完善细化规章制度【篇一：完善机制严管理细化标准抓落实】完善机制严管理细化标准抓落实努力实现机车节能机车能耗是铁路企业成本支出的重要项目之一，因此抓好机车能耗管理，降低机车单耗，对于减少企业成本支出，提高经营效益显得尤为重要。

多年来我段在路局的正确指导下，始终把机车节能降耗作为机务管理的一项重点工作常抓不懈，并逐步促使机车节能走上了精细化管理之路，我们的具体做法是:1 健全机制、立标明责，搭建机车节能科学管理构架1.1 坚持统管协调，健全机车节能管理体系完善段、车间、班组三级节能管理体系，进一步明确了相关部门在机车节能和燃油管理方面的职责和要求，构建了技术科抓节能技改、运用车间抓经济合理操纵、检修车间抓机车热力状态维护、电子计算室抓软件平台研发、统计室抓乘务机班能耗数据统计、节能主管技术员抓督办协调的机车节能降耗管理网络体系，通过统筹管理、协调运做，全力抓好节能管理，并结合机车交路调整和乘务方式变化，及时修订完善了《机车节能管理办法》、《机车燃油管理办法》等制度，在节能管理体系的建设上，做到制度全、责任清、管理细。

1.2 规范能耗交接办法，建立机车能耗交接制度。

为细致做好节能工作、规范机车能耗数据统计，我段及时修订完善了《机车电度表及电量交接管理办法》，清晰界定了轮乘制机车、立折机车、跨局长交路机车能耗交接办法。

要求段内轮乘制机车交接电量做到填记清晰、对口交接，要求跨局机车做到填记真实、当面核对，要求立折机车做到单趟填记，分清上下行。

同时，理顺了故障电度表报修流程和处理监查流程，强化了检修与运用、机务段与供电段结合部管理，建立了故障电度表信息速报与维修机制，确保机车能耗记录设备状态良好。

1.3 创新分析方式，建立能耗定期分析机制。

改变了机车单耗分析模式，力求分析达到科学、严瑾，有指导意义，突出技术分析特点，实现了“两个转变”。

一方面，将机车能耗由节能主管技术员“一人分析”改为“集体分析”，每月定期组织运用、检修车间，技术、运用、计统科和节能主管技术员召开联席会，对全段各区段机车能源消耗情况进行集体分析。

另一方面，将机车能耗由节能主管技术员“单项单一分析”改为“系统技术分析”，通过系统分析，认真总结机车单耗变化的原因和情况，确定下月节能工作重点，制定具体的卡控措施，科学合理的对机车能耗进行动态卡控。

2 强化技能、提升素质，有效卡控机车能耗关键因素机车质量和乘务员操纵水平是影响机车能耗的两大关键因素。

为此，我段把机车节能管理的重心放在提升机车质量、优化乘务员操纵水平上，并管好用好机车节能设备，彰显科技节能成效。

2.1盯控工艺落实，维护机车良好热力状态一是充分发挥节能主管技术员的专业指导作用。

每月节能主管技术员定期参加机车辅检会，对机车热力部件的维修、养护情况进行重点检查，发现问题及时处理。

对于连续出现耗电过高的机车，及时组织专业技术人员查找原因，并制定有效整改措施。

二是将机车热力状态养护纳入节能主管技术员管理和督促范围。

节能主管技术员根据机车能耗情况，及时督促检修职工对电力机车牵引电机、调压开关、受电弓、主变压器、各辅助电机等主要受流部件进行重点检修，认真执行“三检一验”制度，提高机车质量。

三是充分激发享受节能奖人员的积极性，提高检修职工精检细修能力，技术、验收干部强化质量卡控，质量干部跟班作业制度，对机车热力部件维修保养工艺认真盯控。

2.2 突出设备卡控，妥善管理使用机车节能设备一是抓好对机车节能新设备的用、管、修，特别是加强路局装配机车的节能设备的管理。

及时制定了《电力机车主变风机节能控制器的管理办法》和《电力机车智能电表装置管理办法》，明确了相关部门对节能新设备的维护、使用、保养和维修责任。

二是对机车上加装的电力机车主变风机节能控制器和智能电表分别建立了技术档案，段技术人员每月有针对性地添乘装配科技节能设备的机车，对机车节能设备的质量状态和使用情况进行添乘检查，发现设备故障及时记录、按规定报修，发现乘务员未按规定使用节能设备，严肃处理责任人。

三是将节能设备日常检查和保养纳入机车整备范围，机车入库后由专检专修人员重点检查、保洁人员按规定做好除尘清洁。

通过规范乘务员使用、加强日常检查保养，通过机控降低机车能耗。

四是严格按照路局要求对内燃机车油箱排污阀、加油口和排气阀进行防盗技术改造，从源头上卡控机车燃油损耗。

2.3加强源头把关，不断优化列车操纵办法。

一是针对和谐大功率新型机车使用、襄渝二线新线开通等新情况，各运用车间提前制作操纵提示卡和线路示意图发放到乘务员手中，使乘务员尽快熟悉新车型和新线路，养成良好操纵习惯，把节能理念固化于心、把节能操纵固化于形。

二是组织各运用车间技术标兵分区段、分车种编写了《列车节能操纵办法》，大力推广“均衡手柄级位、均衡运行速度、均衡列车网压、双机启动配合、起伏坡道配合、闯坡下坡配合”的“三均衡三配合”电力机车操纵办法，以及和谐机车“双节甩单节”操纵办法，消除了“满电压、满电流、满磁削”盲目求快的操纵方法，提高了乘务员按图行车意识，大量减少了机外停车、拉二钩次数。

三是广泛推广科学节能、安全正点的操纵办法，纳入乘务员日常教育，并由乘务教师从操纵理论和技术实际两方面相结合开展培训教育，全面优化乘务员操纵技能。

3严格奖惩、加压强责，依托精细管理扩大节能成效3.1严格机车节能奖惩考核，发挥经济杠杆作用一方面，制定了《机车节能奖惩考核办法》，坚持“节奖超罚”原则，开发了按班计奖软件，分机型、分线别、分不同编组和客、货、调下达机车单耗考核指标，每月根据乘务员节电量发放节能奖。

此举彻底打破了节能奖“吃大锅饭”的做法，拉开了分配差距，调动了乘务员节能积极性。

另一方面，实行机车节能管理联责考核制度。

将机车节能奖与机车乘务员、指导司机、检修人员和技术干部挂钩考核。

检修和技术部门，发生责任机破、计量线路故障、电度表维修不及时的，每件扣除责任部门10%的节能奖，责任者停发节能奖。

乘务员电量交接不认真，电度表出现故障未及时报修的取消当月节能奖，此举使节能管理人员、机车操纵人员、机车施修人员、技术把关人员形成了多位一体的“大联责”考核机制，通过科学分配奖金，促进节能联动管理成效最大化。

3.2 严格退勤分析把关，发挥总结督促作用一是注重乘务员自我分析。

重新印制了《司机手帐》，增加了机车用电量记录栏目和省费电分析栏目。

要求乘务员对每趟列车能耗情况认真总结分析，查找省费电原因。

二是注重退勤值班员定量分析。

为每位乘务员建立用电量资料库，每月按照不同区段、车次类别和站停次数，评比出省费电司机，对于省电司机进行奖励，对费电司机纳入讲评。

三是注重分析后帮教整改。

在客车乘务员中大力【篇二：规范、精细化管理规章制度】响水兴边小学各项规章制度一、教职工工作、学习制度（一）教职工会议制度1、由校长、教导主任、总务主任、组织、主持会议。

2、每周召开一次，研究学校工作，研究解决教学工作中的实际问题。

特殊情况可临时召开会议。

3、认真组织教职工学习马列主义，毛泽东思想和邓小平同志关于建设有中国特色的社会主义理论。

学习党的文件精神、学习时事政策，学习有关法律知识，提高教职工的政治理论水平和法制观念。

2、每周一定为教职工的政治理论学习日。

3、教职工要积极参加政治理论学习，认真记好笔记，积极参加各种讨论会。

5、政治理论学习时间要做到不迟到、不早退、不是特殊情况一律不准假。

（二）领导班子工作制度1、学校领导要认真学习马列主义理论，学习教育理论、学习学校管理知识，努力提高领导水平。

2、学校领导每学期要分别召开一次教师、家长、学生座谈会，听取对学校教学工作的意见，及时采取措施，纠正存在问题；科学、合理地配置各学科教师，按教育、教学计划统盘安排工作。

3、要认真学习各自的工作职责，做好分管的工作。

4、定期开好班子生活会，交换意见，统一思想，做好领导工作。

5、定期开好思想工作，教学质量分析会。

（四）领导听评课制度1、实施学校领导听评课制度，学校领导要深入教学第一线听课，每人每学期对校内专任教师指导性听课评课至少15节以上，校长、教导主任每人每学期至少20节以上。

2、要做到有计划，有目的、有准备地听课，并做好听课记录。

3、听课后要及时与教者交换意见，做到当面指导共同研究改进教学方法，促进教师专业成长。

4、学校领导要定期进行全校性的质量分析工作。

5、认真做好教学的检查工作，通过质量检查，及时掌握教学过程，教学环节，质量标准等情况，及时进行控制与协调，以保证指标的实现。

（五）教职工考勤制度1、请假手续及审批权限（1）教职工凡需要请假者，一般情况必须提前一天（周一的假提前三天）填写统一印制的《请假单》，办理请假手续。

特殊情况因来不及办理请假手续的，可用电话请假，但上班当天必须马上补办手续，否则视为旷工。

（2）请假一天以上，填写《请假单》后由校长批准，并交给当日值周教师；2、未按上班时间准时到校的需向校长请假,上班后到校长室填写《晚来请假单》；3、到校后临时请假，填写《出门证》后由部门主任批准，返岗后及时销假。

3、迟到、早退和旷工（1）迟到：凡未按规定时间到达岗位，而又未办理请假手续的均为迟到（因事任何教师不得直接向考勤人员请假，必须直接向校长请假）。

（2）早退：凡未经批准而提前离开教学、工作岗位者，均属早退。

（3）旷工：凡未经请假无故不上班或请假、续假未准而不上班，均为旷工。

5、特殊假期（1）婚假：按上级要求，外地扣除路途。

（2）生育假：按上级要求。

（3）丧假：按上级要求。

（4）函授学习等学历进修请假凭面授通知。

（六）师生申诉制度为依法治校、依法执教，维护师生合法权益，保障师生在校的学习、生活不受侵犯，体现法律面前人人平等，特制订申诉制度：（1）严肃校风校纪，以法治校、依法执教。

（2）严格按照《九年义务教育法》、《教育法》、《教师法》等法律办学，不断提高教育教学质量。

（3）学生对综合素质评价的登记，持有质疑的可在一周内向学校提出申诉。

（4）学生在学习、生活中出现的一切问题，可向学校校务、教务处、提出申诉。

（5）作为学校领导应尊重教师，在工作中允许教师发表不同意见和建议，营造民主气氛。

（6）师生之间应相互尊重，在学习中如果产生矛盾，师生都有向校方申诉的权益。

（7）教师在评先、评优中，由于其它因素出现有出入争议的，可向学校提出申诉。

（8）为保障师生的申诉权，设每月的第一周周一为校长接待日，以利于学校各项工作的开展。

（9）如有矛盾解决不了，可向上级领导反映解决。

（七）值周工作制度1、继续完善值周工作制度,实行学校领导、全体教师轮流值周制，督促、检查、指导师生的工作学习、安全防火,维持好学校秩序。

2、值周教师要协助值周领导执行好本周的日常工作，指导学生的学习生活秩序，值周教师要负责召集教职工参加各种会议与学习。