物，不但运输通道畅通无阻，车辆进退自由，而且在拆卸现场围：横向（垂直轨道）为主梁总长；纵向（沿大车轨道方向）为主梁总长度的1.5倍。

5.3拆卸现场围及吊装围外侧6米以，不得有架空高压电线、电缆。

5.4在吊装期间，吊装围的架空电线必须停电。

5.5在吊装期间，吊装围凡影响吊装的风缆绳必须撤去。

若是吊装过程所需的，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。

当吊装构件拆卸后，必须马上重新拉好，保障下一阶段的安全施工。

5.6现场必须设有或可设置的锚定物。

5.7有施工用电、用水的条件及消防器材。

5.8两轨道之间侧的地面，应能允许载重汽车及汽车吊进入，进行吊装作业。

6.施工用起重设备与辅助工具名称、规格7.门式起重机安装步骤7.1安装前的准备7.1.1熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位于哪一侧。

7.1.2根据门式起重机的外形及相对尺寸，与极限尺寸，定出安装现场的围，汽车通道。

7.1.3按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。

7.1.4在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在0～2mm之，两轨道间的水平差<8mm,在安装围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在±5mm。

7.1.5设置地锚7.1.6起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。

7.2吊装顺序7.2.1在下横梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。

7.2.2先用水平尺粗略调平法篮，然后用线坠精细调整车轮的垂直度。

7.2.3待调好后再用槽钢、角钢固定下横梁。

7.2.4吊装支腿。

先将支腿按制造编号方位，以汽车吊垂直吊起。

将支腿下法兰与下横梁上法兰用螺栓连接，按附录“支腿安装测量值”测量并用手拉葫芦（1～2吨）钢丝绳调整支腿的相关值。

7.2.5在支腿上方分别拉四根风缆绳，并用线坠及水平尺校垂直。

7.2.6当支腿下法兰与支腿调整值不协调时，需割开焊缝，调整合适后再将其焊接。

7.2.7安装主梁：以25t汽车吊吊装主梁至支腿上，以紧固件固定，加焊。

7.2.8.组装操纵室、梯子、平台、栏杆及其他焊接件。

7.3机械安装7.3.1大车运行机构大车运行机构已在厂装配并试运转，起重机吊装后在无负载时，所有车轮都应同时与轨道接触；在车轮悬空时，用手盘动使其转动一周时，不得有卡住现象。

将大车档架底部调整至与轨道面间的间隙为10mm，并装上缓冲装置。

两缓冲装置应与大车车档应同时接触。

7.3.2电动葫芦起重机电动葫芦检验合格后，电动葫芦不得有翘起现象。

如出现该种情况时，可在电动葫芦的角轴承或轨道下加垫调整。

垫板应放在主梁有筋板处，并点焊固定。

每一侧的两个缓冲装置应同时与电动葫芦车档同时接触。

7.3.3钢丝绳安装（施工现场人员负责）钢丝绳按随机附图示意缠绕。

安装时，应避免让钢丝绳沾上泥沙；绳端以细钢丝扎好。

绕过吊具上的动滑轮和车架上的定滑轮，钢丝绳的两端分别以压板及螺栓固定在卷筒的两端，其保险圈不得小于3圈。

安装完毕，钢丝绳应涂上润滑油脂。

7.3.4接通外部（桥上）所有控制线。

7.3.5接通外部（桥上）所有电源线，引入外界电源线（临时电源线或正式电源线）。

7.3.6先将闸刀开关全部打开，检查各个控制手柄都在零位。

7.3.7检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。

绝缘电阻应在>0.5MΩ,接地电阻<4Ω。

7.3.8接通控制线路电流，分别按主钩、小车运行、大车运行各个机构，从零位升至最高档；又由最高档到零档，逐级进行。

检查所有接触器的动作是否分级进行。

检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路。

在零档时.必须处于零位保护状态。

7.3.9接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必须同步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。

7.3.10接通照明电源，并检验照明灯、蜂鸣器的工作状态。

空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，待各机构全部试运行正常后，在卷筒上装钢丝绳，及穿吊钩组，升至最大起升高度时，调整起升限位开关。

7.3.11大车电源供电安装（施人现场员负责）大车电源供电采用电缆，电缆卷筒的电缆敷设，按相应的安装使用说明设置。

7.3.12在轨道两端和两机相遇处检查行程开关、安全尺及终端档架的安装，使起重机行驶至接近跨端时或相遇时能可靠地切断电源。

7.4电气部分安装（施工现场人员负责）7.4.1在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位并涂防腐漆。

7.4.2将所有现场安装的电柜、电阻器、行程开关及其余电器件全部安装定位。

7.4.3在电线槽及穿线管敷线。

管口设护套，并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护。

敷设电动葫芦导电电缆与滑车。

7.4.4在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端子箱或相应的接线柱位置上。

电柜的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。

8.门式起重机拆卸步骤8.1 拆卸前的准备8.1.1 在龙门吊拆卸场地，设置警戒线，非施工人员禁止入。

8.2.2 针对龙门吊拆卸人员，必须进行岗前安全技术培训和安全技术交底。

8.3.3 必须是有龙门吊拆卸资质的拆卸厂家进行拆卸。

严禁无特种作业证的施工人员进入现场施工。

8.4.4 在吊卸作业施工前，必须对现场进行清理。

防止机械伤害事故的发生。

8.5.5 在龙门吊拆卸时，应严格按照龙门吊拆卸方案步骤进行施工，避免造成拆卸伤害事故的发生。

8.6.6 在龙门吊吊卸的高空区域，要悬挂安全警示牌，严禁高空抛物。

8.7.7 对龙门吊的施工作业区进行安全检查，对不安全的作业行为要及时的制止，并对施工隐患进行及时的整改。

8.8.8 在进行龙门吊拆卸作业时，必须选择合适的吊点。

8.9.9 龙门吊在进行吊卸作业时，要有指挥人员配合指挥，一定要做到指挥信号明确、统一，按指挥信号进行作业。

9.0.1 切断电源，拆除供电电缆。

9.1.1 单梁门吊，先将司机室电线、电气、小车电缆、及部份支脚和上横梁连接螺丝、反转吊杆等拆除，并拉好各支脚防风钢缆作吊卸前的准备工作,拆卸时分别将小车、上横梁、主梁、支腿等吊卸下来，门吊拆卸时间约2~4天。

8.2拆卸顺序施工现场人员配合解决事宜；确保进入工地后的道路畅通、现场的施工用电、安装及拆卸时所需占用的场地（汽车吊停放在两轨道中间位置）9.安全及文明施工措施９.1为保障国家和集体的财产安全，保障企业的可持续、快速、健康发展为目标，加强安全生产的宣传教育，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，确保按时、按质、按量完成该项工程。

９.2本措施适用于攀大高速公路项目经理部TJ7分部生产活动过程的安全生产、安全防火及其文明生产。