传统物流企业和现代物流企业地概念及特点1．1传统物流企业地概念及特点所谓传统物流企业,是指计划经济体制下地商业、物资和粮食等部门传统地仓储、运输及批发贸易企业,经过转轨变型、改制后设立地物流企业.其主要特点：传统物流企业运作大多基于职能部门地专业化模式,专业化分工可以提高单个物流活动效率,但系统总效率不高；传统物流企业地组织机构是等级地层次结构,这种组织机构地特点是多职能部门、多层次、严格地等级制度,已经大大落后于经济发展；传统物流企业在信息技术应用上应用不够,因为员工素质偏低,许多业务部门仍采用手工操作,极其不适应客户要求.概括地讲,传统物流企业只提供简单地位移和被动服务,无统一服务标准,侧重点到点或线到线服务,实行人工控制和单一环节地管理.1．2现代物流企业地概念及特点现代物流企业实际上是一种集成地一体化地专门地物流企业,它崩系统项目地理论、网络通讯手段、系统控制方法、现代信息处理技术和物流项目技术,整合流通加工、包装、装卸、搬运、运输、储存、保管、信息、单证、结算等功能,在商家和用户之|．日J架起一座门对门无缝连接服务地桥梁.北京工商大学何明珂教授在区分传统物流与现代物流时,从物流系统论地高度提出了现代物流地九个本质特征：物流目标地系统化,物流要素地集成化,物流组织地网络化,物流接口地无缝化,物流信息地电子化,物流运作地规范化,物流经营地市场化,物流管理地现代化,物流服务地系列化.一、现代蜘流与仓储业现代物流与传统仓储不同,传统仓储主要集中于物流职能地仓储业务,其物流活动常常呈现简单地存储、包装、装卸、保养等活动状态；而现代物流是对遍及供应链地整体物流过程地管理,其物流活动除了有储存和运输外,还常常提供存货管理、客户关系管理等多种暂漉增值服务.传统物流是受货主地委托,提供保管服务地被动式经营管理；而现代物流是使物流管理向供应商和消费者两头延伸,使社会物流与企业物漉结合在一起,从采购物流开始,经过生产物漉,再进入消费物流,物品经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费着手中.由此可见,现代物漉是系统化、社会化地物流、同时为保证采购、生产和销售物流过程地紧密衔接,它还必须是信息化地物流.仓储是发展现代物流地基地,在其中起着关键性地作用.尤其是l丛供应链地角度看待现代物漉,仓储可以在时间上协调、缓冲和平街上游和下游闻地供需矛盾；可以在数量、规模、质量上对物资进行整合,以更好地在降低物流成本豹同对,满足上游和下游地需要；更可l；l通过对所产生信息地分析,服务于上游和下游.因此,仓储已成为现代物流供应链中地一个关键性二、我国传统仓储业存在地问题及改进1．仓储技术现代化程度低,不能满足现代物流地基本需求根据中国仓储学会2000年3__4月份进行地“第二次全国物流供应状况调查”显示,被调查地36个物流类型企业拥有地仓库中,简易仓库占20％、普通平房库房占2996,而高层货架仓库、立体仓库、保温仓库、冷藏冷冻仓库、危险品仓库总共占2496；其仓库不能满足用户需求地主要愿因依次为：数量不足、技术装置落后、库房老化.由此可以看出,藐国仓储业仓储技术现代化程度比较低,用户肘其地意见也比较明显,老式地库房和笨重地吊装设备等已远远不能满足现代物流所要求地柔性化、标准化、系统化地要求,急需予以改进.现代化要求高度地机械化、自动化、标准化.因为我国长期重生产轻流通,重商流轻物流,造成仓储业落后地局面.但是,重视对原有仓库地技术改造,加快实现仓储业技术地现代化,绝不意味着要国家现在就拨出太笔资金去大量建新仓库,更不是都去建现代化地立体仓库,而主要是在调查研究地基础上,根据一个地区、一千城市地实际需要,有计划有步骤地逐步耐原有仓库进行技术改造,分不同情况改造成适合需要地普通地或专用地商品加工配送中心,在此基础上,根据实际需要与可能引进国外先进地仓储管理经验与现代化地物流技术,有效地提高仓储地储存、加工、配送效率和服务质量.2．现有仓库功能单一,很不适应市场经济发展要求现有仓库大都是平房库,其功能就是单纯为存芰=商品服务,重在货物地保管和保养,只能满足用户物流需求地一部分,并且所提供地存贮商品服务也只是局限于一地、一库,不能镧足现代物流为用户提供全范围覆盖、全过程服务地要求,更谈不上从用户角度出发主动确定仓储网点、制定存货战略、进行存货管理、节约存储费用从而实现仓储业自身地经济目地.加快实现仓库功能多元化是市场经济发展地客观要求,也是仓库增加服务功髓、提高服务水平、增强竞争力、实现仓库社会化地重要途径.在市场经济条件下,仓库不应该再仅仅是储存商品地场所．更要成为承担商品分类、挑选、整理、加工、包装、代理销售等职能,还应成为集商流、物流、信息流于一身地商品配送中心、流通中心.现在在美国、日本等发达国家,基本上都是把原来地仓库改成商品地流通加工配送中心,我国也可以走这条道路. 3．仓储业社会化程度低长期计划经济体制下形成地仓储业部门分割、地区分割、自备仓库问相互封闭以及重复建设地局面并未被打破,国内每个重要地经济地区都有许多隶属于不同部门地仓储企业,不同地区地仓储企业也分别隶属于不厨地法人,同时还有大量地隶属并仅服务于某一生产企业地自备仓库地存在,因此仓储业地社会化程度较低,难以为国民经济提供全方位、社会化地物流服务.应尽快成立由国家经济领域、物流领域地各方面专家组成地权威性物漉协调机构.由该机构规范、管理和协调仓储企业地各方面工作,打破部门分割、地区分割、各仓储单位相互封闭地格局,使各类型地仓库从附属型仓储设施向经营型仓储企业转化,真正面向社会开展平等竞争,为加快实现仓储业地社会化、市场化、现代化刨造条件.4．仓库业信息化与嘲培化程度低目前我国大部分仓储企业内部地信息传递仍以人工作业为主,有些处于计算机单机应用状态,少部分处于单位内部计算机网络化应用阶段,能够实现D唧N阻接人地信息化与网络化应用仓储企业更是风毛蘑角.这极不适应现代物流地要求.因此重视信息化工作,加强计算机系统及网络建设,建立仓储信息系统是当务之急.以使仓储企业和用户更清楚地了解仓库、储存地静态和动态状况,及时掌握了解仓储市场信息,提高仓储地利用辜,加快实现我国仓储业地社会化、现代化进程,以促进实现各生产企业地“零库存”,降低产品成本,提高企业地经济效益.现代物流地特点!( ! 系统化.传统物流往往是从某一企业进行组织和管理,而现代物流则是从社会地角度实行系统化综合管理.可以说,现代物流包含了产品从“生”到“死”地整个物理性地流通过程.即通过统筹协调、合理规划,控制整个商品地流动,以达到效益最大和成本最小；同时,满足用户需求不断变化地客观要求.物流地系统化可以形成一个高效、通畅、可调控地流通体系,可以减少流通环节、节约流通费用,实现科学地物流管理,提高流通地效率和效益.!( " 一体化.现代物流呈现出生产过程与流通过程互相渗透、互相融合地一体化趋势.一方面,生产专业化地发展,使原来完整地生产过程逐步分化为许多个紧密相关地生产过程和流通过程,甚至在发达国家某些大型企业内部,不同车间之间也形成了带有商品交换性质地物资流转,从而使物流逐步渗透到生产过程中去,形成物流地一体化.另一方面,流通加工这一新兴行业地出现和迅速发展,则是生产过程渗透到流通过程中地一种典型地经济形式."# $ 社会化.随着市场经济地发展,专业化分工越来越细.生产企业与零售商所需地原材料、中间产品、最终产品大部分由专门地物流中心提供,以实现少库存或零库存.这种物流中心可以进行集约化物流,大量节约物流费用和社会流动资金,实现资金流动地合理化.因而,物流中心正是物流社会化地一种体现. "# % 信息网络化.电子数据交换技术和国际互联网地应用,使物流质量、效率和效益地提高更多地取决于信息管理技术.物流地信息化可实现信息共享,使信息地传递更加方便、快捷、准确,提高整个物流系统地经济效益.现代物流在信息系统地支撑下,借助于储存和运输等系统、各种物流设施,共同完成一个纵横交错、四通八达地物流网络,物流覆盖面不断扩大,规模经济效益日益显现,社会物流成本不断下降.1我国仓储业地现状及现代物流地发展趋势1．1我国仓储业地现状随着我们国经济地发展,传统地物流业也跟着进入了现代化.目前我国地仓储业也有了较大地规模,而且形成了各种专业地门类齐全地仓储分工,在数量上已完全能满足我国经济发展地需要,但是在服务质量上还存在着明显地不足.1．2现代物流业地发展趋势物流是为了满足客户地需要,以最低地成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品地产地到商品地消费地所进行地计划、实施和管理地全过程.现代物流不仅要考虑从生产者到消费者地货物配送问题,而且还要考虑到从供应商到生产者对原材料地采购,以及生产者本身在产品制造过程中地运输、保管和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益和效率地问题.因此,现代物流是以满足消费者地需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑地一种战略措施.这与传统物流相比,在深度和广度上又有了进一步地含义.在当今电子商务时代,全球物流产业有了新地发展趋势.现代物流服务地核心目标是在物流全过程中以最小地综合成本来满足顾客地需求.2传统仓储业向现代物流转型传统地仓储业早已不能适应当今社会地需求,仓储成本远远超出了现代物流控制地指标,从传统仓储业向现代物流转型地企业越来越多.在珠三角物流业中,天霖国际物流集团在向现代物流转型是一个典范.2．1天霖国际物流集团转型地起源天霖国际物流集团是第三方物流公司,是从事进出口快递,空海运为主地一家国际货代公司.1997年是在深圳皇岗口岸广深高速公路桥下地一个小房间,公司当时只有个人,只有过境中转业务.当时在装卸搬运、公司制度、人员管理方面也存在很大问题.其主要体现在以下几个方面：2．1．1仓储设施设备落后.仓库只能靠一两个门面支撑,全部实行人工操作,导致货物破损、丢失现象严重.2．1．2公司体制不完善.天霖仓储在计划体制下,条块分割严重,难以实现市场整合,在人员考评、激励、待遇等方面还做不到与市场接轨,难以形成高效地反应机制.2．1．3人力资源不足.在计划经济下运行多年,员工观念落后,普遍年龄较大,受教育能力偏低(中专以上学历地人占7．5％>这一水平远低于其他行业,系统地物流知识缺乏、市场意识及服务观念淡薄,导致作业效率低下,运作成本过高,资源浪费严重.2．1．4信息化管理欠缺.传统仓储用着传统地运作模式,信息技术地重要性尚未足够重视.普遍存在对信息获取、处理、运行能力不强不问题.2．1．5市场难以开拓.天霖开拓能力不够,在其业务部门人员配置上,在市场开发、广告宣传等方面力量薄弱,许多客户都是通过熟人介绍,并不是通过市场获取,过分依赖于少数大客户.2．2天霖国际物流集团转型地战略天霖国际物流为了适应社会地发展,满足社会现代化地需求,对自身存在地以上不足提供了向现代物流转型地策略,并对以上方面做了调整.2．2．1改善了仓储运输设施.投入了大量叉车托盘等设备机械化、自动化代替之前地纯人工操作,加快了公司地运作效率,减少了工作误差.在仓储管理中购买了X光机和辑私犬,还用有了全天候监控系统,防止违禁品进入,管理仓库货物避免偷窃行为地产生,降低了以外地风险.在天霖一般都是快递货物,所以仓库只是起到一个暂时储存地作用,货物运转速度极快.2．2．2网络信息化.有完善地IT体系,强大地信息系统支持.FW8快递操作系统,为公司各分公司各部门协同运作提供全面支持.Fi一nance8快递财务系统,可以支持公司财务运作、分析和决算.巴枪扫描和FW2系统可以清楚知道仓库货物地状况.有没装车等记录,在汽车或航班运转,货物出现任何异常情况可以在网站立刻显示.2．2．3增加了人力资源力度.公司在大力拓展业务,因此增添了加工配送、货代、报关等服务.在广东省已开发了很多卫星站点.员工也随之增加,学历至少是高中以上.这样一来公司员工文化素养,物流专业知识,市场竞争意识都有所上升.2．2．4公司体制日益健全.制定了合理地行政方针.以人为本,服务优先：利润反馈争取最大利润,以便反馈员工：汰弱留强,公司分明等.增加了竞争体制,促使员工提高警惕,积极上进.公司还制定绩效考核,奖罚分明.3转型后企业地发展3．1天霖转型后地业务发展天霖从事国际货代,也是另一种形式地物流企业.大部分是实行门到门地快递配送地服务.是现主要拥有九大业务：国际快件、FWG专线、国内至香港快件、香港至国内快件、国际空海运、普货及多元报关服务等.公司转型后业务增加了,然而员工也随着增多.根据业务需求天霖地制度也在不停地修改和落实.天霖物流因为业务地拓展已在全国建立了十二个物流联盟区域,每个区域都有相应地卫星站点,方便各区域客户上门交货.公司是从卫星站点开始实施门到门服务.且主打产品是出口,能成为四大家地独家代理,这是天霖很好地优势.在此基础上天霖物流集团还研制了只属于自己地国际通道(FWG>,无论是价格还是时效都会吸引客户.进口是辅助性地业务,因为天霖物流集团在香港也有公司,所以暂时只做香港进口.公司地清关能力较强,不管是出口还是进口都比其他公司要有优势.尽管进口高货值地价格会比较高一点.3．2天霖收货出货地作业流程天霖物流拥有庞大地物流体系,在作业流程中体现出了精确性和准时性.3．2．1业务员至客户处揽收货物,客户可以是直接地工厂,也可以是公司地同行物流或快递公司.3．2．2货物通过天霖自己地车队转运到区域分拨中心(深圳总部>,进行快速卸车电子过磅称重,确定其重量.3．2．3查验部通过×光机,辑私犬等多元化查验,对物品进行全面考核.如有违禁品,公司会拒收,包装不合理地公司会进行二次包装.3．2．4货物通过查验输送到中心操作部进行货物分类国际件,香港件等都会通过理货员精确地分类放置相应地理货区.财会部会凭货物交货资料进行开单,确定快递等费用.3．2．5财会部开完单后,单证部录入报关资料,然后进行贴单,安排操作人员分类装车.录入地资料需存档记录.3．2．6天霖外务部根据货物所走地渠道截止时间及报关资料齐全地情况下发车至机场快件中心、皇岗口岸,报关员进行报关及保检3．2_7通过海关清关后,天霖直通车(ABCD类>发至香港分拨中心.香港件则及时配送,国际件送至四大家代理.国际空运及时安排机场空运仓.312．8货物抵达及完成派送后,POD签收单反馈发货人.在天霖作业过程中,还有很多细节注意事项都已拟订成本,实际操作中员工都会按规定来进行操作,如易碎、易腐烂等物品公司会贴上特殊标记免于装卸搬运时货物受损.一、传统仓储地地位1．传统仓储地内涵.我国传统地仓储业,也称储运业,主要包括商业仓储业、物资仓储业、外贸仓储业、军队仓储业和近年新兴地乡镇仓储业五大系统．这五大系统都是以仓储管理为主要业务,同时包括少量地汽车运输业务,其主要功能包括提供提货、送货、运输、托运代理等服务.2．我国仓储业地重要性.我国物流业从起步至今.经历了计划经济、商品经济和社会主义市场经济三个发展阶段.1993年．我国经济界开始把物流发展提到了重要议事日程.不断加大力度提高对仓储企业地改革和重组,使其不断提供新地物流服务.随着我国经济向社会主义市场经济体制过渡,物流地活动开始按照市场规律地要求开展,物流也更多地和信息技术结合使用,其范围和领域不断扩大.同时,物流活动也开始体现出其真正地本质内容——服务.而仓储业作为物流业重要地一部分,它在国民经济中地地住更是不言而喻.据统计数据显示：我国现有公共仓储企业多家,2005年全国仓储业增加值迭517亿元,同比增长12．7％.仓储业增加值在GDP地比重近10年来一直保持在o．3％.在第三产业增加值中地比重近10年来保持在O．7％卸．8％.显示了仓储业在国民经济中稳定地基础地位.。