1）概述本合同段土石方总数为XXX m3 其中填方XXX m3 挖方XXX m3填方主
要分布在K XX +XXX ~K XX +XXX段，最大填土高XXXm 其中K XX +XXX ~K XX + XXX段，设计为通风管加土工格栅等复合路堤。

K XX + XXX〜K XX +XXX段经过
冻土沼泽，湿地地段。

挖方主要分布在K XX +XXX 〜K XX +XXX段。

最大挖深XXX
m。

路堑基底和边坡设置保温层，路堤设置保温护道。

2）施工方案
（1）路堤施工：避开寒季，安排在暖季（即5月至10月初）施工。

人工铺设土工格栅、保温材料，配合机械安装通风管。

集中人力，运输及机械设备，逐段施工成型逐段防护的施工方法。

（2）路堑施工：避开暖季，安排在寒季施工（即10月初至次年5月初），采用沙漠自行式潜孔钻机成孔，非电微差起爆，机械挖运出土，逐段成型逐段防护的快速施工方法。

3）人员、料具、设备配备及劳动生产率
（1）设备配备
序号名称类型（种类型号）额定功率KW吨位⑴ 容量（m3）产地台班产量备注
1挖掘机PC400 162 1.6 日本小松750m3
2 推土机D155A 235 33.5 日本510m
3 距离50m
3自卸汽车NISSAN 250 15日本日产200m3运距1km
4平地机GD705R-2 134 17.5 日本小松
5压路机丫 Z18 132 18 中国洛阳13600m2
6潜孔钻机沙漠自行式640m
⑵人员
序号人员数量备注
1技术人员4
2试验人员2
3机械操作人员12
设备以1为单位配备
（3）材料：通风管，土工格栅，钢筋，火工品，土工织物，保温材料，保温材料，砂砾等。

4）施工方法与工艺措施
（1）路堤施工
①通风管加土工格栅式复合路堤
a. 施工前认真核查沿线气象资料，地质资料与设计文件，采用全站仪、水准仪进行测量放样。

b. 采用人工排水、压路机碾压进行基底处理（保持原地面草皮层），铺设渗水隔离层。

隔离层高出地表水位25cm,采用砾石（粗砂）为隔离层材料，有效厚度为20cm,上下面反
铺草皮或土工织物防淤，设3%〜4%横向拱度。

c. 试验段填筑。

方法与一般路基相同，依据批准的试验段成果控制路堤填筑。

d. 采用保温、隔热性能较好的细颗粒土作填料，挖掘机取土，自卸汽车运输，推土机摊铺、粗平、平地机精平、压路机碾压、人工辅助进行分层填筑。

e. 埋设通风管和铺设土工格栅
a）通风管的埋设
在完成下承层填筑压实达到管顶标高后，测量放样，定出通风管埋设位置和标高，采用成槽机械进行横向沟槽开挖，人工进行清理，开挖宽度略大于通风管直径，然后埋设通风管，人工回填沟槽并夯实，依序逐层填筑管顶以上土。

b）铺设土工格栅
下承层填筑达到土工格栅铺设标高并通过验收后，进行测量放样，定出土工格栅铺设位置，做出明显标志。

采用人工进行土工格栅的铺设，受力方向采取错筋连接，幅与幅搭接方向每隔50cm用$ 6钢筋做成10cm的U型钉钉扣连接，保证绷直长度和前后不位移。

挖掘机
取土、自卸汽车运输，沿土工格栅铺设方向逐步倾卸，然后平整、碾压，检查合格后，铺设下一层土工格栅。

f •保温护道填筑：因护道填料与路基本体不同，分开填筑。

选择泥炭土作为隔温层材料，粘性土作为防护层材料。

路堤填筑成型后，再进行护道填筑。

采用自卸汽车倾卸，推土机摊铺，挖掘机完成边坡修整，人工填筑粘性土防护层。

g.修整边坡，施工排水设施和边坡防护。

排水沟至保温护道坡脚距离大于4m。

路堤边坡采用铺草皮防护，铺设时，草根向上一层一层叠铺，最上一层草根带泥以便拍实。

设计无防护的边坡，将边坡修整平顺，整理线型使其满足设计要求。

②片石通风路堤和乙稀隔热保温路堤
a. 片石通风路堤
a）采取分层填筑，分层压实的施工方法，划分作业区段，按路基全宽水平分层，从下往上逐层填筑。

段与段之间以台阶形式进行连接。

b）采用自卸车运送石料进场，人工码砌片石。

首先测量放线，挂线定出边坡填筑范围，选用大块石料码砌边坡，然后开始路堤铺砌。

一层铺砌结束后，采用重型压路机进行碾压，
直至达到设计要求密实度，再开始下一层填筑，直到片石填筑结束。

c）码砌到设计标高位置后，采用机械进行上层面的填筑作业。

非片石层部分的路堤填筑施工工艺与季节冻土地区路堤施工工艺相同。

b. 乙烯隔热保温路堤
采用人工铺设EPS板（或聚胺脂板），以全幅顺序进行施工。

自卸车运输现场，后倾法卸料，采用平地机摊铺，人工找平。

保温材料上层土填筑根据设计文件或现场试验采取合理的压实机械进行碾压。

③冻土沼泽地段路堤施工方法
a.测量放线，定出基底处理范围，采用抛石挤淤方法进行基底处理。

选取合格的石料，采用自卸车运料进场，摊土机、挖掘机推、抛填石块。

当沼泽下地层
平坦时，自地基中部向两侧逐步进行抛填。

沼泽下横坡陡于1: 10时，自高向低侧抛填，并
在低侧边部多加抛填，形成约2m的平台顶面。

抛填过程中，配置相应的推土机进行辅助推
赶，为碾压创造条件。

片石抛出水面后，配合人工用较小石块填塞。

b. 进行路堤填筑：先填筑试验段，然后采用保温，隔热性能比较好的细颗粒土，分层填筑路堤。

施工方法与季节性冻土施工相同。

c. 填筑保温护道，施工方法同前。

d. 边坡防护，采用草皮作为保温材料。

叠砌草皮及扣搭头草铺砌坡面。

(2) 冻土地区路堑开挖
①核对设计横断面，用测量仪器测放边坡开挖线。

堑顶采用挡水埝作为临时排水设施。

②路堑爆破作业
采用沙漠自行式钻机成孔，硝铵炸药和非电毫秒延期雷管进行微差挤压松动爆破，边坡采用光面爆破。

③采用挖掘机、推土机配合自汽车进行分段开挖作业，开挖过程中，每2m进行一次边坡检测。

④开挖至设计高后，基底部分填底层换填细颗粒土，面层采用渗水土，重型机械分层碾压，压实系数达到规范要求。

⑤边坡保温防护：铺砌厚度满足保温要求。

方法如下：
a. 边坡坡度为：1 : 1.5〜1 ：2时，采用夯填泥炭、草皮或夯填粘土，草皮铺砌坡面。

b. 边坡坡度为1 ：1〜1 : 1.5时，采用叠砌草皮反扣搭头草铺砌坡面。

(3) 质量保证措施
①加强材料控制，根据设计文件选取相应的通风管和土工格栅、乙烯保温板，对材料实行“三检”制度，即出厂检验，进货抽检，现场检测。

②做好路基侧向保护、基底处理、填料选择和路基压实，降低融化下沉系数或冻胀系数。

③施工机械和车辆不允许在护道坡脚与排水沟之间地带行驶，少设穿行通道，保持地表平顺和植被完整。

④合理安排施工季节，集中人力、设备，合理分段，逐段成型逐段防护；最大限度减少
由于冻土热融冻胀等病害给路堤施工造成的隐患。

⑤采用保温隔水性能较好的细粒土作填料分层填筑，碾压时填料含水量控制在最佳含水
量的-2%〜+2%范围内。

⑥土工格栅铺设后，上层填土采取倒卸推赶法施工，禁止汽车或其他设备直接碾压土工
格栅。

⑦通风管埋设后重型机械不得直接在其上面行走，以免压破通风管。

⑧乙烯保温段顶面选择细料填筑，并采用轻型设备碾压，以免硬粗粒料埂破保温板。

⑨片石通风层填筑后，顶面选用碎石或砂砾填隙，再填筑土层，避免土料落入片石层阻塞失去通风作用。

⑩路基成型后，采用20t以上的压路机碾压2〜3遍，检查有无轮迹和软弹现象。

路堑地段地表的草皮，先行挖取，选址堆放，适时洒水培植，覆盖塑料膜，草袋保温，以便利用。

钻孔深度采用设计深度加超钻植0.5m。

采用快速开挖和防护。

边坡不得超、欠挖，严禁采用抛置爆破，以免影响环境。

路堑保温土回填安排在次年暖季初即5月份前完成，以免气温升高和太阳热幅造成边坡
冻土热融坍塌或热融滑坍。

路堤土控制在寒季初暖季末期间，严禁冻土填筑。

大于5m的高路堤，填筑一半后，次年再施工上半部分，避免路堤产生热核形成隐患。

(4) 安全措施
①采用以人为本，机械化快速施工。

严格按机械操作规程作业。

②机械及车辆操作人员经过劳动部门专门培训和考试取得合格证后，方准独立操作。

③施工现场和道路交叉口设立安全标志。

④施工人员和机械采取的防寒、防冻措施，防止人员冻伤，机械缸体冻裂。

⑤设立和配备较齐全的急救医疗设施和人员，建立全员身体健康状况台帐，
确保职工身体健康得到保护。

⑥采取和实施防洪、防雷、防风暴、防雪等措施，预防意外事故的发生。

详情请见附件！。