3）车站出入口雨水经水泵抽升排入城市雨水管道；出入洞线路 堑雨水经水泵抽升排入城市排洪管道或河渠 敞开式出入口的自动扶梯下面设集水坑和雨水排出潜水泵，一备 一用。泵提升雨水经压力窨井后，再排入市政雨水管道系统。
五、车站排水系统的控制要求及其他专业接口 1）污水泵房
（1）地下车站的污水泵房宜设置于卫生间下的站台上。污水池应 设置于站台板上。 （2）污水泵宜采用两台潜水排污泵，水泵启动按每小时不超过6 次。污水泵按一用一备考虑。
（3） 污水池容积按不大于6h污水量计算，且不应小于最大1台 水泵5 min出水量
（4）污水池设超声波液位传感器。 2）废水泵站 （1）废水泵站应设于车站和区间线路纵坡最低点。包括主排水 泵站、局部排水泵站、临时排水泵站、辅助排水泵站等。 （2）废水池的有效容积不应小于l0 min结构渗水量和消防废水 量之和。主排水泵站废水他有效容积不应小于30m3 （3）局部排水泵站废水池有效容积，可按l0 min渗水量和平时 该处冲洗水量之和确定。
2当城市自来水的供水量能满足生产、生活和消防用水的要 求，而供水压力不能满足消防用水压力时，应和当地消防及市 政部门协商设消防泵和稳压装置．不设消防水池。
3当城市自来水的供水量和供水压力能满足生产和生活用水， 而不能满足消防用水量要求时．则应设消防泵、稳压装置和消防 水池。
4如设自动喷水灭火系统时，应采用独立的给水系统，不应和生 产、生活及消火栓给水系统共用。
二、车站生产、生活给水系统的组成
1、引水管 一般将从市政给水管网上接管点引至车站室外埋地管段为引入管。 给水引入管一般和消防给水引入管结合设置，一般规模的地铁车 站其生产生活给水引水管通常为DN80~DN100，经水表井后由风亭 或者出入口等引入车站。 2、给水管道 给水管道包括干管、立管、支管和分支管，用于输送和分配用水。 3、给水附件 目前地铁车站内部给水系统常用的给水附件包括常用的阀门、管 件、水表等。
1、卫生间、卫生器具及污水管道
2、污水泵房 车站的污水泵房是车站污水排水系统中最重要的组成部分，主要包 括收集装置、提升装置以及管道附件等。目前我国各地采用的污水 泵房形式各不相同，主要包括如下几种形式： （1）污水池+卧式污水泵 （2）污水池+潜水污水泵 （3）新型污水提升装置
一体化密闭提升装置 真空污水收集提升装置
第二节 车站生产、生活给水系统
一、车站生产、生活给水系统的分类及功能 地铁给水系统的选择，应根据生产、生活和消防等各项用水对
水质、水压和水量的要求，结合市政给水系统等因素确定，一 般按下列情况选择给水系统： 1为保证人员饮用水的水质，地铁宜采用生活和消防分开的给水 系统。生活给水管宜由市政自来水管引人。但生产用水可和消 防或生活给水系统共用。
三、车站废水排水系统
车站废水包括： 1）废水系统包括结构渗漏水、消防废水、冲洗废水、冷却系统排 水等。同时分为车站废水系统和区间废水系统 2)车站废水系统包括结构渗漏水、消防废水、冲洗废水、冷却系统 排水等。 3)区间废水系统包括结构渗漏水、消防废水等
1、车站废水系统的组成及特点 车站废水系统的组成比较复杂，车站的废水排水点比较分散，在排 水点的设置方面，通常要考虑以下因素： （1）给水点周围考虑相匹配的排水点，公共区要适当的设置地漏
1)结构渗漏水量按结构方式确定。在地下水位较高且水量较丰富的
地区宜采用2—3 L/（m2·d)。其余地区按规范执行。
2）消防废水量按消防秒流量确定 3）冲洗废水量按冲洗方式确定。 4）冷却系统排水量根据相关专业提供资料确定。 四、车站雨水系统 1）雨水系统包括车站出入口雨水系统和出入洞线路堑雨水系统。 2）雨水量按重现期为30年的暴雨强度计算（出入洞线路堑宜按 50年），地面集流时间宜按10 min计；高架区间雨水设计重现 期采用4年。
第三章
给水与排水及消防系统
一、概述 二、车站生产、生活给水系统 三、车站排水系统 四、车站消防系统 五、循环冷却水系统
第一节 概述
1、概念 地铁车站给排水及消防系统按照其使用功能及应用范围的不同，可 以分为车站生产、生活给水系统、车站排水系统、车站消防系统、 车站循环冷却水系统等几个部分
2、特点 1）地铁车站给排水系统繁多 2）地铁车站给排水设备设计标准高、管理要求高 3）地铁车站内部空间紧张，给排水管线路由复杂
（2）有排水需求的设备周围设置排水点，考虑设备的排水、泄水等 （3）车站的局部低点应考虑适当的排水方式 （4）消防废水排出 （5）结构渗漏水的排除
2、车站废水泵房 车站废水泵房设置在车站的线路最低点，结构渗水、站厅、站台、 冲洗和消防废水沿线路排水沟，经横截沟排至集水池。 地铁常用的废水排水泵主要有立式排水泵和潜水排水泵两种。 废水水量
一、车站排水系统的分类及功能 1、功能 地铁车站排水系统位于给排水系统的最末端，其功能为对车站内 部一切污废水进行接收、汇集、排放，主要包括排水装置、收集 管道、排放装置等。 2、分类 地铁内部排水可以分为污水系统、雨水系统、废水系统。
二、车站污水排水系统 地铁车站污水排水系统一般由排水设备、收集管网、污水池及污水 泵房组成。其作用是将地铁内部产生的生活污水（主要包括乘客和 工作人员的粪便污水、盥洗污水等）收集并经提升后排至室外市政 污水管网。
4、用水设备 车站内部用水设备主要包括卫生间器具、开水间开水器、各机房 用水点水龙头以及车站冲洗水栓等。
三、车站生产、生活给水系统的控制要求及其他专业接口 车站生产、生活给水系统的显示及控制要求较少，若设置远传水 表，则需要与BAS等专业配合，需要将水表的信息上传至车站 BAS系统。
பைடு நூலகம்
第三节 车站排水系统
1、生活给水
1）车站工作人员生活用水定额为50L/（人·班），小时变化 系数为2.5；
2）车站乘客的生活用水定额为6L/（人·天） 2、生产给水 1）冲洗用水量按3L／（m2·次），每次按冲洗1h计算； 2）冷却、冷冻系统补水按循环水量的2%-3%计； 3）其余各处工艺用水点按照各专业要求配置。