设备名
16. STOP, START 实 验
17. 故障力耐久实验
18. PULLEY负荷张力 实验
轴向力 耐久 实验机
19. 加振耐久实验 (含皮带轮)
20. 共振点检出实验
加振 耐久 实验机
21. 盐雾实验
盐雾实验机
设备相片
判定 无变形
损伤
无变形 损伤
480HR后 无生锈情
况
实验项目
设备名
22. 泥塘实验
以后开 发动向
MOTOR 驱动 液压方式
MDPS
Motor Driven Power steering
● 2010年以后能用真正SBW 技术 : 系统电器,电子化
区分 液压SYSTEM
EHPS
Electro-Hydraulic Power steering
MDPS
Motor Driven Power steering
防锈处理
加工工序多
外观精密,商品性优秀 模具费高 加工最少化,成本方面有利 ☞新车钟适用 AL D/C
CATRIDGE ASSY 构造
5
4
NO. 名 称
功能
材质 工法
0
CATRIDGE ASSY
▪ 油压形成的心脏部位 ▪ ROTOR回转产生油量,油压 ▪ 7.2 , 8.5 , 9.6 ,10.5 cc/rev
RELEIF 压力 : FULL TURN時 的最大压力
BALL RETAINER PLUG ORIFICE SPOOL C/V SPRING R/V
P2
P3
P1
P4 油量控制阀
4. 转向助力泵实验项目
实验项目 1. 流量特性实验
设备名
综合性 能实验
机
2. 驱动纽矩实验
3. 连续 RELIEF 实验 4. 油温上升实验 5. P/SWITCH 作动 特性实验
发动机驱动力 提供给转向助力泵
SPCC SPHC
DRAW SPLIT
确认皮带轮跳动 : 全数检查 - SPEC : 0.3 ∼ 0.5 mm
质量管理要点
D/SHAFT ASSY 构造
永信 : BEAR’G TYPE
NO. 名称
功能
材质
工法
1 D/SHAFT ▪ 皮带轮传递回转
S45C 锻造/加工
1
OUTLET (GEAR BOX)
回转方向
吐出口
吸入口
吸入口
吐出口
INLET (RSVR TANK)
VANE : 根据回转加速度接触与CAM-RING，漏 油最少化
RELEIF 压力控制原理
方向盘转到底
泵内压力升高: P1
传递内部油孔:P2
MAX压 P/ORIFICE通过
BALL被推:P3
解除内部压力:P4
泥塘实验机
23. 耐候性实验
臭氧实验机
24. P/S SYSTEM 实 验
RIG 实验机
设备相片
判定
不能有异 物质进入 以及作动
异常
不能有SE AL 变形和
损伤
SYSTEM 验证用
可靠性实验需要日期
NO
实验名
需要日期
1
加压耐久
10
2
高速耐久
9
3
回转变动耐久
5
4
回转加压耐久
10
5
加振耐久
6
6
耐寒性
1
设备相片
判定 满足图纸
满足效率
不能有 粘贴 165℃以下
ON-OFF 工作
实验项目 6. 噪音实验
设备名
噪音实验 机
7. 脉压实验
综合耐久 8. 回转变动耐久实验 实验机
9. 回转加压耐久实验
设备相片
判定 满足图纸
满足脉动值
不能有 粘贴及 异常磨损
不能有 粘贴及 异常磨损
实验项目 10.高速耐久实验
1 BODY ▪CONNECTOR体
2 ORIFICE ▪ 形成流量油路
3 SUB SPOOL ▪ 控制流量的量
4 SPRING ▪ SUB SPOOL 起游动
5
LOCK PIN
▪ ORIFICE的固定
质量管理要点 - 测量全部尺寸
材质
工法
-
-
S45C 锻造/加工
FE烧结
烧结
SCM415H
加工
SWPB
7
HEAT CYCLE
2
8
耐压
1
9
SURG 压
1
10
连续 RELIEF
1
11
STOP & START
1
12
空运转耐久
1
13
泥塘实验
11
14
PULLEY 基本强度
1
15
PULLEY 耐久强度
30
16 PULLEY 可靠性实验
7
17
油温升稳实验
1
18
耐厚性实验
4
19
BOLT & NUT 联结 力
1
D+10
SPOOL ASSY 构造
不感应型
1
2
感应型
NO. 名 称
功能
SPOOL
0
ASSY ▪ 吐出油量及控制油压
1 SPOOL ▪ 壳体, 控制流量
2 SPRING ▪ 决定油量最高压力
34
5
3 RETAINER ▪ BALL 支撑
4
BALL ▪ ORIFICE的油路开关
5 ORIFICE ▪ 形成压力油路
-
SIDE
1
PLATE ▪ 高压室形成油路
FE烧结
烧结
2 CAMRING ▪ 决定吐出体积
FE烧结
烧结
3
ROTOR ▪ 回转产生吐出油压
FE烧结
烧结
1
2
3
4
VANE ▪回转产生吐出油压
LOCK
5
PIN
▪ CAMRING 固定
SKH
锻造
SUJ
锻造
CAMRING 种类
区分
长径尺寸 A (mm)
短径尺寸 B (mm)
BUSH
ห้องสมุดไป่ตู้
支撑方式 BEARING + BUSH 方式 噪音影响度 因高频稳定性, 转速即使增高也有利 污染物影响度 滚动摩擦影响比较少
BUSH + BUSH 方式
油膜的形成,低速多少有利,但随油温上升 粘度下降,噪音不稳定 异物质BUSH部,粘贴影响度大
3. 工作原理
箭头指工作油的流动，基本吐出量是根据 CAM-RING 内部体积所决定
- 低价型结构
- 高价型结构
压力开关
1. 功能 在停车状态下发动机回转时, 由于泵内部压力的增加而发动机回转速度降低，从而导致发动机熄火
的可能, 因此需要提升发动机转速. 为此泵内产生一定压力时启动压力开关, 传递发动机ECU数据开放 一定部分THROTTLE, 起着提高转速的作用.
(发动机功率小的汽油, LPG车辆必须安装压力开关) 2. 工作原理
特征
液压驱动的转向 ( PUMP动力源 : 发动机 )
液压系统和 MDPS 中间阶段 ( PUMP动力源 : MOTOR )
MOTOR驱动的转向 (没有 PUMP,用MOTOR控制 )
优点
1. 成本方面有利 - 液压 : 162,000 元 - MDPS : 284,000 元
1. 燃料费向上
④
回流管 回路
增加液压油的冷却性 ⑤ 冷却销
( 适用于部分机种 )
⑥ 储油罐 储存和提供转向泵必要的油
1-2. 转向系统工作原理
储油罐罐
方方向向盘盘 回回油油管管
转向助力泵 曲轴皮带轮
油量调节阀
控制阀
动力汽缸 动力活塞
齿轮
高压管 高压管
拉杆端头
齿条
转向节
轮毂
1-2. 转向系统工作原理
1. 直行时 : 油泵吐出流量 → 转向器汽缸,左右汽缸油压是相同 2. 往右转 : 泵打出油 → 转向器控制阀只供给左汽缸油(形成油压) 3. 往左传 : 泵打出油 →转向器控制阀只供给右汽缸油(形成油压)
转向助力油泵知识培训
目的：对转向助力油泵有一个初步的了解。
2020/2/29
1
-目 录-
1
转向系统概要
2
转向助力泵概要
3
工作原理
4
转向助力泵实验项目
5 零件性能以及噪音影响度分析
6
转向系统开发动向
1. 转向系统概要
转向系统
控制车辆行驶方向系统 1) 车辆行驶时维持安全性/能够轻松转向 2) 性能要求 : 安全性 , 快速反映性 , 耐久性
备注
CAMRING MODEL
A
B
用语解释
10.5 cc/rev 9.6 cc/rev 8.5 cc/rev
CAR’T ASS’Y
7.2 cc/rev
5.9 cc/rev
1) 泵吐出流量 (cc/rev) : ROTOR 每转一回(rev.) 吐出的流量体积(cc) 2) CAM PROFILE : 上述形状的有线轨迹 3) 根据长短径尺寸来决定吐出量
转向助力泵
1-1. 转向系统构成及功能
① 转向助力泵
⑤ 冷却销 ④ 回流管
⑥ 储油罐
NO 名 称
功能
① 转向助力泵 转向系统内产生油压
② 高压油管
②
转向助力泵把高压油提供给 高压油管 转向器 / 减少脉动
③ 转向器
转向回转运动变为直线运动