30
120% 120
120%
25
98% 98% 98% 98% 98% 98% 98% 98% 98% 98% 98% 98%100% 100
99.111%00.0100%0.0908%.041%00.00%
20
76.007%1.43%
15
57.14%
80% 80 60% 60
10
40% 40
100% 80% 60% 40%
改善对策：
1、点焊铜条接触点用砂纸打磨掉氧化层后安装使 用 2、要求操作员每日开机前要检查点焊接触点是否 氧化后才能开机生成
改善效果：
铜条打磨后生产20000PCS的批量都为良品
6
2-1.2 制程巡检不良说明
巡检问题点：
14日14：00巡检发现外观检查工程处套 管不良率由13日的0.1%不良率增加到 0.5%，不良率明显增加，主要不良为热 缩套管位移、歪斜
应急对策： 1、客户将产线和库存产品退回我 司 2、我司排查本厂库存 3、专车送货给客户，用良品补回 退回不良
改善对策： 1、更改吸塑盒结构，以保护PIN 不受挤压； 2、减少最小包装数量，防止产品 包装过重产生挤压。
具体改善措施如页面5.1所描述
11
2-4. 制程质量数据统计
700000 600000 500000 400000 300000 200000 100000
改善对策：
将隧道炉拆卸，检查传送带，发现传送带链条出有掉落产品 卡主，导致传送带运行时抖动，将卡在传送带的产品取出， 隧道炉开机使用
改善结果：
将刚上好套管摆入盘中无位移歪斜的产品1500PCS放入隧道 炉烘烤后无套管位移、歪斜不良
原因分析：
员工封箱毛躁不认真
改善对策： 培训包装员工，封箱不良拆箱重新封箱
80%
60%
40%
20%
0%
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%0%
投入数（个） 合格率目标（％）
良品数（个） 合格率（％）
非汽车品制程投入数364601PCS， 合格数363001PCS，合格率 99.56%，合格率达到目标值95%以 上。
汽车品制程投入数40400PCS,合格 数40393PCS，合格率99.98%，达 到目标合格率98%以上。
巡检问题点：
包装封箱不规范，外箱封口处没有压到 位，有缝隙，会有灰尘进入包装内箱的风 险，封箱数量65箱，封箱不良5箱，不良 率7.6%
原因分析：
1、检查刚上好套管摆入盘中的产品，没有发现套管位移或歪 斜 2、将刚上好套管摆入盘中无位移歪斜的产品150PCS放入隧 道炉烘烤后，出炉后有2PCS不良，不良率1.33% 3、观察隧道炉传送带有抖动，初步判断是因传送带抖动导致 产品套管位移、歪斜
97%100.0% 80.0%
10 77
55 5
11
60.0% 40.0% 20.0%
0
0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%0.0%
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
总批数
合格批数
合格率
目标
当月供应商质量统计表（最差排名）
修理后电感合格
修理
重新切脚后检验合格
返修
重新浸锡后检验合格
轻微变形返修，变形严重报废处理 返修检修合格，变形严重的按流程报废
修理
修理后检验合格
修理
修理后检验合格
报废处理
已经按流程报废处理
9
2-3. 制程质量数据统计
非汽车成品合格率（%）
汽车品上线不良率（%）
120
120% 30000
70
100
99% 100% 100% 98% 100%
1、IQC检验7批次，合格5批次，合 格率为71.43% 2、主要为外协厂商加工不良：0441906-L200产品点胶不良和188产品 热缩套管破损。
1、入库前OQC检验51批次，合格批 数50批次，检查批次合格率98%， 符合目标合格率98%； 2、总数量363021PCS；合格数量 363001PCS，合格率99.9%，达到 目标合格率。
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
查检批次数
不良批次数
不良率
不良率目标
NO.
日期/批号
1 2020-4-15/1906041501 2 3 4 5 6 7
其中当批内部异常列表
型号
批次数量 （PCS）
049-1906-L200
9900
检查数量 （PCS）
不良数量 （PCS）
改善结果： 再检包装好的产品150箱，无外箱包装不良现象
7
2-2. 制程质量数据统计
700000 600000 500000 400000 300000 200000 100000
0
非汽车品制程合格率（%）
98.619%9.339%9.049%9.569%9.17%
120% 45000 40000
12
3.内部异常分析统计
月度内部异常合格率
120
102 100
3.50% 3.00%
80
65
60
60
1.54% 1.67%
2.50% 2.00% 1.50%
40
0.98%
20
16
1
0
1
1
1.00% 0.50%
0
0.00%
0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.000%.00%
100% 25000
60
80
80% 20000
50
40
60
60% 15000
30
40
40% 10000
20
20
20% 5000
10
0
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%0%
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00
检查批次（批） 合格率目标（％）
合格批数（批） 合格率（％）
出货数（个） 不良数（个） 不良率目标（ppm） 不良率（ppm）
14
4-1 IQC检验不良说明
1
不良说明： 2020年4月6日外协商送 货产品044-1906-L200 点胶过少，检验 495PCS，不良数 20PCS，4%不良率， 判定NG。
图示：
少胶
2
不良说明： 2020年4月8日外协商 427-2208-L6产品检验 发现套管破损不良，检 验100PCS,不良 13PCS，不良率13%， 判定NG。
500
500
100%
5 领飞 2*8.5热缩套管 3100
200
200
100%
6 达创兴 19*15底座
100000
500
500
100%
7 达创兴 19*11底座
100000
500
500
100%
8
9
10
说明：本月供应商 单品来料的品质很 好，抽检了52100 个部品无发现不良 部品，目标97%， 实际100%良品。
5
20% 20
20%
0
0.00%
0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%%
0
0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%%
检查批次（批） 合格率目标（％）
合格批数（批） 合格率（％）
检查批次（批） 合格率目标（％）
合格批数（批） 合格率（％）
原因分析：
1、用卡尺测试尺寸为19*9*6合格 2、以手接触磁芯并轻微挤压，不良品对比 合格磁芯有轻微松弛，判定为磁环绕制不紧 密所致
改善对策：
在绕带机进料处加一块磁铁增加来拽带材的 力度
改善效果：
1、用卡尺测试尺寸为19*9*6合格 2、磁环称重单重为6.58g~6.65g合格
原因分析：
1、磁芯焊接经拆解，焊接深度为3~5层带材，视 为合格 2、观察点焊处火花较大，拆下点焊接触铜条发现 铜条与磁芯焊接处的接触点氧化严重，以此判断是 因接触点氧化产生大火花烧穿带材，导致焊接不光 滑
NO.
供应商名 称
供货类别
来料数量（PCS） 抽检数量（PCS）
合格数量 （PCS）
合格率
1 领飞 3.5*50外纤套管 50000
100
100
100%
2 领飞 20*21热缩套管 100000
2000
2000
100%
3 达创兴 19*15底座
100000
500
500
100%
4 领飞 3.0*27热缩套管 40000
100%
80%
60%
40%
20%
0%
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%0%
计划数（个） 准时率目标（％）
准时出货数（个） 准时率（％）
计划数（个） 准时出货数（个）
非汽车品计划出货数242181PCS， 实际按时出货242181PCS，货期交 付准时率100%
汽车品计划出货2400PCS，实际按 时出货2400PCS，货期交货100%准 时
首件检查合格率
巡检问题率
50
120% 1400
5%
45
40
100%
100% 100% 100%
100% 1200
4% 4%
35 30 25 20
80% 1000 800
60% 600
巡检次数（次） 3% 问题次数（次） 3% 问题点数（点） 2%