多功能自行车（多用轮椅）设计说明书
一、设计思想：
在诸如地震等灾情发生时，许多伤员因腿部受伤或眩晕而无法及时脱离险境，造成死亡。

我们所设计的多功能自行车（多用轮椅）可作为应急性救援使用，能够暂时实现轮椅的功能，协助救援人员将伤者运送到安全地带进行医救。

作为普通的自行车，可在每个家庭中进行普及；应急作为轮椅时，转换操作快捷，使用方便。

二、设计总览：
2．1设计图
图1、图2 平日可作为普通自行车使用
2．2实际模型
图4改装后的模型车
图5 模型自行车转换为轮椅
三、改进设计:
1、车体构架采用倒A型结构（图6），在满足支撑强度的条件下，尽可能节省材料、重量，扩大可利用空间，减少对前后车叉和车轮的限制。

将横梁两端斜置轴套管改为垂直套管，使前后轮皆能实现90度定向旋转。

后轴套筒固定方式采用与传统自行车前轴相同的固定方式，且多增加了一根螺钉作为自行车使用时固定（图7）。

当需要后轴转动时，拔出螺钉（图8）即可实现后轴
定向90度转动（图9）。

图6 倒A型结构车架
图7、图8 后转轴固定螺钉
图9 后轴定向90度转动
2、前后车叉由普通自行车的管式结构改为板结构（图10）并用螺钉固定，在不影响转动效果的同时增加了作为轮椅使用时的乘坐空间。

图10 前后车叉
3、增设了支撑转轮（图11）。

作为轮椅使用时转轮能触地支撑，并实现与前后车轮的支撑平衡。

图11支撑转轮
4、作为轮椅使用时，在两轮轴上方的车叉上与轮轴共线固定一横梁（图12）。

既有固定两轮间距的作用，也有支撑轮椅使用者的作用。

图12 轮间固定横梁。