第16章 交通运输企业经济活动 分析
劳动占用主要指物质资料生产中占用的全部劳 动手段和劳动对象，即占用的机械设备和原料、材 料、燃料，表现在价值上则为占用的固定资金和流 动资金。
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第16章 交通运输企业经济活动 分析 经济效益的产出
经济效益的产出指劳动成果，是人们经济活动的 直接结果及生产的使用价值总量，体现了人们生产实 践活动的目的。由于不同种类的产品无法相加，经济 效益通常用价值形式表示，如总产值、净产值和生产 产品价值（即税金、利润）。
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（2）经济效益的内容 经济效益的投入 劳动消耗是按照劳动时间来衡量的。具体的说， 活劳动消耗指劳动力的消耗，属于补偿劳动力消耗 而支出的各种工资费用；物化劳动消耗表现在劳动 手段和劳动对象的消耗，属于机器设备的折旧费用 和原料、材料、燃料的消耗费用。
第16章 交通运输企业经济活动 分析
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全员劳动生产率=业务总量（或业务总收入）/全部职工人数
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第16章 交通运输企业经济活动 分析
资金利税率：综合反映企业固定资产和流动资金 运用的效果。企业资金利税率是指企业实现利润 和税金同全部资金（包括固定资金年平均净值和 流动资金年平均占用余额）的比率。
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第16章 交通运输企业经济活动 分析
测算盈亏平衡点的方法： 假设利润为零，则： 设p为产品单价、x为产品产量（销售量）、t为 税率、a为固定总成本、b为单位产品变动成本，则 盈亏平衡点的产量：
盈亏平衡点的收入：
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第16章 交通运输企业经济活动 分析
（4）运输企业经济效益指标体系 全员劳动生产率：反映在单位生产时间内，生产 出来的有用产品（或业务量）的数量。
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第16章 交通运输企业经济活动 分析
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第16章 交通运输企业经济活动 分析 运输企业与其他行业不同的经济效益表现：
①运输企业的经营受国家管制较多，不是完全由市场决定
的。
②由于运输企业的准公共产品特性，使得运输企业的运价 是由国家综合各种因素后制定的。
③运输基础设施大部分是由国家投资的，或是国家给予某 些优惠政策而建设的，因此在投资回收（折旧）上受国家 政策限制。 ④运输企业的投资决策过多考虑社会效益，导致运输企业 的经济效益受到影响。
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第16章 交通运输企业经济活动 分析
16.3.2运输企业经济效益核算
即通过分析运输成本、运输价格、运输收入、 运输工作量间的相互关系，在制定合理价格的基础 上，通过降低成本、增加运量（增加运输收入）来 提高企业的经济效益。
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第16章 交通运输企业经济活动 分析
（1）运输企业的收入 主要是运输运营收入，是运输企业可以支配的 运输进款，它从运输进款中扣除需要清算给其他企 业的费用、上缴给政府（或专项专用）的费用如税 金、交通建设基金等以外的剩余部分。
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经济效益=产出/投入=所得/所费=劳动成果/（劳动消耗+劳动占用）
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第16章 交通运输企业经济活动 分析
经济效益是经济效果、经济效用和经济效率三 者的结合。
经济效果是经济活动的产出，代表经济活动时的 直接结果； 经济效用指经济活动提供的使用价值，要求产出 的劳动成果必须符合社会需要；
经济效率是指各种资源的利用效能，强调单位时 间内的产出或单位资源的利用效率。
第16章 交通运输企业经济活动 分析
16.3 运输企业经济效益分析 16.3.1 经济效益的概念； 16.3.2 运输企业经济效益核算；
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第16章 交通运输企业经济活动 分析 16.3.1经济效益的概念
（1）经济效益的内涵 经济效益是指人们在经济活动中投入与产出的比 较。在物质生产领域中，经济效益就是要以尽量少的 劳动消耗和劳动占用，生产出更多更好的产品，产出 大于投入就称为有效益，否则称为无效益。
铁路运输进款及分配： 铁路运输进款在全国铁路沿线车站和列车上收 取，以站、段为单位通过银行向路局、铁道部逐级 上缴。 铁路局根据完成的工作量按铁道部运输收入分 配办法结算而取得的运输收入，称为清算收入。铁 路局下属的单位，根据完成的工作量和路局的清算 收入分配方法结算而取得的收入，也为各自的清算 收入。
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第16章 交通运输企业经济活动 分析
（3）运输企业成本效益分析方法 贡献分析法： 贡献等于由于决策引起的增量收入减去由决策 引起的增量成本，即等于由决策引起的增量利润。 有贡献，说明这一决策能使利润增加，因而是可以 接受的。如果有两个以上的方案，它们的贡献都是 正值，那么贡献大的方案就是较优的方案。 需要注意的是，用贡献分析法进行决策时，不 必考虑固定成本的大小。
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第16章 交通运输企业经济活动 （2）运输企业的进款 分析
包括运营收入和销售收入两部分。 运输企业的运营收入按其经营的业务不同分为运 输收入、装卸收入、港站服务收入和其他收入四类。 运输企业的销售收入是指企业出售燃料和材料及 自制配件的收入、广告收入、运载设备维修收入、技 术转让收入等。
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第16章 交通运输企业经济活动 分析
盈亏平衡分析主要是通过对企业产量、成本和 利润之间关系的分析，确定盈亏平衡点。 盈亏平衡点是企业销售收入减去税金后的净收 入与产品总成本（不含营业外净支出）相等时的产 量（或收入）。这时既无利润，也不亏损，企业处 于不盈不亏的状态。以这一点为界，当产量超过时 就有利润，低于此点则发生亏损。
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第16章 交通运输企业经济活动 分析 量本利分析法：
成本、产量（或业务量、工作量、产值、收入等） 和利润分析，简称量本利分析。它是根据成本、产量 和利润三者之间的内在联系进行综合分析，用以规划 或预测企业目标利润，进行成本控制的一种方法。量 本利分析适合用来研究运量、成本和利润三者之间的 关系。
第16章 交通运输企业经济活动 分析
例如：铁路运输进款 铁路运输企业所属各营业站、列车段、客运段 在办理客货运输中，按照客货运输的规章及有关规 定，向旅客、托运人、收货人核收的票价、运费、 杂费以及其他各项款项。 包括：铁路运输收入、铁路建设基金和代收款 三类。
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第16章 交通运输企业经济活动 分析