目录一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)三、工业路分离桥梁概况 (2)四、工期计划 (4)五、施工准备 (4)六、人员及机械设备 (4)1．人员配备 (4)2、机械设备 (5)七、总体施工方案及工艺流程 (6)1、总体施工方案 (6)2、各工序施工方法和操作要点 (6)（1）现浇端横隔板、中横隔板连接 (6)（2）现浇墩顶连续段（湿接头） (7)（3）现浇湿接缝 (8)（4）桥面铺装 (10)（5）现浇混凝土护栏施工 (12)（6）桥头搭板 (13)（7）桥面排水 (14)（8）伸缩缝安装 (14)八、质量保证体系及质量保证措施 (16)1、质量保证体系： (16)2、质量保证措施 (16)九、安全保证体系及安全保证措施 (17)1、安全保证体系： (17)2、安全保证措施 (17)十、环境保护措施 (19)质量保证体系框图 (20)环境保护体系框图 (21)安全生产保证体系框图 (22)京石改扩建JS9标桥面系首件施工方案一、编制依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程桥梁设计图纸》《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程桥涵标准化实施细则》二、编制原则1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。

2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。

3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。

4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。

三、工业路分离桥梁概况工业路分离桥梁交叉桩号为K157+218.524，交角为90°；桥面宽度19.5m，桥长69.08m，桥头路基宽度为42m，桥下净空5.2m，桥孔采用集中引用式排水。

本桥平面位于直线上，纵面分幅设计。

上部结构采用4×16m预应力砼矮T梁，每跨14片，先简支后连续，全桥共一联；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用三柱墩配桩基础。

本桥0#、4#采用GJZF4 250×250×54mm滑板支座，1#、2#、3#桥墩采用GJZ 300×350×52mm式板式橡胶支座，0#、4#桥台处设置D80型伸缩缝；桥梁内侧护栏为预制景观护栏安装，外侧护栏采用用钢筋混凝土墙式护栏，台后设置6m搭板。

工业路分离桥型图桥面系施工主要包括永久支座安装、现浇端横隔板连接、现浇中横隔板连接、现浇墩顶连续段（湿接头）、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、桥头搭板、防排水部分。

工业路分离式桥面系主要工程数量四、工期计划桥面系计划2014年4月30日开工，2014年6月30日完工，预计工期61天。

五、施工准备（1）施工放样：测量工作是桥面砼施工中最基本也是最重要的环节，必须保证施工测量与设计相符。

为了能更好的保证标高准确无误，施工前，必须将已安装的梁片顶面标高及临时支座高度复测一遍，检查梁板标高是否符合要求，并详细记录每片梁板标高高出或低于设计标高的数值，在落梁前调整标高保证设计要求。

（2）梁板及桥墩台清理：清除梁顶面及端头、横隔板、湿接缝连接部松散的砼、杂物并用水冲洗干净，检查浮浆部分的混凝土是否凿毛彻底，梁板钢筋预留长度是否满足要求。

（3）技术准备：施工前，对设计图纸进行详细复核，并现场核对梁片尺寸，对现场施工人员进行技术交底，讲明注意事项。

材料及试验，使用的砂、碎石、钢筋等有关材料严格按照《公路桥涵施工技术规范》及筹建处相关要求提前检验并报验，经监理复检合格后方可按计划分批进场。

物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。

六、人员及机械设备1．人员配备为顺利完成首件施工，项目部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立施工作业领导小组。

主要管理人员配备表2、机械设备根据工业路分离桥梁桥面系施工，拟投入主要机械设备如下：主要机械配备表七、总体施工方案及工艺流程1、总体施工方案本桥为先简支后连续结构，梁体连接施工的一般工艺流程为：先进行T梁的横向连接→逐孔连接横隔板钢筋及浇注砼→逐孔连接连续段钢筋及浇注砼→逐孔连接湿接缝钢筋及浇注砼→及时养生→待现浇混凝土强度达到100％设计强度后，拆除临时支座→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面混凝土→施工外侧混凝土护栏，安装内侧预制护栏，预埋排水管→施工伸缩缝。

桥面系施工的模板统一采用1.5cm优质竹胶板，护栏的模板采用成型的钢模，模板加固采用PVC拉杆和方木或钢管结合实际情况加固；钢筋加工在钢筋加工场统一加工，钢筋运至现场安装和绑扎；混凝土纵向运输采用混凝土输送泵运送，边角部位用自卸小车在桥面上水平运输到待浇注位置，用手推车推送入模；混凝土养护采用白色土工布及养生桶；2、各工序施工方法和操作要点（1）现浇端横隔板、中横隔板连接按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋，注意连接钢筋前，现对预制T梁两端横隔板的凿毛面进行检查，对连接面凿毛不彻底的重新进行凿毛，清除表层浮尘。

根据设计要求钢筋采用单面焊，焊接长度需满足规范要求的10d+起弧落弧2cm，如出现预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。

现浇端、中横隔板的模板采用1.5cm厚竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制T梁横隔板密贴不漏浆。

现浇横隔板混凝土设计标号为C50，混凝土采用1#拌和站120型拌和机拌制，混凝土浇筑时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用振动棒35型振动棒，振动时避免碰撞模板、钢筋。

对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标准是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。

横隔板混凝土的浇注高度与湿接缝平齐，严禁浇注过高或过低，影响后续湿接缝施工钢筋的帮扎和混凝土浇注。

混凝土达到初凝后要及时养生，养生采用土工布+养生桶或洒水养生，养护期不小于7天，以防止气温过高引起混凝土面开裂，影响砼质量。

（2）现浇墩顶连续段（湿接头）墩顶连续段作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。

施工中严格按照设计要求精心操作，加强检查控制。

预制T梁梁端部凿毛必须仔细检查，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。

梁板在架梁时应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。

清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板（400×400mm），钢板上焊接Φ20锚固筋，支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位。

支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。

底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。

支座钢板直接作为一部分底模（嵌入底板砼1.5cm），但必须注意四周密封，不得漏浆。

安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1.5cm。

现浇连续段钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，直径Φ12mm及以上的钢筋采用单面焊接，焊接长度不小于10d+起弧落弧2cm，且要求焊缝饱满。

预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。

梁体周边预留伸出的普通分布钢筋直径φ10mm及以下的钢筋，全部调直采用绑扎连接，搭接长度满足设计要求。

安装时注意护栏钢筋的预埋，确保位置准确。

现浇连续段为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土振捣采用振动棒50型振动棒，振动时避免碰撞模板、钢筋及预埋钢板。

保证混凝土振动的密实，混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。

混凝土达到初凝后要及时养生，养生采用土工布+养生桶或洒水，养护期不小于7天。

（3）现浇湿接缝湿接缝钢筋绑扎前，对凿毛面进行检查，对凿毛不彻底的重新进行凿毛，清除表层浮尘。

环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，即绑扎一根焊接一根，每个环筋自行封闭处必须焊接，绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向Φ28mm钢筋，纵向钢筋在墩顶不断开。

湿接缝模板采用宽度1.5cm竹胶板(湿接缝宽度48.5cm,两边各搭接8cm)，纵向背楞采用钢管，间距20cm，横向背楞采用5×5cm方木，间距为50cm，顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担方木为8×8方木，单根长不小于100cm，间距为80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆，湿接缝吊杆的长度为0.5m，套PVC硬塑料管。

湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，输送泵将砼垂直运输到梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。

浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结，严禁振捣棒碰撞底模。

混凝土在浇筑完毕达到终凝后，养生采用土工布+养生桶或洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。

混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。

拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。

湿接缝模板拼装见下图：（4）桥面铺装混凝土桥面铺装施工前，首先对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计标高，检查梁面凿毛情况并对梁面进行冲洗，保证梁面洁净。

凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。

以使桥面铺装与梁体紧密结合为整体，精确放样与高程控制，对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。

为了施工方便，用水准测量在桥面引出4个高程控制点。

用全站仪每5米定一个里程线形控制点。

桥面标高的控制。

采用10×10cm砂浆块控制，砂浆块设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度。

桥面铺装厚度12cm，混凝土标号C50，铺装底层钢筋采用Φ12mm 带肋钢绑扎成10×10cm网片，预留搭接长度大于35d。

铺装层筋网片的施工严格按照施工图纸绑扎安装，桥面铺装钢筋网应与梁板内伸出的钢筋焊接，不得贴在桥面板上，使桥面砼与梁板共同受力，注意桥面宽度变化时下料长度的不同。

桥面钢筋安装完毕后注意检查保护层厚度和各预留钢筋数量及位置，包括伸缩缝、护栏预埋钢筋。

严格按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程线形控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。

C50桥面铺装混凝土施工，混凝土在1#拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。