2017-2021 年中国民用航空业发展预测分析
中投顾问对中国民用航空业发展因素分析
一、政策推动行业发展。

2016 年2 月17 日，民航局下发了《关于取消国内通用航空企业承担境外通用航空业务行政审批事项的通知》。

以往企业都需在民航局等待10-20 天的审批时间，取消国内通用航空企业承担境外通用航空业务审批与通用航空直接相关，在国内通航市场需求不足的情况下，有利于推动国内企业承担境外业务，促进通航企业资源的优化配置。

2016 年5 月13 日，国务院印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》。

《指导意见》提出到2020 年，建成500 个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A 级旅游景区；通用航空器达到5，000 架以上，年飞行量200 万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业；通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高；通用航空业经济规模超过1 万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。

二、优化空域强基础。

民航局将积极参与空域管理体制改革实施方案的调研论证。

积极优化现有航路航线网络结构，加快推进实施空中丝绸之路、京广、京沪、沪兰、中韩等大容量快速通道建设步伐。

推进中南桂湛琼地区、西南、西北地区空域整合。

各机场要积极获得地方政府支持，与空管部门一道不断创造条件优化机场进离场航线，改善周边空域环境，增加机场运行容量。