自动挡如何控制油门换挡（双离合变速器）
答：首先，可以通过松油门来升档
在很多省油技巧中，往往提到尽量少踩刹车，轻踩油门，保持匀速这是大家都知道的常识。

可是很多想省油的新手来说，他们往往是油门轻轻踩着，匀速的慢慢的加速到50码、60码。

实际上，这种做法并不是最省油的。

因为其转速表要达到2k-2k5转才会换挡（有的车型会调教的更低），如果太过于温柔，往往要在2档、3档的高转速停留很长的时间（油门深浅不变的话，变速箱不会换挡）第一脚油门：基本上点一下，1s-2s左右就松，间隔半秒钟再踩，这时升到二挡。

第二脚油门：同样是1s-2s就松
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特别是：手自一体双离合变速器，进地库和出地库，上坡和下坡前，切换至手动1挡行驶，防止1档2档重复切换，损坏离合器。

颠簸路面同样要切换至手动行驶。

直到升到五档/六档/七档时速度已经在60码左右了，这时就可以安稳开车了，而转速表始终不会上到很高的转速，这样就可以实现省油的技巧。

其次，通过松油门来让车惯性行驶来省油
行进间，车速在50-70码时，可以时不时丢一下油门（2秒、3秒、4秒都可以），利用惯性来保持车速，油可以省一点，但速度实际上并不会有太大衰减，特别是对很多高排量车而言，轻轻点一下油门，速度就上去了。

刹车可以根据实际情况，提前做好预判，可收油则不踩刹车，既省油又平稳，如果必须踩刹车，做到轻-重-轻，尽量不要一脚踩到底。

怎么样，赶紧试试吧，百公里油耗一定能降下来的。

挂挡后，车有前行动力，顺着轻踩油门，不要踩深了，速度上来之后，松开之后再踩，正所谓两脚油门也……要多加练习。