第二节 北洋政府创办民用航空
一、航空行政机构的建立
（一）筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1. 筹办航空事宜处
1911 年11 月，第一架汉德利·佩季型飞机抵达北京。 12 月初，英国飞行员试飞成功。 所购飞机和航空器材放置： 南苑机场：用于训练和试航 南口铁路工厂(1920 年7 月后，分运到保定和沈阳) 1919 年12 月，北京政府交通部成立西北航空筹备处（京 绥铁路局内），目的是准备开办张家口至库伦（乌兰巴 托）民航航线
第一节 中国近代航空事业的回顾
• 一、从飞行梦想到飞行探索 飞行梦想
第一节 中国近代航空事业的回顾
• 一、从飞行梦想到飞行探索 飞行梦想 对天空的敬畏：天子、天宫、异想天开 渴望征服：萧史乘龙、弄玉跨凤、列子御风
第一节 中国近代航空事业的回顾
• 一、从飞行梦想到飞行探索 飞行梦想
表达了古代人们的腾空愿望
中国民航发展简史
前
一、课程概述
言
1 、课程类型：考试课 2 、课时：36 课时 3 、授课方式：讲课、讨论、作业、考试等。 4 、考核方式： 期末总评成绩= 平时成绩（30 ％）+ 期末的考试 （70 ％）。 5 、期末考试：闭卷考试。 6 、学习本课程的基本要求：重在日常、重在态度、重在表现。
前
（二）孙中山倡导“航空救国” 重视航空人才的使用和奖励
2. 1924 年，在广州大沙头机场开办了航空学校。 中国最早培养航空人才的摇篮。 3. 《十年国防计划》 62 个要点中，涉及航空、飞机制造、人才培 养的9 项。
（二十）各地军港、要塞、炮台、航空港之新建计划。 （二十三）发展航空建设计划。
（三十四）举行全国国防总集员之大演习计划，和全国空、海、陆 军队国防攻守战术之大操演。
（二）外国人在华的飞行表演
1911-4 ，秦国镛（法国学习飞行回国）北京南苑机场 实现了中国人在中国领空上的首次飞行。 机型：法国高德隆单座教练机
第一节 中国近代航空事业的回顾
二、从飞机发明到对飞行的认识与实践
（三）航空刊物在中国出现
时间：1840年以后 1855 年（清咸丰五年）《博物新编》 介绍了“轻气球图”和“巨伞图”
这是中国人首次驾 驶自制飞机飞上蓝 天，为我国动力载 人飞行史谱写了光 辉的一页
第一节 中国近代航空事业的回顾
三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空 救国”
（一）冯如——首次驾驶自制飞机飞行
3.孙中山的赞叹： 6.最后飞行表演 2. 创办企业 吾国大有人矣 名称： 时间： 4.回国 1912-8-25 广东机器制造公司 时间： 地点： 地点： 1911年2月 广州燕塘 美国 设备： 年仅 两架飞机 时间： 29岁 清政府态度： 1909 年10 月 葬于：黄花岗 消极 宗旨： 5.辛亥革命爆发后： 壮国体，挽国权 职务： 广东革命政府飞机队队长
二、课程目标
言
介绍旧中国民航起步和新中国成立后我国民航事业的发展 时间：1919-今 内容：政治、经济、文化 发展背景、发展思路、管理体制变迁、对国家宏观经 济影响行业文化沿革等 目的：分析特点、总结经验教训——探讨中国民航发展规律
前
三、课程结构
按时间划分：
言
1.1903-1929：中国民航早期发展 2.1929-1949：南京国民政府时期的民用航空 3.1949-1979：新中国民航的创立 4.1979-1999：中国民航进入新的发展时期 5.1999-今：走进新时代的中国民航
第一节 中国近代航空事业的回顾
二、从飞机发明到对飞行的认识与实践（一）飞机发明 莱特兄弟：903-12-17， 飞行者号
在北卡罗兰娜州的Kitty Hawk首次实现动 力驱动、可操纵、持续的、重于空气的载 标志着飞机的研制成功 开辟了人类航空的新纪元 人飞行。
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二、从飞机发明到对飞行的认识 与实践
三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空 救国”
（二）孙中山倡导“航空救国”
1916 年，为增强讨伐袁世凯的力量，多次致函旅美华侨 “竭力筹捐，多购飞机” “此时购飞飞机，组织飞机参战，至为重要” 并一再催促“飞机及各同志速回” 1918 年，任命杨仙逸为总指挥，在漳州组成飞机队。
第一节 中国近代航空事业的回顾
第一节 中国近代航空事业的回顾
二、从飞机发明到对飞行的认识与实 践
（一）飞机发明 滑翔机：
19 世纪【英】G . 凯利——揭示动力飞行的基本 原理。 利用固定机翼产生升力，利用不同的翼面 控制和推进飞机 1891 年夏奥托·李林达尔 设计并制成一架悬挂式滑翔机，并完成15 米距离滑翔 1896 年失事遇难，共进行了2000 多次滑翔飞行。
（三十七）向列强定制各项海、陆、空新式兵器，如潜水艇、航空 机、坦克炮车、军用飞艇、气球等，以为充实我国之精锐兵器和防 制兵器之需。 （四十一）聘请列强军事专门人员来华教练我国海、陆、空军事学 生，及教练国防物质技术工程之意见计划书。 （四十八）组织海、陆、空军队之标准
（五十八）我国之海军建舰计划、航空建机计划，陆军各种新式炮 战车及科学兵器机械兵器建造计划。 （五十九）训练不败之海、陆、空军队计划。 （六十）列强之远东远征空、海、陆军与我国国防。
第二节 北洋政府创办民用航空
• 一、航空行政机构的建立 • 二、民用航线的开辟
第二节 北洋政府创办民用航空
一、航空行政机构的建立
（一）筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1. 筹办航空事宜处
筹办：1919 年1 月，中华民国北京政府部，向当时大总统 徐世昌呈文，建议设立“筹办航空事宜处” 人员：丁士源（京绥铁路局兼代京汉铁路局局长）等人 获批后：1 ，制订航线规划，拟定航空法规 2 ，购买飞机及设备，聘请英国飞行员和机械工 程师各2 名。
（1945 《火箭和喷气发动机》【美】赫伯特·S·基姆）
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二、从飞机发明到对飞行的认识与实践
（一）飞机发明 18 世纪：产业革命促进了航空理论、器械的研究和探索
1782年，【法】Joseph Montgolfier制造出热气球 1783年6月4日，Montgolfier兄弟的热气球首次公开飞行 1783 年11 月【法】成功把人带离地面 1852 年9 月24 日【法】H . 吉法尔 载人飞艇（蒸汽动力） 巴黎——特拉普斯，航程28 公里 实现了操作飞行。
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三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空 救国”
（二）孙中山倡导“航空救国”
1913 年秋，旅美华侨在美成立中华民国飞船公司， 制成第一架飞机 谭根试飞成功
在日本专门成立航空学校。
1915 年2 月，谭根为筹集经费办学， 特赴南洋各地进行飞行表演。
第一节 中国近代航空事业的回顾
第一节 中国近代航空事业的回顾
二、从飞机发明到对飞行的认识与实践
（三）航空刊物在中国出现
1901 年《皇朝经世文编》中《飞机论》（上海慎记书店） 最早介绍飞机 文章
1910 年 高鲁《空中航行术》（上海商务印书馆） 1910 年第12 期《东方杂志》中《研究飞行机报告》（李宝 焌） 中国第一篇航空论文 1920 年5 月1 日，《航空杂志》 ——中国出版的第一个航空杂志
第一节 中国近代航空事业的回顾
三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空救国”
（一）冯如——首次驾驶自制飞机飞行 冯如(1884-1912) 中国航空之父 中国始创飞行大家
第一节 中国近代航空事业的回顾
三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空 救国”
（一）冯如——首次驾驶自制飞机飞行
1. 首次试飞： 时间： 1909-9-21 地点： 美国奥克兰市派特山附近 飞行高度： 4. 6米 飞行距离： 805 米，比莱特兄弟远764米
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二、从飞机发明到对飞行的认识与实践
（三）航空刊物在中国出现 1881 年《点石斋画报》
吴友如的时事画《履险如夷》《天上行舟》 此后，出现了航空科幻小说
第一节 中国近代航空事业的回顾
二、从飞机发明到对飞行的认识与实践
（三）航空刊物在中国出现 1903 年10 月
鲁迅译著《月球旅行》（中国教育普及社） 海天独啸子译《空中飞艇》（明权出版社）
第一节 中国近代航空事业的回顾
三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空 救国”
（一）冯如——首次驾驶自制飞机飞行 “勿因吾毙而阻其进取心， 须知此为必有之阶段。”
第一节 中国近代航空事业的回顾
三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空 救国”
（二）孙中山倡导“航空救国”
1. 倡导发展航空事业 1910 年3 月，【美】檀香山 倡议华侨设公司、制飞机、学技术 5 月31 日，“飞船练习一事，为吾党人才之不可缺。其为 用自有不可预计之处。” 1911-12，请海外革命党人协助组建飞机队
（二）外国人在华的飞行表演
清末： 1910-【俄】布尔列奥，X T 单翼飞机，北 京东交民巷 1911-【比利时】广州 近郊，五次 1911-【法】范龙，上海 1911-5-6 下午，泯城桥赛马场表演 时失事，机毁人亡。成为第一个在中国 牺牲的外国飞行家。
第一节 中国近代航空事业的回顾
二、从飞机发明到对飞行的认识与实践
第二节 北洋政府创办民用航空
一、航空行政机构的建立
（一）筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1. 筹办航空事宜处
第二节 北洋政府创办民用航空
一、航空行政机构的建立
（一）筹办航空事宜处和航空事务处的成立 2. 航空事务处
一战后，为推销剩余飞机，世界范围内掀起了兴办 商业航空的热潮。 1910-10 英商维克斯公司出面，英国与北京政府陆 军部签订借款合同。
（二）孙中山倡导“航空救国” 重视航空人才的使用和奖励 1. 杨仙逸：任广东革命政府航空局局长兼飞机制造厂厂长。