其他
• 海船锚地：港区下游10千米处有浏河锚地，锚地 大部分水深在-12米以上，可供20多艘万吨级以上 船舶锚泊待靠。 • 长江驳船锚地：在浏河口上游主航道南侧水域设 长江驳船锚地，水深-3至-10米，面积为200万平 方米 • 引水服务：强制引水 • 引水开始地点：长江口锚地
• 港口库场情况：仓库面积2,700平方米 堆场 面积36,000平方米 集装箱堆场――标箱 • 拖轮及工作船情况：引航四号 • 浮吊情况：无 • 供应情况：有 • 高频：太仓港监06频道，工作时间为24小时 • 有无修道水深
码头前沿水深 泊位长度 港口吞吐量 其他
2
3 4
5
航道水深
进出本港的船舶需经长江口航 道南接白茆沙南水道，其中长江口 内至港区的航道水深均在-10米以 上，而长江口航道拦门沙段目前水 深维持在-7.5米，能满足2.5万吨级 集装箱船和3.5万吨级浅吃水肥大 型船乘潮进港需要。
2011年数据
• 目前来太仓港走货的企业 已达2600多家。今年上半 年，太仓港预计完成集装 箱吞吐量超过130万标箱， 货物吞吐量4789万吨，其 中6月份集装箱吞吐量更 是创下历史最高纪录，突 破了28万箱。预计今年太 仓港将完成集装箱吞吐量 300万标箱，货物吞吐量 突破1亿吨，从而跻身亿 吨级大港行列。
航道吃水限制：最大淡吃水9.7米
码头前沿水深
太仓港拥有长江岸线38.8 公里，其中优良深水岸线 25.7公里，码头前沿水深一 直处于—12米线以上，具有 与上海外高桥(600648,股吧) 港区相同的通航条件。长江 口深水航道三期工程整治结 束后，可满足第四代集装箱 船全天候，第五、六代集装 箱船乘潮通航的需求。太仓 港的建港条件“江苏仅有， 中国难得，世界少有”。
发展状况
• 截至2010年底，已相继 建成集装箱、件杂货、 石化等各类大小泊位56 个，其中万吨级以上泊 位28个，集装箱泊位10 个。设计吞吐能力9780 万吨、435万标箱。建 成并投运了太仓港保税 物流中心、国际客运站、 长三角唯一国家级进口 木材检疫除害处理区。
• 截至目前，已开通集装箱班轮航线83条。其中， 远洋干线2条，近洋航线10条，挂靠美国、墨西 哥、秘鲁、智利、台湾、日本、韩国等国家和地 区18个港口；内贸干线22条，长江支线34条，洋 山支线15条。集装箱班轮每月靠泊近1200艘次， 全球前20强班轮公司已全部在太仓港开展业务， 为太仓港服务的物流公司（货代）和船代公司已 达150多家。
• 据统计，2010年上半年太仓港共完成货物吞吐量 3600多万吨，同比增长66%，集装箱吞吐量达 100万TEU，同比增长46%，其中外贸货吞吐量 达1250多万吨，同比增长170%。太仓海事处共 办理国际航行船舶进口岸审批872艘次，同比增 长21%，办理国际航行船舶进出口岸查验1788艘 次，同比增长24%，办理国内船舶进出港签证 21105艘次，同比增长 45%，办理台湾海峡两岸 直航船舶进出港手续58艘次，同比增长 16%，办 理船舶载运危险货物审批2973艘次，同比增长 27%。 2010年数据
太仓港简介
• 江苏省太仓港（太仓口岸）港口 经济开发区位于太仓东部、长江 入海口南岸。这里古称刘家港， 历史上曾是明代著名航海家郑和 七下西洋的起锚地。深泓近岸， 岸线平直，边滩稳 定，陆域开阔， 拥有可供建万吨级以上泊位的长 江深水岸线长达25公里，具备建 造第三、第四代集装箱码头的自 然条件，是长江口深水航道建成 以后可以满足集装箱船型大型化 的最佳港址之一。
泊位长度
目前，太仓港对外开放码 头泊位数共计达25个，作业货 物涉及集装箱、件杂货、散货、 石油化工品等，港口对外开放 规模进一步扩大，开放步伐进 一步加快。总投资32亿元的太仓
港三期工程，建设4个5万吨级集装 箱泊位(水工结构兼靠10万吨级)， 设计年通过能力200万标箱，泊位 长度1309米
港口吞吐量