5、防人员剪切和坠落的保护
a. 国标7.1和8.6.3轿门和厅门关闭门扇之间及门扇 与立柱、 门楣和地坎之间的运动间隙不得大于6mm，由于磨损，允许 达到10mm。 b.轿顶和对重的反绳轮，必须安装防护罩。防护罩要能防止 人员的肢体或衣服被绞入，还要能防止异物落入和钢丝绳脱 出，如果是网孔型，遵循GB122651-1997中4.5.1的规定。 c.国标8.4护脚板宽度应等于相应层站入口的整个净宽度。护 脚板的垂直部分以下应成斜面向下延伸，夹角大于60°，斜 面水平投影深度不得小于20mm，垂直部分高度不小于 0.75m
4、上行超速保护装置

a.国标9.10.1该装置包括速度监控和减速元件，应能检测 出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%， 上限是不得超过安全钳的限速器动作速度的10%，并应能 使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。 b.国标9.10.2该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控 制速度、减速或停车的部件参与下，达到9.10.1的要求。 c.国标9.10.3该装置在使空轿厢制停时，其减速度≤1g。 d.该装置应作用于：轿厢或对重或钢丝绳系统或曳引轮。

d12
0.0162
s

许用应力 式中：根据《机械设计手册》，n取1.2~1.5。 1 符合受力要求。
235 195.83MPa n 1.2
3.曳引钢丝绳悬挂件（附计算书3） 悬挂钢丝绳φ10的最小破断载荷为44KN； GB7588-2003中9.2.2需安全系数为12。 通过计算 钢丝绳所受的最大拉力为2.22KN(单根) 44 19.8 ＞12，所以 所具有的安全系数为n 2.22 合格。
沈阳地铁项目
无机房直升电梯
——产品安全设计介绍
沈阳三洋电梯有限公司
目录
一、结构和功能
二、安全设计 三、重点安全项目
四、关键部件材质
一、结构和功能
地铁项目无机房电梯主要由8大系统组成： 1.曳引系统 组成：曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳 轮等。 功能：输出与传递动力，驱动电梯运行。

2.导向系统
〉
四、关键部件材质的选择

1.机座钢梁 选用2根槽钢18a加钢板焊接而成 （附计算书1）
通过计算 74.95 106 Pa 两根钢梁承重，最大应力σ= 6 Q235许用弯曲应力为 158 10 Pa ,合格。
2. 对重反绳轮用8个(GB5782-86 M16×50)螺栓联 接；（附计算书2） 通过计算 1.66F0 1.66 20629 P2/2 1 133.77 106 Pa
2、安全钳装置

安全钳装置包括安全钳本体：安全钳提拉联动机构 和电气安全触点。分为瞬时式和渐进式两种。 a.安全钳使用通则依据国标9.8.1。 b.各类安全钳使用条件依据国标9.8.2。 c.国标9.8.3动作方法由限速器控制，不得用电气， 液压或气动操纵的装置来操纵。 d.安全钳的减速度、释放、结构要求、轿厢地板的 倾斜以及电气检查依据国标9.8.4~ 9.8.8
佛马特门机及轿门 车站配用
厅门及层门装置（层门锁） 车站配用
门机及轿门 车辆段配用
厅门及层门装置（层门锁） 车辆段配用

4.其他重点安全防护项目 轿厢和对重加缓冲 器，防止电梯蹲底和冲顶, 提供保护；轿门加 装光幕，防止厅轿门夹人；
聚氨酯缓冲器 速度≤1m/s时使用
油压缓冲器 速度＞1m/s时使用

安全钳

限速器

2.曳引机制动装置 主要控制电梯上行超速保 护装置 ；当电梯实际运行速度超过额定速度 的115%时，限速器电气开关动作，切断控制 系统安全回路接触器，并切断抱闸接触器， 使制动器线圈失电，从而使电梯制停。
曳引机上行超速保护装置

3.门系统安全防护项目 主要是控制运行时， 层、轿门必须封闭，到站时才能打开；

8.安全保护系统
组成：限速器、安全钳、缓冲器、端站保护 装置、超速保护装置、供电系统断相错相保 护装置 、超越上下极限工作位置的保护装置 、 层门锁与轿门电气连锁装置系统。
功能：保证电梯安全使用，防止一切危及人 身安全的事故发生。
二、安全设计

根据GB7588-2003国家标准，安全设计有： 1.限速器 2.安全钳装置 3.缓冲器 4. 上行超速保护装置 5.防人员剪切和坠落的保护 6.层门锁与轿门电气连锁装置 7.供电系统断相错相保护装置 8.超越上下极限工作位置的保护装置 9.端站保护装置

结束
编制：三洋电梯技术部 2011.7.21
6.层门锁与轿门电气连锁装置
a.轿门运动过程中的保护、轿门的开启分别依 据国标8.7、8.11进行设计。 b.层门运动相关保护、层门锁紧和闭合的检 查分别依据国标7.5、7.7相关设计。 c.电气部分略。
三、重点安全项目介绍

1.限速器 、安全钳 装置 主要是防止电梯超 速下行而设置；操纵轿厢安全钳的限速器动 作应发生在速度至少等于额定速度的115%： 限速器机械动作，同时触发限速器电气开关 动作，使制动器线圈失电并切断电动机控制 回路，在轿厢继续下行时，提拉杆拉动安全 钳（楔块）夹住导轨将轿厢制停，楔块将越 夹越紧：安全钳电气开关同时动作，切断控 制系统所有输出信号。

5.重量平衡系统
组成：对重、补偿链等。
功能：相对平衡轿厢重量以及补偿高层电梯 中曳引绳长度的影响。

6.电力拖动系统 组成：曳引电动机、供电系统、速度反馈 装置、电动机调速装置。
功能：提供动力，对梯实行速度控制。

7.电气控制系统
组成：操纵装置、控制柜平层装置、选层器 等。
功能：对电梯的运行实行操纵和控制。
组成：轿厢导轨、对重导轨及导轨架。
功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿 厢和对重只能沿着导轨作上、下运动。

3.轿厢
组成：轿厢、轿架等。
功能：用以运送乘客和（或）货物的组件。

4.门系统
组成：轿门、层门、门机、联动机构、门锁 等。
功能：乘客或货物的进出口，运行时层、轿 门必须封闭，到站时才能打开。
1、限速器

限速器是限制电梯运行速度的装置。 a. 国标9.9.1操纵轿厢安全钳的限速器动作应发生在 速度至少等于额定速度的115%。 b.国标9.9.2对于额定载重量大，额定速度低的电梯 应专门设计。 c.国标9.9.4限速器动作时对限速器绳的最大制动力 应不小于300N，同时不小于安全钳动作所需提拉力 的两倍。 d.限速器绳符合国标9.9.6。
3、缓冲器

电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生 轿厢或对重蹲底时，缓冲器将吸收轿厢或对重的动 能，提供最后的保护，保证人员和电梯结构的安全， 分为蓄能型和耗能型。 a. 国标10.3缓冲器应设置在轿厢和对重的行程底部 极限位置。蓄能型只能用于额定速度≤1m/s的电梯， 耗能型可用于任何额定速度的电梯。 b.轿厢和对重缓冲器的行程依据国标10.4。