传统视频监控系统
功能：仅监控功能，“人工”识别 精度：范围录像，查找难度大 速度：动态录像，人工查找 广度：数据仅为视频监控录像 主动性：被动调取监控录像校验
核心技术优势识别引擎
高速多人脸检测，比普通产品快6倍
化妆、不同种族、不同年龄精确识别
不同光线、不同角度精确识别
高速视频识别，毫秒级别
5.在展现平台显 4.分析计算提取 6.数据分析结果 1.信息采集录入 2.分类建立信息库 3.管理、协查检索 示人员轨迹等结 结果 提供增值服务 果
按照人员类别归档，划 定重点监控对象库：乞 讨，窃贼，广告商贩 通过大数据平台、人脸 识别系统等技术从分类 人脸特征库提取信息 通过比对结果等信息 为后续管理及调度提 供依据
3. 不文明行为
2014年07月24日，由2400余名成员组成的上海地铁行政执法大队正式成 立，覆盖运营全时段进行执法，查处设摊兜售、乞讨卖艺、黑广告、逃票、 冒用他人证件、使用伪造各类证件等违法违规行为。
地铁运营管理现状
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现有乘车方式未实现实名制，无法对可以人员进行精准定Βιβλιοθήκη ，对安全事件定 义为“不可避免”；
现有视频监控功能不能主动制止不文明行为及治安事件的发生，无法对惯犯 起到震慑作用；
当发生紧急事件后需要人工在视频中进行嫌疑人查找，费时费力，事后侦查；
需通过各站监控视频中查找资料，无法及时有效为给公安机关提供线索。
汉柏解决方案优势
技术领先 以云计算为核心技术，具有超强的稳定、容灾和高并发访 问能力。能支撑海量数据的运算和处理。以信息技术的自 动化实现真正的无死角、无盲区 本系统功能包含了实时人脸识别、视频回放人脸识别、检 索、嫌疑人轨迹回放等。 北京2000万市政交通一卡通用户，北京地铁运营管理部门 ，地铁公安部门，地铁相关运营部门。
第一阶段
试点
第二阶段
全线推广
完成第一阶段的试点之后，在全市地铁站点 推广，并实现全市地铁安防、调度、追查一 体化管理。
将汉柏人脸识别技术应用到推广到客运 站、火车站、机场、以及城市出租，实 现大联网，提升轨道交通服务能力和应 急响应速度，让不法分子无处遁形，提 升市民安全感。
第三阶段
全面扩展
应用场景3：楼梯电梯处人脸识别
在通道狭窄处、楼梯电梯上下出口处部署人脸识 别设备
优点
1.可快速查询人员轨迹，为公安部门提供侦查线索； 2.快速通知工作人员协助需要帮助人群使用残疾人扶梯 3.可降低在通道狭窄及电梯楼梯处安全事件的发生几率, 阻止乘客上下楼梯逆行（如右图红框内乘客）； 4.对乞讨、卖艺、散播广告人员起到震慑作用；
以推动一卡通实名制为契机，进行人脸特征采集 在办卡或者充值时将身份信息、人脸特征、账户 信息录入个人信息库；
优点
1.“人票证”三者合一，卡丢失可补办，账户余额不 变； 2.实现人员信息全方位记录：人员类型区分、乘车记 录，乘车轨迹等 3.可以与其他商家账户打通，便民利民； 4.增加信用记录，防止逃票。 5.降低地铁工作人员人力成本，减少乘客等候排队时 间。
汉柏科技有限公司背景
国内领先的大数据及云计算解决方案供应商
2009年成立，股权机构为国企投资和民营资本
1000+员工，2013年产值15亿元RMB 拥有北京、天津、上海、硅谷四大研发中心 计算、存储、网络、安全、虚拟化、大数据全系列产品 中国联通云计算战略合作伙伴，与联通共建10省市云数据中心 中国智能交通协会常务理事单位，唯一云计算&大数据领域会员
嫌疑人库 乞讨人员库
智能地铁人脸识别系统整体架构
人脸 识别系统 大数据 分析平台 传输网络 设备接入
人脸比对
特征分析
行动轨迹
人脸库管理
客流密度分析
NoSQL数据库
结构化数据
非结构化数据
人脸数据
数据接口
4G
Wifi
光纤网络
自主办卡设备
进站闸机处\楼 梯处\进站闸机 处摄像头
车厢内摄像头
云立方
应用场景1:办卡充值处人脸识别特征采集
应用场景4：车厢外排队等候区人脸识别
在安全门上方部署摄像头，通过PIS系统进行数 据分析后的结果呈现；
优点
1.通过安全门上方摄像头对人脸进行识别人流量统计 ，大数据平台根据统计车厢统计及排队统计得出数据 结合PIS系统在站台显示车厢满载程度，使乘客获得舒 适的乘车环境 2.现有状态为人工干预进行调度，此系统可降低站台 上工作人员的工作强度，减少人力成本 3.可以及时发现制止盗窃、乞讨等行为
地铁安全事件、不文明事件日益突出
1. 挟持人质事件
2012年07月19日，呼家楼地铁站内一男子在呼家楼地铁站内挟持一女安 检员，经谈判无效被击毙，人质获救。
2014年04月18日，上海南站一男子挟持人质，后被市民制服。
2. 恐怖袭击事件
2011年4月13日，明斯克发生地铁爆炸事件。事件造成至少12人死亡， 204人不同程度受伤。
功能强大
受益面广
通过实行实名制人脸识别售票进展降低了地铁站务人员的 人工成本，并降低了其他行政单位的工作难度。
性价比高
汉柏人脸识别系统与传统监控系统优势比较
汉柏人脸识别系统
功能：身份可识别,“人票证”合一 精度：高精度识别率--99.9% 速度：毫秒级别的识别速度 广度：支持海量数据运算 主动性：实时监控，主动告警
2. 打造“平安地铁”
自7月15日广州公交爆燃事件发生后，公安部就召开紧急会议，要求严打严防公交严重暴力犯罪，公共交通工 具上配备安全员，并配备必要的防暴设施。截止当前，全国有18个城市公共交通安检升级，11个城市增设安全 员。
3. 发展智能公交
国发〔2012〕64号令关于《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》指出，“十二五”期间，进一步 完善城市公共交通移动支付体系建设，全面推广普及城市公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方式中 的应用。加快完善标准体系，逐步实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。
应用场景5：车内视频监控和人流量统计
地铁车厢内的摄像头无死角实时监控，并进行人 流量的统计检测；
优点
1.协助公安部门快速取得侦查线索； 2.监控车内是否有不文明现象发生； 3.定位人员轨迹，寻找走失人员，查找遗失物品。
统一规划，分步实施
该阶段主要为试运行和过度阶段，在政策制度 上落实一卡通实名制，并选择部分地铁线路试 点可进行人脸识别的视频监控应用，完善产品、 制度、应用。
1000万人次，峰值日客运量1155.92万人次。
在
京津冀协同发展的背景下，北京的地铁线路将修往河北相关城市。
国家政策背景介绍
1. “城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”-温家宝
面对机动车的爆发式增长，城市道路基础设施不足的矛盾十分突出，大部分的城市都出现了交通拥堵蔓延、交 通污染加剧、交通事故增多的重大交通问题。各地政府和相关主管部门都在研究和实施各种治理和应对交通拥 堵的对策。其中优先发展公共交通已经得到全社会的共识。
不同遮挡精确识别
相似人群精确识别（亲戚、双胞胎、三 胞胎、特型演员）
核心技术优势大数据引擎
多路视频同步抓取、识别
支持视频高速检索
嫌疑人GIS轨迹回放
海量视频、海量人脸库、海量监控节点
业务流程
购票或充值时，将 身份信息与一卡通 绑定，
地铁运营管理或协 助公安侦查，输入 检索信息。
通过搜集结果提供 给地铁运营管理部 门及公安部门。
杨传堂部长参观汉柏展台
汉柏智能交通大数据一体机
汉柏云立方获得智能交通创新产品奖
北京地铁运营情况概述
截至2014年5月
共有
17条运营线路.
付费方式：一卡通+单程票 购卡点：人工售票窗口+便利店+自动售票机 检票系统：自动售检票系统(AFC)
覆盖北京市
11个市辖区
238座运营车站
拥有
2014年7月30日北京地铁安检进入最高级别，地铁站加强巡查，查看乘客身份证。 工作日均客流约
张XX 身份证信息：1001xxx10 账户信息：200元 乘坐信息：里程187公里 行为记录：AAAA ID：6127012304
应用场景2：进站闸机处人脸识别
闸机处部署人脸识别系统，快速扫描，快速通过， 识别特定人群发出告警或阻止通过。
优点
1.验证乘客是否与本人账户一致 2.对乘客进站情况初始阶段进行记录，后期查询行动 轨迹 3.通过验证身份信息甄别此人是否为乞讨、卖艺、散 发广告者，是否为重点盯防对象 4.后期可以实现人脸识别进站，识别验证通过后即完 成消费。
人脸识别大数据科研成果汇报
—地铁运营应用构想 —
项目团队背景
研究机构： 天津大学-汉柏科技应用数学联合实验室 学术带头人： 陈永川 中科院院士 数学家 项目人员组成： 识别引擎由汉柏科技有限公司、天津大学应用数学中心、南开大学组合数学中心三方研究人员构成，共29人，包 括11名研究人员，18名博士、硕士生；大数据适配由汉柏科技研发中心云计算项目组承担，投入人力编码人 员70名，测试人员30名。 项目顾问组： 中国科学院九位院士，中国数学界泰斗吴文俊先生、马志明、李大潜、郝柏林、周恒、张春霆、鄂维南、张伟平、 葛墨林，全部为国内顶尖数学专家