台背回填首件工程施工方案为全面开展台背回填工程施工，我标段选择K0+690混凝土盖板涵进行了台背回填首件工程施工。

一、工程概况K0+690盖板涵断面尺寸1-4x3m，与正线交角90度，基础为整体式，涵长29m，左侧洞口采用八字墙，右侧洞口采用跌水井，基础为C30混凝土，墙身为C30混凝土，盖板为C35混凝土，基础底换填50cm厚砂砾垫层，主要功能为排水，现场场地为半填半挖路基段左低右高，施工纵横向便道已到达现场，交通条件较好。

二、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；2、《公路工程施工安全技术规范与施工规范》（JTG F90—2015）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；4、河惠莞高速TJ1合同段施工合同；5、河惠莞高速TJ1合同段招标文件及投标文件；6、河惠莞高速TJ1合同段施工图设计；7、高速公路施工标准化技术指南等有关施工规范要求；8、河惠莞高速TJ1标实施性施工组织设计文件；9、业主及监理有关文件要求。

三、施工组织安排3.1施工进度计划根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，台背回填施工计划2017年3月10日开始，到2017年3月25日完成。

3.2主要设备投入施工设备计划表ES-602G 测量放线水准仪宾得AP-128 / 2 路基填筑每层松浦、压实厚度3m直尺 2检查每层碾压平整度标杆 2 层厚控制标志四、施工组织机构我项目部专门成立由项目总工程师、工程部长、质检部长和两名技术员组成的技术小组，负责对台背回填施工进行技术指导，并成立专门的组织机构。

项目经理安全长总工程师副经理工程部质检部试验室测量部安环部物资部计划部财务部路基一队主要管理人员序号姓名职务备注1 彭旺项目经理2 廖方谞项目总工程师3 杨钱质检工程师4 彭旭计划工程师5 欧阳龙顺道路工程师6 赖会亮地质工程师7 姜峰环境工程师8 高斌试验工程师9 李建辉测量队长10 侯亮安全员11 沈腾福安全员12 杨涛安全员13 余虎安全员14 杨宇技术员13 普工6人五、施工方案5.1台背回填范围5.2测量放样涵洞通道完成后，当涵洞通道台身砼达到设计强度的90%以上并且上部盖板安装后且涵洞防水工程全部完成施工并验收合格后方可进行台背回填。

回填前先应将基底的杂物、不适用材料等进行清理，然后放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。

5.3基坑开挖根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。

将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。

并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。

对原地面进行碾压，压实度要求为不小于94%。

5.4分层填筑在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。

使用油漆在桥台或者涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。

本涵洞涵顶填土高度大于路面结构厚度，且小于路面结构厚度+120cm，台背回填高度为垫层低至涵顶下120cm，此段为粘性土封层。

结构物台背回填应采用有级配的透水性材料分层填筑并夯压密实，本工程中台背回填拟采用透水性较好的石屑作为回填材料。

所用石屑应由中风化或微风化硬质岩加工而成，含泥量应不小于5％，最大粒径为4.75mm。

所有材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予使用。

在首层回填时，在涵洞两侧基底位置安装Ø7.5cm网状PE硬式透水管，且用无纺土工布包裹。

台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，确保每层填料的压实厚度为15cm。

分层摊铺，分层碾压。

采用机械辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。

整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除，大石块挖除后留下的坑洞，要填补至略高于整平层的表面。

使用压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。

尽量采用多遍静压至碾压密实，特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压。

碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压,如仍有松动的石块,用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的表面。

台背结构物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实，严禁使用压路机压实，避免对结构物造成影响。

施工时应注意，涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实，然后方可进行大面积机械压实施工。

使用小型夯机夯实时，其压实厚度应小于15cm，以确保其压实度符合设计及规范要求。

使用小型机具夯实时注意要夯实均匀，密实，避免出现死角出现。

桥涵台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%。

每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。

5.4检测台背回填检验项目5.5注意事项在回填时必须做好防排水工作，在路基顶面以下1.2米范围的台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度不小于20cm。

同时，台背施工时应注意如下问题：1）、压路机具必须配备18T以上大型压路机及小型夯实机两种，压路机压不到的边角处，使用小型夯实机配合施工。

2）、在进行台背回填以前，应清除基坑内杂物，做好基坑排水清淤工作。

3）、在回填之前，应在结构物背面用红油漆标好每层填料的界限、标明层次，分层厚度不超过15cm，并经现场监理确认。

4）、应控制在最佳含水量附近±2碾压。

5）、基坑为灰岩及弱风化岩，按规范要求开挖台阶有困难的地方回填宽度小于30cm的应以5#砂浆以上浆砌片石回填，强风化岩岩仍需按技术规范要求开挖台阶。

6）、台背回填每十层拍照一张。

7）、台背回填填方内的边坡必须挖成台阶状,每层台阶高度不超过50cm，小桥(涵洞)台背填土底部最小宽度距基础边缘不小于2m，回填边坡为1:1(或按设计文件中规定)。

8）、基坑为灰岩及弱风化岩，按规范开挖有困难的地方，回填宽度小于30cm的应以15#素砼回填，回填宽度介于30-75的应以5#砂浆以上浆砌片石回填，强风化砂岩仍需按技术规范要求开挖台阶。

5.6施工工艺流程图合格六、质量通病及预防措施6.1质量通病回填前植被及施工垃圾清理不干净，软土处理不彻底，台背填料不当及压实不足，回填时不平衡加载等导致路基沉陷、基础推移、路面早期损坏等现象。

6.2预防措施1、回填前应将基坑底或原地面的浮土、杂物和积水清除干净，将基坑底面和原地面压实至规范和设计要求的密实度，并按设计要求对结构物墙身和回填土接触面做防腐处理。

2、暗涵台背回填长度为涵台高的2倍加2m，回填前开挖台阶，台阶按照高20cm，宽40cm设置。

3、选用透水性好的非盐渍土材料进行回填。

4、回填时必须对称、分层夯实，两侧台后填土高差不大于50cm。

5、采用小型手扶振动压路机压实时，每层填土厚度不大于15cm；用重型机械压实时每层填筑厚度不大于30cm，且压路机碾压时离涵洞墙身距离不小于50cm。

6、台背回填时，要顺路基做成一定坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿结构物的外壁渗透影响填筑质量。

7、用灌沙法进行压实度检测，检查频率每50平米检验1点，不足50平米时至少1点，压实度不小于97%。

8、台背填至沥青面层下80~100cm处，改为水泥稳定砂砾基层料回填，采用分层回填压实的方法分层填筑到路面基层的底面。

9、在整个回填过程中，试验员、质检员、技术员必须在现场，每层必须经监理检查合格后才能填筑下一层。

10、台背回填务必在上部结构安装完毕，结构物验收合格，且砼强度达到设计的85%后，经监理工程师认可才能进行。

七、工程质量管理措施根据本工程项目的特点及现场情况，结合公司质量管理的标准和要求，建立质量、环境、职业健康安全一体化管理体系。

1、质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格且评分90分以上；竣工验收的质量评定：优良（评分90分以上）。

2、质量保证体系成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，副经理和总工程师任副组长。

质量管理机构框图3、工程质量保证体系项目经理部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强项 目 经 理工程技术部（含试验总工程师物资设备部安全环保部质检部副 经 理施 工 技 术 测 量 组 组地 质 组 组 监 控 量 测试 验 室 主质 检 部 部物 资 部 部 设 备 组 组 安 监 组 组专职质检工程师防护工程一队排水施工一队排水施工二队队级专职质检员 各班组质检员土石方一队土石方二队化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。

质量保证体系框图4、质量保证措施全面落实广东省高速公路建设“双标”管理的规定，依照广东省交通厅《广东省高速公路建设标准化管理指南》、交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》、《广东省高速公路建设优质工程质量管理规定》以及《河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段工地建设标准化管理手册（试行）》等相关文件的要求，结合《广东省高速公路工程质量优质优价实施意见》，明确创优目标，建立质量管理奖惩制度，狠抓落实，促进工程质量水平明显提升，努力打造优质工程。

（1）落实施工方案审查及动态管理制度施工方案，由施工单位技术负责人签认并加盖单位公章报送监理单位总监办，总监办组织业主、监理、设计、施工单位及工程设计涉及相关单位，主持召开施工方案审查会议审查，经修改后批复实施。

实施过程中要调整的方案，需上报监理单位审批后再实施。

（2）加强对规定的关键工序和隐蔽工程管理关键工序提前通知监理，组织有业主参加的现场检验，合格后方可进入下一道工序。

隐蔽工程施工需在施工员和监理全程旁站或采取视频监控措施全程监控下进行，并留存影像资料，接受业主不定期抽查。

（3）严格执行试验段制度和首件验收制度对相关项目，先实施试验工程，由监理组织有业主参加的现场检验，验收通过后才能大规模施工。

八、工程安全管理措施1、安全施工目标本合同段工程施工做到职工因工伤亡指数为零，确保施工场地内人员及设备安全，机电设备、电器设备检查率达100%，特种作业人员持证上岗率达100%；做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故，争创省市安全文明工地。

2、安全生产责任制项目部经理对项目安全生产负总责，是安全生产的第一责任人，分管安全副经理负直接领导责任，总工程师负技术责任，各分部负责人对本管区安全生产负直接责任，各级人员都必须规定相应的安全职责。