构建绿色校园策略探析
-以湖南铁道职业技术学院新校区建设为例绿色校园建设是以《绿色建筑评价标准》为理论基础，以《高等学校节约型校园建设管理与技术导则》为参考依据,涵盖了校园规划、设计、施工、运营管理四个阶段，主要体现在校园规划生态规划及硬件建设的节能减排上,主要包括以下四方面研究内容：
◆校园节地与室外环境保障策略
◆校园节能与能源利用策略
◆校园节水与水资源利用策略
◆校园室内环境质量保障策略
一、校园节地与室外环境保障策略
１.校园节地策略
（1)做好校区的工艺设计，将功能性质相近的建筑布局在一起，多建多功能用房，可适当建部分高楼。

(2）新校区建设分期开发，每个功能区都要预留将来的发展用地,避免一次建设占地多,建筑面积建得过大的情况;
（３)充分利用地下空间，做学生社团、活动、创业和商业等场所。

湖南铁道职业技术学院新校区设计在节地规划方面采用了如下措施:
◆分2期开发，一期严格把关各系各部门上报的建筑面积，使得一期建设
面积紧凑够用，而随着学院的发展,面积不够时在各功能区留有足够的
预留发展用地以供建设，另外如果学院生源紧缩，则一期建设面积够用，
预留空地用于绿化。

◆将图书馆和行政楼进行了整合,建成高层建筑,节约用地面积约２000平
方米。

◆取消单独建设学生服务中心,将其中的对学生服务的招生就业、团委、
医务、商业、自行车停放等功能融合在学生宿舍组团的第一层,节约用
地约2７０0平方米。

◆重新审核各楼第一层楼的工艺(尤其是实训中心),尽量减少第一层占用
土地面积。

2 .室外环境保障策略
（1)生态建设保护方面
校园在建设过程中应尽可能的维持原有场地的地形地貌，这样既可以减少由于场地平整所带来建设投资的增加，减少施工的工程量，也有利于减少因场地建设而对原有场地生态环境造成的破坏。

如果建设开发确实需要对场地的地形、地貌、水系、植被等进行改造,则应注意对场地表层土及原有植被
的保护,待工程完工后对其进行回填与回植,这样不仅可以降低开发建设成本，还可以降低因土地过度开发对场地原有生态体系的破坏。

（2）绿色交通方面
校园应规划合理的交通系统。

校园内应推行以步行、自行车为主的出行模式。

校园内道路规划应实行人车分流,互不干扰，设有自行车道,合理设置足够的自行车、机动车停车位，主要出入口在规划中应与城市交通网络有机结合，出入口设置应方便在校师生充分利用城市公共交通网络,公共交通站点的步行距离以距园区主要出入口500米以内为宜。

(3）日照与采光方面
大学校园内建筑的室内外日照环境和天然采光直接影响室内环境的舒适度,良好的日照与采光会对在校学生的身心健康以及学习、先要做到建设用地本身无。