A、B和C
深航现有的所有 深航除B-2932、 深航除波音 波音B737系列 B-2933之外其余 B737-300系列外 飞机 其余所有飞机 所有飞机 90分钟 4小时 任何时候都可以
飞机预计起飞前 机组到达飞机前 90分钟 90分钟 应撕下前一天的 飞行记录本蓝页 和黄单交回维修 控制中心 （MCC）控制 员 航前维修工作完 成后，维修人员 应及时清点工具 无误后，归还工 具管理室
维修记录的填写与签署程 序属于
波音737NG用于工程人员排故 的手册是 手册有效性中的由客户提供 的是 波音飞机的STA从____开始 空客的FIN叫什么 AMM的ATA可以分为几部分 查AMM手册首先 首先要清楚的是 首先 手册的？
前登机门、前勤 前登机门、电子 前后登机门、前 务门、主电子舱 舱门、前后货舱 后电子舱门、前 门、前后货舱门 门 后货舱门 持机型执照人员 公司授权的放行 公司授权持航线 人员 维护上岗证人员
5小时
6小时
中队控制员
MCC主控
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34
35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
登机门、勤务门 航后封飞机工作，需要贴 、电子舱门、前 封条的位置是 后货舱门 有资格在航前、过站、航 后工作单上“工作者”栏 持双照人员 签署人员的最低要求是（ ） 对于需要保留的故障\缺 机长 陷，应由谁在FLB上进行 维修记录填写和放行
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1，2正确
1，2，3正确
1，2，3，4正确
1，2，3，4，5 正确
73 74
75
发电机控制组件的英文缩 GCU 写是 正常情况下，电瓶汇流条 TRU1 通常从______获得电源 以下系统使用电加温防冰 的是1．机翼热防冰系统 2． 发动机进气整流罩系 仅1，2，3正确 统3．大气数据探头加热 4．驾驶舱窗户5． 排水和 排污系统管道 机组氧气瓶位于 乘客氧气面罩可通过以下 方式放下:1、自动方式2、 人工方式3、备用方式4、 正常方式 什么面板在机长座椅后面 的后舱壁板上 控制飞机改变俯仰姿态的 舵面是 前缘襟翼共有多少块 ___没有备用操纵系统. 前货舱
飞行器运行阶段
飞行器工作阶段
飞行事故征候
严重飞行事故征候
运行阶段
下降阶段
15
新标准规定的运输航空事故 征候是对应旧标准中（ ）定 义
飞行事故征候
严重飞行事故征候
航空事故征候
严重航空事故征 候
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在距加油作业场所（） m 范围之内，不应接通航空 器观测雷达设备的高压 信号员至少应在所指挥的 航空器预报到达前（ ） min抵达停机位 在机坪滑行道推航空器， 速度不应超过（）km/h 航空器加注规格不符合要 求的液压油、滑油后起飞 属 轮挡应靠近轮胎放置，间 距不应超过（） cm 航行前、维修人员应至少 在航空器预定起飞前（ ）h到达停机位 在航空器维修工作中漏做 工作卡规定的内容属 将工具或外来物丢失在除 航空器客舱和货舱表面以 外的航空器任何部位进行 飞行属 飞机监护程序和飞机交接 程序都属于
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波音系列飞机使用什么手 WDM SSM SWPM 册查询插头插钉的安装程 序 737NG飞机的300区域是哪 尾部 上机身 发动机及吊架 里 AMM中包括排故方法的机型 B737NG B737-3/4/5 A320 是 《民用航空器维修单位合 CCAR-145 CCAR-121 CCAR-45 格审定规定》是 适航标准是一类特殊的技 术性标准，是为保证实现 最低安全标准 最高安全标准 建议安全标准 民用航空器的适航性而制 定的 航空器必须满足以下条件 方能称其是适航的：（1） 航空器必须始终满足符合 其型号设计要求；（2）航 只（1）（2）正 只（1）（3）正 只（2）（3）正 空器及其部件要保证在飞 确 确 确 行运行中必须始终处于无 故障状态；（3）航空器必 须始终处于安全运行状态 。以上说法
27
28 29
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机组到达飞机前 60分钟 维修人员严格按 照不同机型的航 由中队长/负责 前检查工作单完 6、 航前维修流程不包 人安排人员从护 成航前例行检查 括： 卫处签字接受飞 维护工作并在工 机 作单上逐项签字 /盖章 6、 航班实际到达时间距 离下一航班预计起飞时间 3小时 4小时 为_____实施航后维护流 程 外站过夜回深圳基地的航 维修控制中心 班，维修人员应撕下前一 放行人员 （MCC）控制员 天的飞行记录本蓝页交回
7
运输航空严重事故 航空器地面事故征 运输航空事故征候 通用航空事故征候 征候 候 轻微伤 轻伤 重伤 伤残
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9
运输航空严重事故 运输航空一般事故
运输航空严重事故 运输航空事故征候 征候
10
运输航空严重事故 运输航空一般事故
运输航空严重事故 运输航空事故征候 征候
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飞机双发启动好之 飞机飞行中左大翼 飞机飞行中机组发 飞机飞行中发动机 后，机组滑行前检 吊架飞掉一个螺 现只有备用液压系 鸟击，但发动机仍 查舵面情况发现有 钉，没有击伤机体 统能正常使用 然运转正常 舵面卡阻无法使用
ATA27属于 起落架灌充应该查AMM什么 章节 客户化手册是哪一本 空客的FIN叫什么 AMM中维护操作的页码是
AMM中测试的页码是
飞行控制 5 CMM 功能项目号 101
201
液压系统 7 SRM 查找指引号 201
401
燃油系统 12 OHM 电器设备号 401
501Leabharlann 机翼 20 FIM 功能设备号 501
新员工上岗考试
姓名：
题号 1 问题
通用航空事故征候是指 CCAR121或CCAR135规定运行 的航空器在（ ）中发生的 事故征候 航空器起火、冒烟或发动机 起火后被扑灭，属于 飞机滑行、起降过程中尾撬 擦地但不影响放行,属于 地面设备及设施起火、爆炸 造成航空器受损,属于 客机在飞行中遭雷击、冰击 、鸟击导致航空器机体或机 载设备受损,属于 航空器遭遇严重风切变，造 成航空器受损，导致人员轻 伤定级为 航空器在运行阶段与其他航 空器、车辆或地面物体相互 间碰撞，造成航空器受损， 属于 肋骨骨折属于 航空器安定面配平超出起飞 允许的范围、减速板、襟翼 不在规定的位置继续起飞， 属于 航空器安定面配平超出起飞 允许的范围、减速板、襟翼 不在规定的位置继续起飞， 属于 以下属于运输航空严重事故 症候是
机械员
工程管理程序
AMM 飞机注册号 机鼻位置 查找指引号 2 部件所在章节
放行人员
生产管理程序
IPC 飞机序号 机鼻前130英寸 电器设备号 3 AMM组成
MCC主控
航材管理程序
WDM 飞机线号 机鼻前130厘米 功能设备号 4 部件名字
质量管理程序
FIM 工程图纸有效号 机鼻前130英尺 功能项目号 1 飞机有效性
P8板 后缘襟翼 6 前缘装置 预位灯亮 以上都是 都不是 都不是 4个
一个好的失速警告系统测 抖杆器马达的工 自动缝翼失效灯 间断的音响警告 试指示是 作 亮 喇叭响 配平电门控制电 水平安定面操纵采用以下 配平手轮移动钢 自动驾驶也操纵 动马达并带动安 哪种方式 索来移动安定面 安定面配平马达 定面 APU正常情况下使用哪个 中央油箱 左主油箱 右主油箱 油箱的燃油 飞行中所有油箱都有足够 中央油箱 左主油箱 右主油箱 燃油时，飞机优先使用哪 个油箱的燃油 B737NG飞机每个油箱内各 1个 2个 3个 有多少个燃油增压泵 发动机除了向飞机提供推 电力、气源、液 电力、气源 气源 力外，还提供 压 B737NG系列所用发动机型 CFM56-3C CFM56-5B CFM56-7B 号为
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在《民用航空器事故征候》 文件中规定：“从任何人登 上航空器准备飞行直至飞行 航空器运行阶段 航空器工作阶段 结束这类人员下了航空器为 止的过程。”属于 新标准规定民用航空器事故 征候分为：分为运输航空严 航空器空中事故征 航空器地面事故征 重事故征候、运输航空事故 候 候 征候、通用航空事故征候和 新标准规定：运输航空严重 事故征候时：按照《大型飞 机公共航空运输承运人运行 合格审定规则》（CCAR121） 起飞阶段 巡航阶段 或《小型航空器商业运输运 营人运行合格审定规则》 （CCAR135）规定运行的航空 器在（ ）发生的几乎导致 事故的事故征候
ACM TRU2
BPCU TRU3
APU 电瓶
仅2，3，4正确
仅3，4，5正确
以上都正确
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后货舱
EE舱
驾驶舱
77
只有1正确
1、2正确
1、2、3正确
以上全对
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P6板 升降舵 2 后缘襟翼
P18板 副翼 3 水平安定面
P1板 方向舵 4 扰流板/减速板
90
60
30
10
5
10
15
20
19 20 21 22 23
3 维修事故征候 0.5 0.5 维修一般差错
5 维修严重差错 1 1 维修严重差错
10 维修一般差错 1.5 1.5 维修事故征候
15
2.5 2
24
维修一般差错
维修严重差错
维修事故征候
25 26
质量管理程序
工程管理程序
生产管理程序
航材管理程序
IPC 左大翼 以上均不包括 CCAR-66
通用安全标准
（1）（2） （3）均正确
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57 58 59
60
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62 63 64 65 66 67 68 69 70 71
事故链理论：大事故极少 是由一个原因引起的，而 将链条上的某一 切断所有链条之 消除每个环节就 做好自己的工作 是由许多因素像链条一 环节截断就可以 间的联系就可以 可以了 就可以了 样，把各个环节连接在一 了 了 起时发生的。要防止事故 的发生，只要： CCAR-145第二十九条培训 系统要求 ：根据工作岗位 制定各类人员的培训要求 一年 两年 三年 四年 至少包括维修人为因素知 识；维修人为因素知识再 培训至少每____年进行一 次 110 119 120 27776119 机场火警报警电话 在航线维修工作中,____对 工作负责人 工作者 检验员 具体的维修行为负责 当工作单卡要求记录检查 NONE N/A 0 设备的数量为0时，下面的 填写错误的是 用斜线划掉错 当维修记录签署错误时,正 在书写错误处画 直接用笔涂黑 误,并签署名字 确的方法是 圈 和日期 机组反映气象雷达故障,地 面测试雷达工作正常,排故 人员怀疑雷达收发机有可 故障 计划换件 判断故障 改装 能故障,更换了雷达收发 机,拆下的收发机填写附件 挂签时应选择的拆下类型 为 非必检工卡检查者的签署 持基础执照和机 持证机械员 检验员 资格要求是 型执照的人员 APU在地面只可 APU在地面只可 APU在空中只可 APU在空中和地 以下说法正确的是 供气 供电 供气 面都可供电供气 增压控制有如下模式 波音737－800/900飞机空 调系统采用 正常情况下驾驶舱调节空 气来自于 气源系统的气压源有:1、 左发引气2、右发引气3、 地面气源4、APU引气 每台发动机有______个火 警探测器，______个环路 飞机上手提灭火瓶有 以下不属于飞机外部灯光 的有 以下哪种灯光自带电池组 件 飞机主交流电源包括：1． 左发IDG1;2. 右发IDG2;3. 外部电源;4. APU起动发电 机;5. 静变流机 自动模式 低压水分离器 右组件 1、2 正确 4, 2 仅水类灭火瓶 防撞灯 阅读灯 备用模式 高压水分离器 左组件 仅3 正确 8, 2 仅卤代烃灭火瓶 大翼照明灯 防撞灯 人工模式 混合活门 混合总管 1、2、3正确 4, 1 水类灭火瓶和卤 代烃灭火瓶两类 位置灯 厕所灯 以上全对 以上都正确 再循环系统 以上全正确 8, 1 以上都不正确 阅读灯 应急灯