（８）车船使用税：指按规定交纳的车船使用税。
（９）船舶非营运期费用：指船舶在非营运期（如厂
修、停航、自修、事故停航等）内发生燃料费、港口 费等有关费用。
（１０）船舶共同费用：指由船舶共同负担，需经过
分配由各船负担的船员费用和船舶业务费。包括：
１）工资：指替补公休船员、后备船员、培训船员等
4
5 6 7 8 9 10 11 12
轮胎
修理费 车辆折旧 养路费 公路运输管理费 车辆保险费 事故费 税金 其他费用
（二）汽车运输总成本和单位成本的计算
1、运输总成本=运输支出+辅助营运费用+营运
间接费 2、单位运输成本计算 某运输成本计算对象的单位运输成本= 该成本计算对象的当月运输成本总额 该成本计算对象当月运输周转量

车队成本核算：核算内容包括车辆使用直接费
用，和车辆管理费用，将以上内容编制车队运 输成本表。 企业完全成本：企业审核车队的费用报表，计 算费用分配表和车站费用表，进行成本差异调 整，帐务处理，最后编制企业的运输成本表。
五、汽车运输成本计算对象和成本计算单位 1、计算对象：把营运车辆以不同燃料和厂牌
3、汽车运输成本的分析
主要方法有成本项目分析法和指标分析法 （1）成本项目分析法 对汽车运输成本项目进行分析 （2）指标分析法 根据运输成本计算中的实际成本发生额与计划 成本，主要计算总成本降低额和降低率并分析 成本升降的原因。
①成本降低额 成本降低额=上年度实际单位成本*本期实际工 作量-本期实际总成本
运，按规定应支付给出租人的期租费或程租费
4、集装箱固定费用：指船务公司自有或租入的集
装箱在营运过程中发生的固定费用。
集装箱固定费用的项目和内容规定如下： （１）集装箱保管费：指空箱存放在堆场所支付 的保管费等。 （２）集装箱折旧费：指自有集装箱按集装箱价 值和规定折旧率按月计提的折旧费。 （３）集装箱租费：指租入集装箱按规定应列入 成本的租费。
汽车运输成本核算
教学目标、重点、难点
运输成本的计算对象
计算单位、汽车运输企业的成本计算期
汽车运输企业成本核算体制 了解本量利分析法
一、汽车运输成本的概念
汽车运输成本是以货币的形式来表示的完
成一定的运输工作量所支付的全部费用。 包括：
物质资料的价值消耗（车辆、装卸机械、房 屋建筑、燃料、罗太、配件、工具等的价值耗费） 劳动价值消耗（职工工资等）
指营运车辆运行中所消耗的各种燃料，比如汽油、柴油等
指营运车辆运行中所耗用的外胎、内胎、垫带的费用支出 以及轮胎翻新费和零星修补费 指营运车辆进行各级维护和小修所发生的工料费、修复旧 件费用和行车耗用的机油费用以及车辆大修费用 指营运车辆按规定方法计提的折旧费 指按规定想公路管理部门缴纳的养路费 指按规定向公路运输管理部门缴纳的运输管理费 向保险公司缴纳的营运车辆的保险费用 指营运车辆在运行过程中，因行车肇事所发生的事故损失， 扣除保险公司赔偿后的事故费用 指规定交纳的车船使用费 指不属于以上各项的车辆运输营运费用
口换装其他运输工具运往目的地，在港口中转 时发生的应由船方负担的各种费用，如汽车接 运费、铁路接运费、水运接运费、驳载费等。
（６）垫隔材料费：指船舶在同一货舱内装运
不同类别货物需要分票、垫隔或装运货物需要 防止摇动、移位，以及货物通风需要等耗用的 木材隔货网、防摇装置、通风筒等材料费用。
（７）速遣费：指有装卸协议的营运船舶，提前完
（一）确定计算对象，设置成本项目
1、车辆直接费用：工资福利费、燃料费、轮
胎、修理费、车辆折旧费、养路费、公路运 输管理费、车保、事故处理费、车船使用税、 其他费用。 2、营运间接费：分公司、车队、车站发生的 营运管理费。
序号
项目设置
内
容
1
2 3
工资
职工福利费 燃料
指按规定支付给营运车辆司机的基本工资、工资性津贴和 生产性奖励金 指按规定的工资总额和比例计提的职工福利费
一、 海运成本计算项目


（一）海运成本的分类 船舶费用（按单船归集核算）：船舶经 常性费用、航行费用、港口费用、代理 业务费用 营运费用（间接费用）：运输企业为管 理和组织经营业务所发生的各项营运费 用和业务费用。
（二）成本项目的内容

1、航次运行费用－直接归属于航次负担的费
用。 （１）燃料费：指船舶在营运期内航行、装卸、 停泊等时间内耗用的全部燃料费用。 （２）港口费：指船舶在营运期内进出港口、航 道、停泊港内所发生的各项费用如港务费、船舶 吨税、引水费、停泊费、拖轮费、航道养护费、 船舶代理费、运河费、海峡费、灯塔费、海关检 验费、检疫费、移民局费用等。
成装卸作业，按照协议支付的速遣费用。
（８）事故费用：指船舶在营运生产过程中发生海
损、机损、货损、货差、火警、污染、人身伤亡等 事故的费用，包括施救、赔偿、修理、诉讼、善后 等直接损失。
（９）航次其他费用：指不属于以上各项费用应由
航次负担的其他费用，如淡水费、通讯导航费、交 通车船费、邮电费、清洁费、国外港口招待费、领 事签证、代理行费、业务杂支、冰区航行破冰费等 。
（４）集装箱修理费：指集装箱修理用配件
、材料和修理费用。 （５）集装箱保险费：指向保险公司投保集 装箱安全险所支付的保险费用。 （６）集装箱底盘车费用：指船务公司自有 或租入的集装箱底盘车发生的保管费、折旧 费、租费、保险费、修理费等。 （７）集装箱其他费用：指不属于以上项目 的集装箱固定费用，如清洁费、薰箱费等。
（二）
按照汽车运输成本性质划分（共三类） 1、固定成本（甲类变动费用）——在一定的产量 范围内，与行驶里程和产量基本无关的一部分相 对固定的成本支出。如管理人员工资、营运间接 费用等。 2、车千米变动成本（乙类变动费用）——在汽车 运输成本中，随行驶里程变动的陈本。无论车辆 是空驶或重载均会发生，而且岁行驶里程变动而 变动。如营运车耗用燃料、营运车维修费等。 3、吨千米变动成本（丙类变动费用）——随运输 中转量变动而变动的成本。如吨千米燃料附加等。
二、汽车运输成本构成 （一）按照经济用途划分： （1）直接费用：企业营运车辆从事运输生产活动所 发生的各项费用。包括：司机工资福利费，燃料，轮 胎折旧，车辆修理，车辆折旧，养路费、年费、车保， 事故处理费，车船使用税（按照吨位计算），路桥费， 其他。 （2）营运间接费：运输企业以下的基层分公司、车 队、车站所发生的营运管理费用。
（三）
按照生产要素划分： 1、外购材料费； 2、外购燃料费； 3、外购动力费； 4、外购低值易耗品； 5、职工工资； 6、职工福利费； 7、固定费用折旧费； 8、固定资产维修费； 9、养路费； 10、其他费用支出
三、成本计算单位
1、货物运输以载货物为主，成本计算单位为元/千吨公 里。货物周转量（吨· 千米）是运输部门所运货物吨 数与其运送距离的乘积（为计量方便起见，通常以千 吨· 千米作为计量单位），是反映货车运输数量的实 物指标。（冷藏车、油罐车等的运输业务也以此为计 量单位。）
2、大型车组的工作量计量单位可以为——千吨位· 小
时
3、集装箱车辆的工作量计量单位为——千标准箱· 千米 （集装箱以20为一个标准箱）
四、汽车运输企业成本核算体制 汽车运输成本是按月、季、年计算的，其责
任成本核算体系和企业的营运范围、规模、 管理体制有关。 一般汽车运输企业按照企业级层结构采取公 司和车队两级核算或三级核算，企业实行核 算完全成本。

（３）货物费：指运输船舶载运货物所发生的应
由船方负担的业务费用，如装卸费、使用港口装 卸机械费、理货费、开关舱、扫舱、洗舱、验舱 、烘舱、平翻舱、货物代理费、货物检验费、货 物保险费等。 （４）集装箱货物费：包括集装箱装卸费、集装 箱站场费用、集装箱货物代理费用等。
（５）中转费：指船舶载运的货物到达中途港
９）电讯费：指船岸通过电台、电缆、卫星、高频
电话等通讯联络所发生的国内外通信费用。
（１０）其他船舶共同费用：包括船员体验费、签
证费、油料化验费、技术进步和合理化建议奖等。
（１１）其他船舶固定费用：指不属于以上各项的
其他船舶固定费用，如船舶证书费、船舶检验费、 船员劳动保护费等。
3、船舶租费：指船务公司租入运输船舶参加营
2、船舶固定费用：为保持船舶适航状态所发生的费
用
（１）工资：指应付船员的各类工资、奖金、津贴、伙 食费、补贴等按有关规定由成本列支的费用。
(２)职工福利费：指按实际发放船员工资总额和规定的
提取比例提取的职工福利费。
（３）润料：指船舶耗用的各种润滑油剂。
（４）物料：指船舶在运输生产中耗用的各种物料、低
1.量本利分析法
量本利分析，也叫保本分析或盈亏平衡分析，
是通过寻求汽车运输成本和收入的平衡点， 以获知保本运输量。 量本利分析的前提：成本可以分成可变成本 和不变成本两类。
成本和收入
(1)运输收入>运输成本
：这是企业所追求的目
标，只有在收入大于成本时才有利可图。
(2)运输收入<运输成本,运输收入=运输成本：
按规定支付的工资、津贴、补贴等。
２）职工福利费：指上项各类船员根据国家规定提取
的职工福利费。
３）船员服装费：指根据规定发给船员的服装费。 ４）船员差旅费：指船员报到、出差、学习、公休、
探亲、调遣等发生的差旅费。
５）文体宣传费：指用于船员文娱、体育活动和对外
宣传购置的书报杂志、电影片、录像带、幼灯片等支 出。
值易耗品的实际成本。
（５）船舶折旧费：指船务公司按确定折旧方法按月计
提的折旧费。
（６）船舶修理费：指已完工的船舶实际修理费支出
、日常维护保养耗用的修理材料、备品配件等，以及 船舶技术改造大修理费用摊销的支出。 舶保险所支付的保险费用和运输船员的意外伤残保险 。