于２０１０年３月下旬进八市场的“途观ＩＴｉｇｕａｎ）”是上海大众今年推出的第一款新品．作为一款德系的城
市紧凑型ＳＵｖ主．所具备的多方面的优异品质和功能．既值得用户期盼．也值得业界关注。
Ｔｉｇｕａｎ ｉｓ ｔｈｅ ｆｉ ｒｓｔ
ｎｅｗ
ｖｅｈｉｃｌｅ ｌａｕｎｃｈｅｄ ｂｙ Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ １０ ｔｈｅ ｍａｒｋｅｔ ｉｎ Ｍａｒｃｈ ２０１０ Ａｓ
．Ｘ现代商用车、乘用车中任何
一款优秀车型必须具备的特性。而 为了实现车辆的安全性．厂商在开 发、设计阶段又有哪些积极的措 施呢’本文以不久前推出的ＳＵＶ车 ’造观’ｆＴｉｇｕａｎ）￥２例．从主动安 窒性和被动安全性两个方面作简 单介绍。 “主动安全”技术装鲁 ＥＳＰ（Ｅ身动态电子稳定系统） 选观袭备了ＴＲＷ最新版本的 ＥＳＰ车身稳定系统。当转向不足 时．ＥＳＰ主要对曲线内侧的后轮进 行制动．产生与转向柑同的力矩．
了ＢＳＷ制动盘档拭赊水功艇．当
万方数据
墨嚣曩匿圈Ｉ大众途观技术解析２
。｛誊器硷测到％恸盘』有术膜形厦
在保证｛４动稳定性的前提下获得最 短的制动距离ＭＳＲ（发动机阻力 距控制）可“谭近ＣＡＮ总线．采用 控制节气Ｉｊ或调整点火时间等方 式．提高扭矩输出．从而降１５发动 机力矩，减少滑穆奉．保证车辆的 行驶稳定性。 ＡＳＲ（牵引力控制系统） 途观配备７ＡＳＲ牵引力控制系 统，这套系统能够根据打滑情况殛 时适当地减少燃油供给控％；节气 门开度或点火时问．通过适时减少 驱动力米改善起步与加速的稳定
形，确保了车身尺寸的精确性、车 身强度和刚性。 燃爆预紧带限力器式安全带 发生碰撞的一刹那．预紧撞击 会通过燃爆作用瞬间将安全带收 紧．比普通安全带反应时间更短， 使驾驶员和前排乘客被牢牢地固定 在座位上。但伴随着碰撞的发生， 驾乘人员的上身也将含由于惯性作 用向前移动．这时如果安全带的收 察力超过一定限度．限力装置就会 让安全带适当放槛，防止出现过大 拉力．缓解对秉员胸部可能造成的 损伤。 后排全三点式安全带 通过为每一位在后排的乘喜所 准备的三点式安全带．极大提高了 后排莱窑．尤其是中间那一位的安 全性，园为一般情况下中间乘客配 备的是普通的两点式腰部安全带． 在发生事故时由于｝身前倾而薛在 安全隐患。 全系列标配６个安全气曩 为驾驶员和副驾驶员所配的两 个正面气曩确保了亮好的正面缓；÷ 效果：两个侧面气囊被设置在驾驶 席座椅的左侧和副驾驶席座椅的 右侧．减轻＾体头部侧胸骨盆 等部位与Ｂ柱车窗。车门内饰饭 等Ｒ４性碰擅；两个前后排头部安全 气囊则升别设置在车体左右两侧． 从Ａ柱到Ｃ柱有整体的头部安全气 囊．葺车辆发生侧面碰撞或翻滚时 它们将夏时弹出，覆盖整个侧面车 宙．确保为车内＾员头部和倒胸提 供有效的保护。 防颈部扭伤安垒头扰 选观秉承德国大焱经典的 Ｗｏｒｋｅｓ主动安全头枕．在保证庄 椅舒适性的同时，大太缩短７头枕 与乘员头部之间的距离．将事故对 驾乘人员颈部的危害降到最低。 ］ＳＯＦＩＸＪＬ童廛椅固定装置 通过安装这种装置使得儿童座 椅成为全车的一部分．可以直接随 汽车减速而不是通过安全带间接减 速．极大地提高了儿童座椅的安全 性。ＩＳＯＦＩＸ系统迂使拆卸更为便 建．琏免７ＪＬ童座椅的错误使用。 研究结果已表明．这一标准化的安 装方式可使ｏ～３岁儿童的事故伤亡
性．藏轻驾驶员的操作难度。过弯 时．如果突然遇到湿滑路面．驱动 轮打滑也窖易使车辆向一侧偏穆， 通过ＡＳＲ反时减少骚动力．也可以 保证行驶稳定性 ＥＰＢ（电于驻车制动系统｝ 途观配备的ＥＰＢ电子驻车制动 系统．将传统手制动的机械式拉杆 变成了简单的电子按钮．只需轻拉 或轻按ＥＰＢ按钮＋旋女Ⅱ或释放驻车 制动的过程就将由电脑控制自动完 成。ＥＰＢ可以在任何情况下响应驾 驶景的手动操作．包括车辆行车和 停车熄火后。虽然施加过程由电动 完戚．驻车敛粜仍然是机械式的． 即使超长时间停车直至蔷电迪失 效．驻车制动液不会西为电源的戋 去而释放在坡道长时间停车则完 全不用担，ｏ．起步时．驾驶员可ｄ 彻底放心向后；目车的危验 ＨＢＡ（紧急制动辅助系统） 孽急睛况下＋驾驶员可能因为 各种原因．耒能遢遮地耥制动踏板 踩到底，从而没有及时避免事故的 鞋生．对女性驾驶员尤为如此选 现所配备的ＨＳＡ液压制动力辆助系 统．能够实时监控驾驶员踩￥』动棼 板的压力和压力变化章，当它发现 驾驶员迅速踩＊４动踏板从而判断危 险发生时．即怔驾驶员没有将制站 踏板踩到底．系统也会自动将科站
稳定车辆的行驶曲线。而当转向过 度时．ＥｓＰ主要对曲线外倒的前轮 进行制动．平衡即将产生的甩尾倾
提示驾驶员及时修正方向．保证车 辆安现在同缎引ＳｕＶ上首攻引＾
向。如果这些描格进不足以抵消危
脸，ＥＳＰ还将关闭节气门来降低发 动机输出功率，最大程度地保证车 辆的方向稳定性，提升驾驶安全。 另外．途观上所装载的４ＭＯＴＩＯＮ 全对口驱系统也可以对ＥＳＰ提供辅 助作用。 ＯＳＲ（驾驶员转向提升） 途观配备的ＥＳＰ具有ＤＳＲ转向 提示功能．通过电动助力转向系统 和ＥＳＰ车身稳定系统协同合作，当 方向打得不足或者过度可能产生危 险时．电动助力转向会轻打方向．
力增蕈最大．缩短紧急情况下的制
譬．ＥＳＰ系统会自动控＊搬其轻搬
的％４劫．通过摩糌片与制动盘问的 鞋徽贴台，在车由人员完全瘩觉不 到的情况下．清除制动盘上的水 膜．保证雨天良好的制动效果。
ＡＢＳ＋ＥＢＶ＋ＭＳＲ
ＡＢＳ（防抱制动系统）确保在紧
急％恸的情况下．避免车轮抱死失
去抓地力。选观采用博世最新版 五的ＡＢＳ系统．并带奄ＥＢＶ功能． ＥＢＶｆ电子制动力甘配）通过淆移率 嗬节对后轮施加更大的制动压力．
Ｏｎｅ ｏｆ Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ Ｔｉｇｕａｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ａｎａｌｙｓｉｓ
“越动安全“技书籍量
车身的选材和寰面处理 遮观全车使用了大量高性能钢 板．如发动机舱采用了高强度钢 板．在保证刖度的同时为遣遇正面 碰撞时提供了吸能；在下部门框、 前风宙玻璃上粱及车尾部分使用了 离强度锕扳．强化７主体结构；在 底部横纵粱８柱和车顶门框处则 果用７超高强度钢板．从而使车傩 币易变形，确保了剧烈碰撞时车内 成员的生存空间．使整车安全性获 得大幅度提高．与此同时．通过粟 取内外车身双面镀锌处理．内部 疑底部的热漫镀锌处理．外部盘磊 板的电机镀锌处理．再配台上海大 众完美的６层蒜直涂装作业．达到 ７有效防止锈蚀的效果。 先进的结构和工艺 速观采取了独特的零件热成 形丁艺．整个Ｂ柱一次热成形．但 强度有所区别。上部强度速到了 １３００ＭＰａ．相当于趣高强度钢板 级别．可以有效控制侧面碰撞的变 形：下部强度也能达±０５５０ＭＰａ． 相当于高强度钢皈级别．能有效吸 收侧面碰撞的能量．减少对车内驾 乘人员的伤害。途观在车身焊接工 序中大量采用了激光焊接技术．这 部分长度选到了１３ｍ，由于在车身 顶盖和侧围、前后风窗及门框等连 接处全部采用Ｔ融光焊接一次破
Ｏｎｅ ｏｆ Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ Ｔｉｇｕａｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ａｎａｌｙｓｉｓ
大众途观技术解析之一
主动安全与被动安全
Ｏｎｅ ｏｆ Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ Ｔｉｇｕａｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ａｎａｌｙｓｉｓ
Ｉｎｉｔｉａｔｉｖｅ Ｓａｆｅｔｙ ａｎｄ Ｐａｓｓｉｖｅ Ｓａｆｅｔｙ
ｍｉ★Ａ≈∞＃ｔｌ±＊ｌ育ｍ＊目％Ⅲ■
万方数据
情况降低２揣。
出于安全考虑的一些结构细节
可溃式暇能转向管柱 当车辆发生正面碰撞时．途观 的转向管柱将自动溃缩．溃缩位 移足以满足车辆碰撞安全要求， 转向柱上的吸能元件还可吸崆二 攻碰撞能量．有效降低了驾驶员 受伤程度。 踏板磋擅保护杆 车辆所配备的离台器挡板和制 动踏板碰撞保护杆可以在发生剧烈 碰撞时．阻挡踏板向驾驶员腿部穆 动．从而为他提供足够的空间．免 使髓部受到伤害。 碰撞自动解锁功能 当汽车发生碰撞时．控制器自 动打开门锁．并自动中断燃油供 给．方便乘客逃生和车外教助。ａｍ
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ｃｏｍｐａｃｔ ＳＵＶ．Ｔｉｇｕａｎ ｈａｓ ｖａｒｉｏｕｓ ｏｕｔｓｔａｎｄｉｎｇ ｑｕａｌｉｔｉｅｓ ａｎｄ ｆｕｎｃＥｌｎｓ．ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｗｏｄｈ ｄ ｅｘｐｅｃｔａｔｉｏｎ ｂｙ
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ａｎｄ ａｆ【ｅｎｔｉｏｎ ｂｙｉｎｄｕｓｔｒｙ
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万方数据
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途观采用ＰＫＡ鸵胎气压监控革 统．该系统简单高效，无需安装鬈 外的气压传巷器．根据轮胎蒲ｉ２ 导致转动半径发生玻变．从产：。、 车轮转速不同这一原理．通过＝；：
ＡＢＳ轮速传惑器数据．最多百ｏ。＾
３＂Ｐ车轮的压力泄露．笄遣：：ｑ喜 饭中的ＰＫＡ指示灯署｛＝｜驾鞋＃．萎 免轮胎持续厩气而Ｐ！