讲解第三方物流市场细分第三方 物流仓储企业
第三方物流供应商的分类（国际上的分类）
（一）资产型第三方物流供应商：运载工具、仓储设施等 （二）管理型第三方物流供应商：物流服务相关的管理和技术服务 （三）整合型第三方物流供应商：合同或者雇佣的形式获取物流服务
全球第三方物流企业十强
1、USPS 美国邮政服务公司 2、DHL中外运敦豪国际航空快递有限公司 3、 UPS（United Parcel Service )美国联合包裹服务
盖260多个国家，600多架飞机。
马士基
成立于1904年，总部在丹麦，全球最大的集装箱承 运人，250艘船，他的收入占丹麦GDP的40%。
联合包裹 服务公司
成立于1907年，每天在全世界200多个国家 递送的包裹超过1480万个，市场的90%在 美国，已陆运为主。在120个国家和地区占 地3500万平方英尺，拥有超过1000个设施， 运输队伍：6,700 架拖拉机；22,100 架拖车.
宁波物流企业的发展数据分析
• 注册：储运、快运、航运、海运、综合物流、供应链为名称注册 • 业务：运输、仓储、海运业、物流资讯及相应的物流服务 • 数量：1786家，4000多家（包括货代） • 规模：10万元以下（40%）、10-50万（7%）、50-100万（7%）、100-
500万（15%）、500-1000万（21%）、1000万以上（6%）
• 服务：服务单一及低层次服务，通过价格竞争，没有服务质量或者个 性化竞争。
• 利润：3%到5%，利润非常低。
• 员工资源：人员资源规模小，10人以下（3%）、10-50人（37%）、 50-100人（14%）、100-200（25%）、200-1000（14%）、超过1000人 （7%）。
• 物流设施：仓储设备主要为平房式、立体式仓库较少。交通设施为陆 运为集卡车，很少有厢式车。海运企业有110多家，各类船舶741艘， 平均船龄7.4年，信息系统开始使用GPS与仓储管理系统。
英国英运物流 业务主要在配送、运输管理、环境服务方 面，全球最大的废品处理运输物流公司， 摩托罗拉及福特汽车提供供应链服务
Ryder 物流
全球最大的物流设施设备租借、机动车维 修及一体化服务。
第三方物流市场的七边型理论模型
英国著名物流学教授 Martin Christopher 提出了根据七个变量细分物流市场的理论模型
改进前 上海
从上海往东京港运输40ft集装箱
东京港
生产分公司
改进后 上海
从上海往北九州运输3个集装箱
北九州港
物流 配送 中心
小批量运输降低了物流成本 CO2排出量减少了400吨
西日本各物流 配送中心
物流配 送中心
最新物流服务发展动态
（3）选择仓库选址实验
一个进口公司，总共有A,B,C,D,E5个销售地区。每个销售地区的需求量已 知。现在面临要建设合理的配送中心（仓库），应从a,b,c,d,e的5个候选地 区中做出选择，问题是这个配送中心应该建立在哪里？
23
29
产品标记/标签
20
33
存货管理
19
14
信息技术
16
24
4PL
7
10
亚洲 46 87
62 41 8 16 10
19
17 24 13
中国第三方物流公司的状态 1. 传统的仓储及运输企业转型：中远国际货运公司 2. 国有或者国有控股的新型物流企业：中海物流公司 3. 外资企业：联邦快递、DHL 4. 民营企业（90%）：宝供物流
A F
按公司规模与个性化服务（customizing）的程度细分市场
高 dedicated contract distribution
Shared contract distribution express
group age Contract hire transport
大
按个性化服务程度与提供整合及管理服务程度细分 高
个性化服务程度
高
物流服务市场的发展动态
运作优秀
供应链整 合和协作
虚拟供 应链
外包最多的物流项目（单位：%）
物流活动
北美
欧洲
仓储
73
91
成品运输
71
95
通关服务
66
57
原材料运输
62
71
货运代理
57Leabharlann 67运费结算/支付
54
24
货物集散
37
62
咨询服务
29
14
逆向物流
28
38
订单执行
23
24
采购物流
公司 4、 Maersk 马士基 5、FEDEX 美国联邦快递 6、LA POSTE 法国邮政 7、COSCO 中国远洋 8、JAPAN POST 日本邮政 9、 NIPPON EXPRESS 日通 10、 ROYAL MAIL 英国皇家邮政
总部在荷兰，1946年成立。全球领先的快递和 邮政服务提供商。TNT拥有151,000名员工，覆盖 200多个国家，全球子公司1000家，TNT快递有 超过26,610辆货车与43架飞机，欧洲最大空陆联
5
1
120 130
2
110 120
.. .
3
80 80
4
60 60
5
60 80
目的：确定仓库
我们要考虑哪些因素？
建立模型
• 决定变量：从每个仓库到销售地区的实际运输量（25 个），实
已知条件：
运输费用 销地1 销地2 销地3 销地4 销地5
最大 库存量
固定费用
仓库１
6
9
5 10
5
120
130
仓库２
7 10
3
4
12
110
120
仓库３
10 11
4
6
2
80
80
仓库４
9
5 13
5
10
60
60
仓库５
4
6 12
9
3
60
80
需求量
25 30 40 40
50
25
1
销售地区
30
2
40
3
40
4
50
运快递网络，实现门到门的递送服务和供应链管 理。85%的业务在欧洲。42%的业务是邮递。
76%的利润来自于邮递。 1988年打入中国市场。 2007年收购华宇集团，全国有25个直属运营分 支机构，3个全功能国际口岸，将近3000名员工。
联邦快递
总部美国，1971年成立。76%的业务在美国， 以空运快递业务为主。拥有14万多名员工，覆
物流前沿发展趋势
Modal Shift (运输方式的转换)
卡车 渡轮
东
27km
东京IC 1143km 太宰府IC 5km
福
京
冈
始
终
发 站
33km
东京港
1038km 北九州港 71km
点 站
• CO2排出量 • 劳动力 • 运输费用 • 所需要时间
减少了53% 减少22% 减少38% 增加36%
三菱电械的案例