GT-POWER7.3四缸汽油机模型建立（梦里人）1.2建立新模型；
1.2.1鼠标选择FILE/NEW
或者鼠标单击图标
1.2.2导入空模版
1.2.3自定义模型名字，修改并另存为。
1.3加载模板
1.3.1调出模版库
选择Window/Tile with template library
或者单击鼠标
1.3.2加载模板
鼠标拖动，或复制粘贴，加载右图所示模板；
1.4定义对象
1.4.1进口环境
双击上图右边的EndEnvironment模板，输入如图所示的主页面参数；进口环境压力（绝对值）：1bar；（压强）
进口环境温度：300K；
进口成分（组成）：air；
进口压力：standard（total）
对于零件特性进行定义时，会有一些需要输入参考模板，我们
称之为指针变量，如下图所示:
注:对于任何一个零件的属性，要输入的参数在软件中都给出
了提示性的输入，如下图所示:在要输入参数处点击鼠标右键
，会出现如下图所示结果。
1.4.2模型中管路的设定
进气管定义的步骤:双击模型管理器中的“PipeRound'’模板，按如下顺序设置参数(Bend和Options保持默认)；
进气道的设定，可先拷贝刚才建立的intrunner为inport，然后按照下图所示参数进行设定。
在进气道的基础上复制排气道，并按照如下操做设置相关参数:
同样复制排气道生成排气管，并按照如下操做设置相关参数:
1.4.3定义气缸:
双击模型管理器中的“EngCylinder'’模块，在相应的属性值处(如图中圆点所示)右键选择“Value Selector..."，并按照下图所示值进行设置:完成设定后的“EngCylinder'’窗口如下图所示:
1.4.4定义进、排气阀:
为了方便，我们把其它模型中进、排气阀拷贝到在建模型中。
选择File菜单下的Open命令，并打开"$GTIHOME~v7.0.0~tutorials~ Modeling_Applications~Engine_Performance~common”中的“template.gtm”文件，并在windows菜单进行如下操作，使两个模型都可以见:
把鼠标左键指向“template.gtm”中的“exhvalve'’并按下左键保持住，并把它拖入我们所建模型中的模型管理器中。
对于进气阀采用相同的操作。
最后关闭打开的模板.
1.4.5定义喷油嘴:
双击模型管理器中的“InjAFSeqConn”模板，并输入如下图所示的参数:
一、
1.4.6定义曲轴箱的属性
双击模型管理器中的“EngineCrankTrain'’模板，并输入如下图所示的参数:
按照如下操作设置“Cylinder Geometry'’的属性值:
1.4.7出口环境
按如下操作设置出口环境:
1.5模型的搭建:
当模型管理器中每个元件都定义好之后，把这些元件按一定的位置进行放置，并建立联接。
拖入的方法是:用鼠标左健按一下模型管理器中的元件，并按住左键把它拖入模型区中即可。
各元件的排列顺序如下:
建立各部件之间的联接。
有最常用的以下两种方式:
1、用鼠标右键点击模型区的空白处，并选择如下图所示的命令
2、用鼠标左键点击工具栏中的建立联接键，如下图所示:
按气体流动的方向，建立各个元件的连接，如下图所示:
1.6模型运行参数的定义:
打开RUN菜单下的“Run Setup...”命令，并输入如下图所示参数:
点击RUN菜单中的“Case Setup..."，按如下设置参数:
1.8输出选择
GT中为了节约磁盘空间，避免无用的输出，需要对关心的结果进行选择(打勾)，才能输出。
双击用户模型区的每个零件，可以按照下图所示进行输出数据的设定(其中export的设置和inport相同，exhvalve 的设置和intvalve相同):
对于“cylinder"，在“Plots:Flow'’页面选择“Pressure"，在"Plots: Thermal'’页面选择“Temperature"，在“Plots:Combustion'’页面选择“Burned Fuel Fraction'’和“Apparent Heat Release Fraction"其它设置保持默认。
3.1四缸汽油机模型说明
四缸汽油机模型是在第一章单缸汽油机模型的基础上建立起来的，所以在此之前第一章单缸汽油机模型必须正确。
3.2四缸汽油机模型建立
3.2.1在单缸机模型上建立四缸机
删除进、排气环境、排气管以及气缸与曲轴箱的连结等，得如下图所示图形:
选中上图中除曲轴箱以外的所有部件，并按下鼠标右键，进行复制。
如下图所示:
进行三次粘贴后的结果如下图所示:
3.2.2曲轴箱
双击模型区域的“EngineCrankTrain'’并进行如下的修改操作:
3.2.3建立气缸与曲轴箱之间的联接
先用鼠标右键点击模型区域空白处，并进行如下操作:
注意:气缸与曲轴箱之间的连接一定要注意顺序，从最上到最下依次联接。
3.2.4进气系统的建立
从软件数据库中拖“FspIitGeneral","EndFIowCap”和"PipeRectangle'’模板到模型管理器中;将数据库中己经建立的“OrificeConn”中的“bellmonth”和“nocond'’拖到模型管理器
中，会有如下提示，选择确定即可。
最终的模型管理器如下图所示:
建立三个“PipeRound”的对象“ziptube","aircleaner'’和“pipe-to-mani"，其属性值分别如下图所示:
建立三个“OrificeConn'’的对象“throttle"，其属性值如下图所示:
将刚才建立的对象拖入右边模型窗口，进行如下排列和链接(可使用“ctrl+I'’和“ctrl+G”键来对图标进行方向选转和转换):
修改喷油器的设置，过程如下:
建立进气歧管，双击模型管理器中的“FsplitGeneral"，并输入如下图所示的参数:
定义连接进气歧管的直管:
其它页面保持默认值:
建立进气系统的连接，把所需部件由模型管理器中拖入模型区域，并建立连接。
建立进气歧管的连接时，一定要注意其连接端口问题，在歧管上方连接处数字是“1"，下方是“2"，右方数字是“3"如下图方框所示。
3.2.5排气系统的建立
对于排气管路的连接与进气系统的建立相同，在此不做过多的讲述，选择File菜单下的Open命令，并打开
"$GTIHOME~GTI~v7.0.0~tutorials~Modeling_Applications
~Engine_Performance~common”中的“template.gtm”文件，把现存的
排气管模型拷贝过来，粘贴到我们所建立的模型中:
按照如下所述的过程，对part name分别为3,7,11,15的OrificeConn 对象修改属性:
3.3运行参数的设定:
打开“RUN”菜单下的“Case Setup"，并输入如下参数:
打开“RUN”菜单下的“Optimizer(Direct)"，做如下设定:
打开“RUN”菜单下的“Run Setup"，做如下设定:。