1．途中烧毁的化肥损失属什么损失？应由谁承担？ 为什么？
2．途中湿毁的化肥损失属什么损失？应由谁承担？ 为什么？
3．A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成 的损失?为什么？
第一节 海洋运输货物保险的承保范围
一、海上运输的风险风险 （一）海上风险 1．海上风险的含义 2．海上风险的分类
（1）自然灾害
保险公司对此损失是否赔偿？为什么？我方应该怎么办？
不赔偿。水渍险对于货物在运输中，由于淡水、雨水 以至雪溶所造成的损失均不负责赔偿（应该由淡水雨 淋险承保）。假如该批投保了一切险，便可向保险公 司索赔。所以本例不能向保险公司索赔，但可凭清洁 提单向船公司进行交涉。
（1）一般附加险
①偷窃、 提货
不着险
第十一章 国际货物运输保险
国际贸易实务部分 第一节 海洋货物运输保险的承保范围 第二节 海洋货物运输保险条款 第三节 其他运输方式的保险 第四节 国际货物运输保险实务
【学习目标】
了解国际货物运输保险的基本原则；掌握国际海洋货物运输 保险的承保责任范围；掌握单独海损与共同海损的条件、计 算及区别；了解施救费用与救助费用的区别；熟悉我国海洋 货物运输保险的险别种类和承保范围、承保责任的起讫期限， 并了解英国伦敦保险协会海运货物保险条款；掌握其他运输 方式下的货运保险和进出口保险实务。
附加险
平安险
水渍险
一切险 一般附加险 特殊附加险
（1）平安险 （2）水渍险
平安险
被保险货物在运输途中由于自然灾害造成 的部分损失。
适用范 围：大 宗、低 值粗糙 的包装 货物
（3）一切险
水渍险 一般外来原因造成全部或部分损失。
适用范围：适用于 不易损坏或易生锈 但不影响使用的货 物。
适用范围：价 值较高、可能 受损因素较多 的货物。
自然灾害
恶劣气候
雷电
海啸
浪击落海
洪水
地震
火山爆发
运输 工具进水
（2）意外事故
意外事故
火灾
爆炸
倾覆
搁浅
触礁
沉没
碰撞
（二）外来风险
外来风险
一般外来风险 特殊外来风险
二、损失 （一）全部损失
1．实际全损
（1）被保险货物完全灭失。 （2）被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的 用途和价值。 （3）被保险人对被保险货物的所有权已无可挽回 地被完全剥夺。 （4）载货船舶失踪达到一定时期仍无音讯。
获得全损的赔偿
委付
获得部分损失的赔偿
（二）部分损失 1．共同海损
构成共同海损的条件
（1）危险必须是真实存在的，或不可避免的，危及船舶与 货物共同安全。
（2）共同海损措施必须是人为地、有意识地采取的合理措 施。
（3）共同海损的牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外 支付的。
（4）共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理 的后果。
2．推定全损
（1）保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价 值。
（2）保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的费用， 超过货物到达目的港的价值。
（3）保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免全损所 需的施救费用，将超过获救后标的物的价值。
（4）被保险人失去标的物的所有权，而收回所有权的费用 已超过收回标的物的价值。
我国现行的海洋运输货物保险条款是中 国人民保险公司所制定的《中国保险条 款》中的《海洋运输货物保险条款》， 该条款于1981年1月1日修订，在我国 对外贸易货物运输中使用最普遍 。
责任范围、 除外责任、 责任起讫、 被保险人 义务、 索赔期限
（一）保险人的承保责任范围
保险人 的承保 责任范围
基本险
【案例】
泰国某进出口商向日本出口大米1000包，共10公吨，向 泰国保险公司投保了平安险（F.P.A），货物由泰国某船 运公司承运，该批货物装载货轮的底层货舱，货轮在行驶 途中触礁，底舱严重进水，船方全力抢救，才使500包大 米移至船面，后来由于风暴将这500包大米全部吹落海中， 而其余没于舱底的500包大米则遭受严重水浸，无法食用， 货轮抵达日本后，收货人凭保险单向泰国保险公司请求赔 偿，遭到拒绝。理由是平安保险对单独海损不负责赔偿。
（5）共同海损措施最终必须有效果。
2．单独海损
共同海损与单独海损的区别
造成海损的原因不同 承担损失的责任不同 损失的形式不同
三、损失的保障费用
1．施救费用 2．救助费用
共同海损与单独海损的区别
主体不同 原则不同 赔偿责任不同 与共同海损的联系不同
第二节 海洋货物运输保险条款
一、我国海洋货物运输保险条款与险别
⑪锈损险
②淡水 雨淋险
③短量险
④混杂、 沾污险
⑩包装 破裂险
一般 附加险
⑤渗漏险
⑨钩损险
⑧受热、 受潮险
⑥碰损、 破碎险
⑦串味险
（2）特殊附加险CIF对外发盘，如以下列保险条款投 保，是否妥当？
（1）一切险、淡水雨淋险、受潮受热险 （2）平安险、一切险、战争险 （3）水渍险、偷窃险、战争险 （4）偷窃险、罢工险、战争险
【学习重点与难点】
1.承保范围中的风险、损失和费用的各种概念 2. 我国海洋货物运输保险的险别种类和承保范围 3. 共同海损与单独海损的区别；各种险别的区分
【开章案例】
国际货物运输中投保货物的损失分摊
我国A公司与法国B公司于2009年4月20日签订购买10000吨化肥的 CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2009年5月1日至5 月10日，由于B公司租来运货的“风云号”轮在开往某外国港口途 中遇到飓风，结果装至2009年5月12日才完成。承运人在取得B公 司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。“风云号” 轮于5月13日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2009 年5月18日“风云号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧 毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港 口延迟，该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌。A公司在出售 余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。
试问，保险 公司拒绝赔 偿理由是否 充分？
保险公司拒绝赔偿理由不充分 平安 险对单独海损不负责赔偿，
但是意外事故之前或之后在海 上遭受自然灾害而使货物造成 的部分损失是属于其承保范围。
【案例】
我方按CIF向欧洲出口棉布一批，根据 合同规定投保水渍险。海运途中，因舱 内食用水管漏水而使其中30包遭受水渍。