第五章混凝土简支梁桥
1、板桥
双向受力配筋
整体式简支板桥
第五章混凝土简支梁桥
装配式矩形板桥
架立筋
主筋
用于板间搭接
箍筋
第五章混凝土简支梁桥
2
T
、
装
配
架立筋
式
短斜筋
型
钢筋骨架
梁
桥
纵向防
裂钢筋
箍筋
第五章混凝土简支梁桥
（三）预应力混凝土简支梁钢筋构造特点
• 预应力筋和非预应力筋 1、预应力筋的纵向布置
施工方法：就地浇筑和预制安装。 就地浇筑－无需预制场地，不需要大型吊运设备，梁体 的主筋也不中断。但是，需要支架，工期长，施工质量不 如预制容易控制，而且对于预应力混凝土梁由于收缩和徐 变引起的应力损失也较大。 预制安装－上、下部结构可平行施工，工期短；混凝土 收缩徐变的影响小，质量易于控制；有利于机械化生产。 但需要设置预制场地和拥有必要的运输和吊装设备，而且 当预制块件之间的受力钢筋中断时需要作接缝处理。
第五章混凝土简支梁桥
• ∏型
肋板式梁桥－∏型和T型
↑公路∏型
←铁路∏型
不需横向联结 支座脱空问题 较少应用
第五章混凝土简支梁桥
肋板式梁桥－∏型和T型（续）
• T型
整体式
双主梁式
铁路T梁桥
装配式
第五章混凝土简支梁桥
公路T梁桥
第五章混凝土简支梁桥
槽型梁
第五章混凝土简支梁桥
二、分块方式
• 装配式梁桥预制拼装单元的划分－直接影响到结构受 力、构件预制、运输和安装以及拼装接头的施工等问 题，也与所选用的横截面型式紧密相关。
轻，可以增大跨越能力，也有利于运输和架设； 4、混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优
势，也提高了梁的刚度。
第五章混凝土简支梁桥
道碴桥面后张法预应力混凝土梁构造图（l = 24.0m）
第五章混凝土简支梁桥
道碴桥面后张法预应力混凝土梁构造图(续）
第五章混凝土简支梁桥
公路预应力混凝土梁构造图（l = 29.16m）
水平缝
第五章混凝土简支梁桥
纵横向竖缝划分
• 将用纵向竖缝划分的主梁再通过横向竖缝划分成较小的梁段。对 于这样的预制梁段，由于没有普通钢筋穿过接缝，就必须对安装 就位后的梁段串连以预应力筋施加预压力才能保证所有接缝具有 足够的连结强度，使梁整体受力。
第五章混凝土简支梁桥
横向分段块件的预应力连接
• 预留纵、横向预应力孔道 • 剪力键槽
断缝 端横隔板
中横隔板
腹板加厚
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2、公路桥
第五章混凝土简支梁桥
横隔板接头构造
第五章混凝土简支梁桥
（三）预应力混凝土简支梁
其主要优点是： 1、采用高强度钢筋，可节约钢材20－ 40%； 2、预加压应力大大提高梁体的抗裂性，并增加了梁的耐
久性； 3、由于利用高标号பைடு நூலகம்凝土，截面尺寸减小，梁体自重减
• 块件划分的一般原则：考虑运输工具和装吊设备的 承载能力，装载限界的要求；构造应当简单，并且 尽可能少用接头。块件形状和尺寸应力求标准化。
• 钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥常用的分块方式有 – 纵向竖缝划分 – 纵向水平缝划分 – 纵横向竖缝划分
第五章混凝土简支梁桥
纵向竖缝划分
• 应用最为普遍。在这种结构中，作为主要承重构件的各根主梁，
第五章 混凝土简支梁桥
• 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 • 混凝土简支梁桥的制造和施工方法 • 混凝土简支梁桥的设计计算
背景图片：温福铁路白马河大桥中国最大跨度的 铁路预应力混凝土简支梁桥，跨度64m
第五章混凝土简支梁桥
第一节 混凝土简支梁桥的设计与构造特点
概述 • 单孔静定结构，受力明确 • 构造简单，易于设计成系列化和标准化，有利于在工
第五章混凝土简支梁桥
四、钢筋构造
（一）一般构造 梁内钢筋可分为两大类：受力钢筋，对于钢筋混凝
土梁而言，主要是指梁弯曲后承受沿梁轴方向拉力的 主筋和承受腹板内斜拉力的斜筋和箍筋（或称蹬筋）； 构造钢筋，其中包括施工时为便于绑扎成型和固定 主要钢筋位置的“ 架立筋”以及难于通过计算确定其 受力大小而凭经验设置的辅助钢筋。 （二）公路钢筋混凝土简支梁钢筋构造实例 1、板桥 2、装配式T型梁桥
第五章混凝土简支梁桥
二、混凝土简支梁桥的预制
（一）模板和支架 模板－用于浇筑混凝土，形成结构形状和尺寸的临时 性板块结构 支架－用于在施工过程中临时支承梁体 作用－模板和支架不仅控制梁体尺寸精度，影响施工 进度和混凝土浇筑质量，还影响施工安全。 要求－具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地 承受施工过程中可能产生的各项荷载；保证工程构 造物的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置的正确 性；构造和制作力求简单，装拆既要方便又要尽量 减少构件的损伤，以提高装、拆、运的速度和增加周 转使用的次数。
第五章混凝土简支梁桥
三、结构布置
介绍：板桥（整体式、装配式） 肋板式桥（公路、铁路T型梁） 预应力混凝土简支梁
（一）板桥 1、整体式板桥
第五章混凝土简支梁桥
2
、 装 配 空式 心板 板桥 ）（
实 心 板 和
钢板联结构造
第五章混凝土简支梁桥
空心板截面形式
（二）肋板式桥
1、铁路桥（跨度、腹板、横隔板）
第五章混凝土简支梁桥
2、预应力筋的锚固布置
• 分散、均匀、对称原则
第五章混凝土简支梁桥
铁路后张法预应力混凝土梁钢筋布置图（跨度l = 24.0m）
第五章混凝土简支梁桥
五、T梁截面尺寸拟定
（一）梁高 取决于经济、梁重、建筑高度以及运输净空等因素，
标准设计还要考虑梁的标准化，提高互换性。 （二）梁肋厚度
厂内或工地上广泛采用工业化施工，组织大规模预制 生产 • 施工方便 ，装配式的施工方法，可以大量节约模板支 架木材，降低劳动强度，缩短工期，显著加快建桥速 度 • 中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型
第五章混凝土简支梁桥
一、截面型式
• 三种类型：板桥（6m以下）、肋板式桥和箱型梁桥
公路板桥截面
铁路板桥截面
包括相应行车道板，都是整体预制的，接头和接缝仅布置在次要
构件——横隔梁（板）和行车道板内。这种划分方法使主梁受力
可靠，施工也方便。
纵向竖缝
纵向竖缝
第五章混凝土简支梁桥
纵向水平缝划分
• 用纵向水平缝将桥梁的全部梁肋与板分割开来，再借助纵横向的 竖缝将板划分成平面呈矩形的预制构件，施工时先架设梁肋，再 安装预制板，最后在接缝内或连同在板上现浇一部分混凝土使结 构连成整体。 纵缝
取决于最大主拉应力和主筋布置要求。 （三）上翼缘板尺寸
上翼缘板宽度视主梁间距而定，翼板的厚度应满足 强度和构造最小尺寸的要求。 （四）下翼缘尺寸
根据主筋数量、类型、排列以及规定的钢筋净距和 保护层厚度加以确定。
第五章混凝土简支梁桥
第二节 混凝土简支梁桥的制造 和施工方法
第五章混凝土简支梁桥
一、概述