MDG36/8-35A5门机拆除安装施工方案批准：审核：编制：葛洲坝机电建设有限公司起重设备安装处目录1 概述 32 方案编制依据 53 现场布置 54 施工进度计划 55 拆除施工 56 门机安装 97 质量保证措施 168 施工安全保证措施 179 文明施工及环境保护 2310 资源配置 2311 附件26姚家枢纽发电厂房门机拆除施工方案1 概述1.1 工程概况姚家枢纽发电厂房内布置有一台Mt10t-81.6m A3门式起重机，因门机轨道梁基础地质情况较差，现拆除后运至项目部存放。

1.2 技术特性（1）门机图片门机工作照片见图1.2-1图1.2-1 门机工作照片（2）MT10t-81.6mA3门式起重机技术特性见表1.2-1。

表1.2-1 MT10t-81.6mA3门式起重机技术特性表序号项目技术特性备注1 整机工作级别A32 跨度81.6m（3）门机主要构件重量见表1.2-2表1.2-2 门机主要部件重量表1.3 工作内容门式起重机拆除。

2 方案编制依据2.1 门机设计图纸、使用说明书（河南省郑起起重设备有限公司）2.2 郑起重工丰富的起重设备安装、拆除施工经验。

3 现场布置本项目安装现场场地布置遵循：因地制宜、合理布局、方便吊装的原则。

3.1 拆除施工现场布置根据目前厂房实际状况，选择在厂房左岸进行门机拆除。

4 施工进度计划为缩短门机拆除工期，在拆除时尽量不将部件拆散，运输、装卸方便即可，详细施工进度计划如下门机正式拆除从2015年4月13日开始。

至2015年4月16日结束。

5 拆除施工5.1 拆除施工流程见图5.1-1图5.1-1 门机拆除施工流程图5.2 拆除施工方法5.2.1 施工准备（1）确定拆除施工轴线。

（2）对拆除现场进行清理。

（3）对门机进行清扫，并开至拆除施工轴线上，将大、小钩下放约5～6m，对门机进行断电，拆除主电缆接头。

（4）对所有需要拆除电缆进行标记，包括线头标记、接点标记。

（5）对需要拆散的结构接头处进行标记，并做好如支腿顶部与主梁，支腿下部与下横梁对位刻度线。

（6）对门腿进行支撑或拉设揽风绳，门腿揽风绳可因地制宜采用原地面预埋钢管拼装用座板焊接耳板连接钢丝绳、手拉葫芦进行拉设，采用支撑方式可采用钢管进行支撑，支撑固定点应在门腿中部位置，揽风拉设需采用5t手拉葫芦。

5.2.2 电气线路、设备拆除（1）对需拆除的线缆接头标记完成后，将线缆接头脱开，将原线缆接头固定螺栓仍拧紧复原。

（2）将线缆小心从盘柜、节点处小心抽出后，按接头连接部位分别进行捆扎。

（3）滑线拆除前，先分段进行捆扎，拆除后按顺序进行盘绕捆绑。

防止散乱。

（4）对穿越需拆散的结构接头的电缆，需小心从短端电缆管内抽出，抽出前，先对电缆管管口进行打磨并设置防护橡皮，防止电缆被拖拽划伤。

电缆抽出后捆扎固定在附属结构件上，固定时应注意识别运输时放置方向，防止运输过程中压损电缆。

（5）将门机顶部电气柜、电阻箱等固定螺栓拆除，采用25t汽车吊吊下，注意固定螺栓应重新拧紧在原基座上。

5.2.3 司机室、电气室拆除（1）司机室、电气室外连电缆拆除后，需收回在司机室、电气室内的电缆接头与司机室内可靠结构捆扎固定。

（2）对司机室、电气室内各部分构件连接进行检查，发现有松动的重新进行紧固。

（3）打开司机室、电气室上方主梁走道盖板，采用25t汽车吊从孔内下方起吊钢丝绳，连接司机室、电气室，拆除司机室、电气室连接螺栓，将司机室、电气室下放至地面。

（4）由于司机室正在主梁下方，拆除时需采用2台2t手拉葫芦配合，将远离主梁上走道一侧连接螺栓拆除后，逐步下放一段距离后，另采用2台2t手拉葫芦将司机室离走道远侧与吊车吊钩连接平衡后，方可下落司机室。

5.2.4 小车拆除（1）先松开小车顶棚固定螺栓，采用25t汽车吊将顶棚拆除。

（2）使用200t汽车吊起吊整体小车，起吊半径8m，臂长34.8m，额定起重量57t，起吊钢丝绳选用φ28mm，1770级，15m千斤绳2根。

（3）由于小车拆除时未将大、小钩拆除，将小车下放至地面前，应将大、小钩拖开，避免小车压坏大、小钩。

（4）小车下放至地面时，采用枕木可靠支垫。

将大、小钩放置在小车上，并与小车结构绑扎固定。

5.2.5 主梁拆除（1）主梁拆除前，应在支腿顶面下约1.2m高度搭设主梁拆除平台，用于主梁与支腿连接螺栓拆除使用。

平台采用型钢和脚手架管搭设，平台采用钢筋形成平台栏杆。

（2）主梁拆除前，认真检查门腿揽风绳拉设及固定支撑情况。

（3）使用200t汽车吊拆除主梁。

200t汽车吊起吊半径6m，额定起重量69t，起吊钢丝绳采用φ40mm，1770级20m长千斤绳2根，吊点间距6m，在吊点靠中部设置防滑设施（如焊接挡块等），钢丝绳与主梁边缘接触处焊接管皮对钢丝绳进行防护。

（4）启动200t汽车吊，使大钩起吊重量在50t左右，拆除主梁与支腿连接螺栓，螺栓拆除时，应注意先将支腿顶部每边螺栓顺序松开、拆除，预留4角螺栓，再逐步顺序将4角螺栓拧松，拧松过程中注意观察主梁、支腿状况，不得一次性将螺栓拆除。

待2支腿顶部4角螺栓全部拧松后并预留约1cm螺杆空长，继续启动200t 汽车吊，使主梁与支腿微微脱开后，拆除4角螺栓，将主梁吊起并下落至地面，采用枕木进行支垫。

（5）在地面将主梁解体。

连接板采用螺栓固定在主梁上。

5.2.6 栏杆、爬梯拆除（1）检查支腿上爬梯、平台标记情况，标记清晰、无误后进行栏杆、爬梯平台拆除。

（2）栏杆、爬梯平台拆除自上而下进行，采用25t汽车吊进行。

5.2.7 支腿拆除（1）支腿拆除前，先对下横梁进行加固支撑。

（2）因支腿尺寸不规则，需在支腿上部斜面（在有钢筋爬梯面）设置起吊吊耳。

（3）支腿拆除采用25t汽车吊，臂长17.3m，起吊半径6.5m，额定起重量10.5t，起吊采用1根φ28mm，1770级，6m千斤绳走双使用。

（4）支腿起吊也同主梁起吊类似，先逐步拆除支腿与下横梁连接螺栓，预留4角螺栓，再将4角螺栓松开，不取掉螺母，逐步起吊支腿，观察支腿变化，再逐颗拆除4角螺栓。

（5）支腿起吊钢丝绳受力后，拆除揽风绳、固定支撑。

（6）支腿1端落至地面后，顺势放倒，采用枕木支垫。

5.2.8 下横梁、台车拆除下横梁带台车采用25t汽车吊整体拆除。

5.2.9 装车转运（1）设备装车采用50t、25t汽车吊配合进行。

（2）设备装车采用枕木等支垫后，采用1t、2t手拉葫芦、钢丝绳固定可靠。

（3）电气设备需用帆布、雨布遮蔽防护，帆布、雨布应绑扎牢固。

5.2.10 场地清理设备装车后，对拆除现场进行清理，割除、回收地面辅助锚板，清理现场杂物、垃圾，并运至垃圾统一堆场。

6 门机安装6.1 门机安装施工流程见图6.1-1图6.1-1 门机安装施工流程图6.2 门机安装施工方法6.2.1 施工准备（1）确定安装轴线。

（2）将门机安装区域内杂物清理干净。

（3）对门机安装轨道进行复测，以了解轨道跨距、高程偏差，根据安装轴线确定台车就位点并进行标记。

（4）安装用设备、工器具及材料准备。

（5）现场拼装支墩制作，主要是主梁地面拼装支墩。

（6）安装平台准备，在支腿上部搭设主梁吊装连接施工平台，为避免影响支腿吊装，可先在支腿上设置平台固定装置。

（7）根据现场实际情况，布设支腿吊装后固定调整用揽风绳吊耳、地面固定锚板。

（8）对各连接面进行清理、检查、除锈，对构件、设备表面进行清理，需补漆部位预先在地面进行修补。

6.2.2 设备摆位（1）设备到货卸车时，根据现场布置及部件安装顺序进行现场卸车摆位，尽量减少设备安装现场转运。

（2）部件摆位尤其注意支腿和主梁，主梁需采用支墩支撑，主梁支撑必须稳定可靠，且方便主梁拼装。

6.2.3 下横梁及台车吊装（1）再次检查门机安装轴线及台车就位标记点。

（2）单边下横梁及台车采用25t汽车吊整体吊装就位，就位时对准就位标记点。

（3）下横梁及台车必须待对位完毕，下横梁顶面基本水平并进行可靠支撑后方可松钩。

（4）两侧下横梁及台车吊装完成后，调整两下横梁跨距、垂直度等几何尺寸，满足要求后固定牢固。

6.2.4 支腿吊装（1）支腿吊装前对两侧下横梁跨距、对角线尺寸进行检查，确认无误后进行支腿吊装。

（2）支腿吊装前，还应检查支腿连接面清理情况、支腿固定揽风绳耳板及地面固定锚板情况、支腿上平台固定装置情况。

（3）支腿吊装采用25t汽车吊进行，吊点位置可根据拆除时状况适当进行调整。

（4）支腿吊装到位后，首先采用螺孔定位销进行定位，然后再穿入螺栓。

同时连接支腿固定揽风，固定揽风拉设完毕、螺栓采用扳手带紧后即可松钩。

（5）螺栓紧固严格按照规范要求进行，紧固前应由技术人员根据JGJ82-91规范要求和螺栓实际扭矩系数平均值确定螺栓施工扭矩（M30，8.8S螺栓预拉力275kN），并经监理单位认可后进行实施。

6.2.5 主梁拼装、吊装（1）主梁地面拼装采用临时支墩进行支撑，两端临时支墩应垫在支腿连接支座处，中间支撑应配置千斤顶进行调整。

（2）主梁拼装时，先将2个主梁段连接面对齐，并调整中间支撑上千斤顶，预测主梁上拱度符合规范要求（取偏高）后，进行螺栓紧固。

（3）螺栓严格按照规范要求进行紧固后，松掉中间支撑千斤顶，拆除中间支撑，测量主梁上拱度是否有变化，主梁上拱度应在规范要求范围内。

（4）主梁拼装完成后，检查两支座跨距，并根据支座跨距调整支腿垂直度，使支腿顶部座板跨距与主梁支座板跨距一致。

（5）主梁吊装采用130t汽车吊进行。

130t汽车吊臂长30.5m，工作半径7m，额定起重量48t，主梁重量约44t（主梁35m跨距时，全长56m，净重51.3t，重新安装时跨距25m，主梁全长46m，重量为约42t，另小车轨道等约2t）。

起吊钢丝绳采用φ40mm，1770级20m长千斤绳2根，吊点间距6m，在吊点靠中部设置防滑设施（如焊接挡块等），钢丝绳与主梁边缘接触处焊接管皮对钢丝绳进行防护。

（6）主梁就位时，先采用定位销固定一边穿入螺栓，拧上螺帽，再通过对称微调支腿揽风绳穿入另一支腿顶部连接螺栓，测量门架对角线，偏差合格后初拧支腿顶部连接螺栓。

130t汽车吊摘钩，终拧连接螺栓。

螺栓紧固严格按照规范要求进行。

6.2.6 小车吊装（1）小车吊装采用50t汽车吊进行。

臂长25.4m，工作半径6m，额定起重量18t，起吊钢丝绳选用φ28mm，1770级，15m千斤绳2根。

（2）小车吊装就位后，紧固结构连接螺栓后缓缓松钩。

（3）小车吊装完毕后，吊装小车车棚，连接车棚固定螺栓。

6.2.7 其它设备、构件安装（1）爬梯及平台安装根据拆除编号由下向上逐步吊装爬梯、平台。

（2）司机室、电气室安装司机室、电气室安装采用汽车吊和手拉葫芦配合进行。

（3）主梁上电气设备安装主梁上电气设备按照拆除前标记逐件进行吊装，吊装前对底座固定状况进行检查，发现脱焊、松动的重新进行补焊、紧固。