万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据铁路行包运输方案编制模型研究作者：朱晔， 田宁， 杨东援， 陈京亮作者单位：朱晔,田宁,杨东援(同济大学,交通运输工程学院,上海,201804)， 陈京亮(中铁快运股份有限公司,北京,100055)刊名：铁道学报英文刊名：JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY年，卷(期)：2009，31(4)被引用次数：0次1.中铁快运股份有限责任公司.2004年行包运输方案[Z].北京:中铁快运股份有限责任公司,2004.2.中铁快运股份有限责任公司.链接式运输方案[Z].北京:中铁快运股份有限责任公司,2005.3.朱晔.基于客户需求的铁路行包运输组织优化研究[D].上海:同济大学.2007,40-46.4.董晓岩.铁路行包公司运输方案的设计与研究[D].北京:北京交通大学,2004,6-13.5.张燕.基于广义费用的铁路快运企业运输方案优化问题研究[D].北京:北京交通大学,2005,4-9.6.朱晔,田宁,杨东援,冯昕辉.铁路行包运输径路算法研究[J].中国铁道科学,2008,29(6):111-115.ZHU Ye,TIAN Ning,YANG Dongyuan,FENG Xinhui.Algorithm for the Railway Baggage and Parcel TransportationRouting[J].China Railway Science,2008,29 (6):111-115.7.中华人民共和国铁道部.铁路旅客及行李包裹运输规程[M].北京:中国铁道出版社,1993.8.中铁快运股份有限责任公司.中铁快运统计资料[Z].北京:中铁快运股份有限责任公司,2007.1.会议论文季常煦.刘军铁路行包运输现状与对策分析1999铁路行包运输已成为铁路运输工作的一项重要内容.目前铁路行包运输组织、管理机制、手段和方法落后,难于满足小件快运市场的需求,导致铁路行包运输的市场占有率下降.本文从行包运量和收入入手,分析了铁路行包运输的基本特点和存在的重要问题;从系统的角度出发,提出了全面开展行包市场营销、发展铁路行包运输的基本措施.2.会议论文季常煦.刘军铁路行包运输现状与对策分析1999铁路行包运输已成为铁路运输收入的一个新的增长点,因此本文提建议.1.提高铁路行包运输的地位,完善行包运输体系;2.确定全方位,可持续发展的市场营销策略;3.改革行包运价体系,行包运价管理市场化;4.加快建设全路行包运输信息管理系统.3.学位论文朱晔基于客户需求的行包运输组织优化研究2007随着我国市场经济的高速发展，社会生产和生活节奏的不断加快，经济和产业结构的调整和升级，小件高附加值货物运输需求增长迅速，呈现出显著的时效性、多样性和差异性特征。
铁路行包运输面临着从单一的运输服务向基于客户需求的运输服务方向转变的挑战。
论文的研究围绕基于客户需求的行包运输组织问题展开，主要完成了以下五个方面的研究工作：<br> (1)在对铁路行包运输现状研究分析的基础上，抽象出行包运输网络的基本结构形式，并从行包运输能力的形成以及行包运输资源受限的本源出发，深入剖析了行包运输组织的基本特性，进而运用运输组织的基本原理，系统分析和梳理了行包运输组织流程。
<br> (2)运用统计分析的方法对行包运输的需求现状和特征进行分析研究，从对运输需求的适应性方法入手，探索目前行包运输组织中存在的问题，并在链接式运输方案的基础上，进一步从满足客户需求和系统优化的角度出发，提出了以基于客户需求的行包运输方案为核心的行包运输组织方法。
对基于客户需求的行包运输方案从内涵、构成、表述形式、影响因素等方面进行了系统研究，提出了基于客户需求的行包运输方案的优化编制方法，建立了从中转情况、运输速度、能力利用等多角度对运输方案进行评估的评价指标。
<br> (3)在深入分析行包运输优化目标和影响因素的基础上，从全局优化角度出发，建立了以利润最大为目标的基于客户需求的行包运输方案的线性规划模型。
模型充分考虑了不同时效的行包运输需求，以及在列车运输能力和车站作业能力不足的情况下，列车运输能力在各车站之间和各类需求之间的平衡分配。
<br> (4)结合行包运输组织的基本原则，从搜索广度和搜索深度两个方面研究了行包运输径路的搜索策略，设计了基于规则的行包运输径路的启发式算法，并提出了基于客户需求的行包运输方案的最优方案和次优方案的求解方法。
<br> (5)以中铁快运行包运输网络和运营数据对优化模型和求解方法进行了实例验证，通过对运算结果和评价指标的分析，以及从行包需求量和单位装卸能力等方面进行的敏感性分析，都说明了优化模型和求解方法是有效可行的。
4.期刊论文朱晔.田宁.杨东援.冯昕晖.ZHU Ye.TIAN Ning.YANG Dongyuan.FENG Xinhui铁路行包运输径路算法-中国铁道科学2008,29(6)针对铁路行包运输网络和运输组织的特征,遵循长短途分工、始发直达、区域中转等铁路行包运输组织基本原则,以营业站和列车运行模式对铁路行包运输网络进行描述;综合考虑运输成本、时间、能力和现场作业等方面因素,给出铁路行包运输径路的基本形式和选择策略,并设计基于选择策略的铁路行包运输径路搜索算法,实现对装车站以及中转站列车的合理选取,有效减少选用列车的数量,提高搜索的效率和有效性.通过限定最大搜索次数对铁路行包运输径路算法的搜索深度进行有效控制;搜索广度主要由可选用的列车数决定.该算法可以完成给定装车站到所有营业站的径路计算,应用于中铁快运公司1 000多个行包营业站、1 600多列列车的大规模铁路行包运输网络的运输径路计算,效果良好.5.会议论文钟雁.宋宏生关于铁路行包运输代理制及车站代办点管理的探讨2000该文分析了铁路行包运输的特点，现状和发展趋势，结龠春它交通运输方式代理制成功经验，指出了铁路行包运输代理制的必要性，针对铁路行包运输现行的几种运输形式，对行包运输代理制、服务内容和经营范围等进行了研究。
最后以车站包代办点例，分析了其经营现状和管理模式，结合当前铁路部要求研制的全路行包运营管理信息系统的设计规划，对车站包代办点未来的运输代理业务、开办广泛的社会服务功能，代办点机构、人员、设备设置和管理，代办点与车站的行包数据交换等进行了探讨，提出了基于包运营管理信息的行包运营系统的包行办点的管理模式。
6.学位论文何刚中铁行包信息系统设计2006铁路行包运输是铁路运输的一个新的经济增长点，已经成为服务于广大货主的快捷运输方式，为了巩固铁路行包运输的安全快速性，同时增强铁路行包运输的市场竞争力，建立铁路行包信息系统势在必行。
建立铁路行包信息系统，实现信息共享与行包的全程追踪、强化核对、改善交付、优化管理与营销手段，开展延伸服务与信息增值服务，是提高铁路行包运输市场份额、增强市场竞争力的重要途径，为铁路行包运输管理提供决策支持，全面提高行包运输的服务质量。
论文首先结合国内外物流信息系统的实例，介绍了物流信息系统的优势与趋势，并且从铁路行包运输作业的基本环节分析了信息系统的需求。
系统设计分别对行包中心、行包区域中心和行包营业部的软件功能进行设计，系统逻辑结构组成主要从行包公司通讯网络采用的VPN关键技术入手对系统进行构建。
接着本文对信息系统的硬件总体结构进行了设计，并且对行包中心系统的硬件设备进行了配置。
最后对原型系统进行了实现，并且介绍了系统的界面功能。
该信息系统基本满足行包运输的需求，有较高的稳定性、较好的实用性。
7.期刊论文张国华对铁路运输向第三方物流企业转型的思考-内蒙古科技与经济2005(11)文章简述了第三方物流的定义,分析了铁路行包运输的发展现状,以及铁路行包运输企业与第三方物流企业的区别,阐述了铁路行包运输向第三方物流全面转型的必要性和可行性.8.学位论文赵正清中铁行包公司基于大客户关系管理的竞争战略问题研究2005我国经济的快速发展以及人民生活水平的不断提高，对现代物流提出了更高更全面的要求。
随着物流市场上各类企业竞争的白热化，加强客户关系管理，尤其是加强大客户的管理已经成为各类物流企业越来越关注的重要内容。
铁路专业化改革的进行，使得中铁行包公司成为全路行包运输的主体。
成立后一年多的市场化运营，使得行包公司意识到了自身的众多不足。
其中，缺乏客户，尤其是缺乏直接的大客户已经成为目前限制行包公司发展的重要障碍，使行包公司在市场竞争中，处于极为不利的地位。
面对现时期的企业资源以及市场环境，行包公司应树立怎样的市场竞争策略并展开相应的运作，是关系到行包公司未来发展极为重要的问题。
本文结合作者在呼和浩特行包分公司多年的管理工作经验，以及在交大工程硕士期间的学习心得而完成。
论文首先介绍了我国物流快递市场的基本情况，重点指出目前我国物流供求市场上存在的服务水平有限、客户关系脆弱等问题；然后对中铁行包快递的现状与竞争力进行了深入分析，对行包公司在服务能力、运营机制、客户意识等方面的不足做了论述；并在此基础上提出了以加强大客户关系管理为主导的竞争战略，分析了基于大客户关系管理的竞争战略的内涵与发展目标，并对该战略的实施步骤从大客户的选择与确定、大客户的需求分析以及于大客户关系的建立与维护三个方面进行了论述，最后提出了中铁行包实施大客户关系管理战略的在推出个性化服务、运用价格手段以及大客户挖掘方面的策略，并指出在配送服务、价格机制、业务流程优化、风险防范等方面的配套措施。
9.会议论文尹传忠.卜雷铁路行包运输发展第三方物流的研究2003基于对铁路行包运输发展第三方物流的优势和效益分析,说明把行包运输作为铁路发展第三方物流的切入点是可行性,并阐述了铁路行包运输发展第三方物流的对策.10.期刊论文朱晔.杨东援.陈京亮.ZHU Ye.YANG Dong-yuan.CHEN Jing-liang铁路行包链接式运输方案优化编制系统的研究-铁路计算机应用2007,16(9)链接式运输方案是一种基于时效的行包运输方案,是时效运输产品日常运输组织的依据.链接式运输方案优化编制系统采用面向对象的软件设计方法,设计基于数据驱动的开放式软件架构,包括数据库、数据维护、方案管理、方案编制、数据计算引擎以及数据交换接口.该架构以数据计算引擎为核心,数据计算引擎与方案编制等数据展现模块相对独立,可以较好地适应外部环境变化对系统造成的影响,也可以通过开发新的数据计算引擎的方式来完善系统方案生成的优化技术和方法.本文链接：/Periodical_tdxb200904004.aspx授权使用：北京航空航天大学(bjhkht)，授权号：00871365-79ab-4656-b7f6-9e730108bbb7下载时间：2011年1月22日。