城市轨道交通行业员工培训体系探讨
摘要：本文首先介绍了企业员工培训的重要性，再从城市轨道交通行业企业员工培训的角度出发，提出了如何创新员工培训体系，最后具体列出了对该行业中管理人员和技术人员进行培训的思路。

关键字：轨道交通行业；员工培训；体系创新；培训思路
1.引言
随着经济的快速增长，城市人口也在迅猛增加，导致交通问题日益严重。

为解决这些问题，现在国家大力提倡和发展城市轨道交通行业，并因其安全舒适、准点快捷等优势在其经济快速发展的区域取得了良好的社会效益和经济利益。

与此同时，该行业的员工队伍也在不断壮大。

然而城市轨道交通行业是一个相对比较庞大的系统工程，无论从管理者还是技术人员角度来说，它涉及多学科多领域的专业知识和技能，这就决定了对人才需求的多样化和复杂化。

就目前情形来看，专业对口人才少、高新技术发展快，人才需求不能满足发展的需要，这必将会成为制约该行业发展的一个重要因素。

所以必须通过企业培训来提高企业的运营质量以及员工的素质和能力，这样才能为企业注入最富活力的资本，从而保证城市轨道交通行业“服务人民、奉献社会、以人为本”的服务理念。

2.认识企业员工培训的重要性
在日益激烈的市场竞争环境下，企业的生存和发展必须要拥有一支能不断适应社会变化、掌握前沿科学技术、顺应时代主流发展的管理科研队伍。

因此在知识经济时代下，企业要不断地提高员工的知识水平，才能在发展中处于优势地位。

所以需要通过培训提高企业员工的综合实力，为企业的持续发展提供动力源泉。

其实培训并不是人力资本再生产的一种消费，而应该作为一项有效的人力资源投资，它与物质投资最大的区别在于，它服从的是“边际收益递增”，并且这种投资比物质投资带来的经济效益大的多。

所以加强企业员工培训工作，能大幅度地提高人力资本，从而为企业创造更具价值的战略规划。

同时，结合目前轨道交通行业发展情形来看，还存在以下一些问题：缺乏高素质的专业人才来保证轨道运行安全；从事轨道交通运营、车辆调度、通信信号、行车组织等工作的技术人员需求不断扩大；运营设备和核心技术受制于人，对国外技术依赖大；高层管理决策者掌握国内外先进前沿技术相对滞后等等这些因素都决定了城市轨道交通行业人才培养和员工培训的重要性。

因此，我们不能忽略培训，也不能过场式培训，要从根本上意识到培训的重要性。

3.员工培训体系创新
城市轨道交通行业人力资源需求是有层次和梯度的。

对于管理人员可以说属于复合型人才，不仅要掌握扎实的专业基础知识，也需要熟悉国内外相关行业的法规和技术指标，同时具有良好的管理水平和管理意识。

技术人员必须具备多学科专业知识、熟练掌握前沿技术和科研能力。

这些都决定了一般性的员工培训机制并不能很好地满足于该行业。

所以接下来就工作经验提出了几点员工培训体系的创新。

3.1培训理念创新
(1)整体性机制
企业的发展必须要有良好的层次化服务，无论是中高层管理者、基层管理者还是资深技术人员、高级技工以及新技术人员都不能忽视。

现在一些企业培训仅仅是一种功能性培训，只针对高级管理者和资深技术人员，而并没有考虑到所有的工作人员，所以必须在整体性机制上进行创新。

(2)综合性机制
考虑到城市轨道交通行业中部门内部员工职位调换频繁，对员工的培训，不仅仅对现有职位工作内容进行培训，还需要通过培训对相关领域的知识进行补充和扩展。

现在企业讲究的是综合能力，对工作不能保持“从一而终”的态度。

遇到提升或其他情况，如果没有掌握相关领域知识，这无疑在之后的工作中产生较大负担和压力，对企业的发展也造成一定影响。

(3)制度机制
对员工进行培训时也应该重视企业制度的培训。

良好的企业文化和制度不仅影响着企业经济效益，也是约束和激励员工的有效措施。

合理的制度必须去执行，即使拥有过高的管理水平和超高的技术能力，不能遵守企业文化制度，这显然并不是一个好员工所具备的素质，所以在培训时制度机制的约束效力不能忽略。

3.2培训方式创新
传统的你说我听、课后考试的培训模式并不能很好地提高员工的管理水平和技能水平。

应该打破传统培训方式，针对不同层次的培训者，采取不同的培训方式。

比如说对技术人员和中高层管理人员，培训方式应该比较灵话，且具有挑战性，才能培养他们的创新能力和团队合作精神；对基层工作人员，多注重实用性和互动性培养，并且在培训过程中，提供更多的实践机会，通过实践来掌握培训知识和技能。

同时，可采用内外结合的培养模式，比如说除企业内部培训外，还可以聘请相关专业人士来进行培训讲解，也可指派员工到培训机构培训学习，和同行多交流，来提高培训水平和质量。

3.3培训考核方式创新
员工培训后所获知识是需要潜移默化慢慢体现出来的，并不能用现在大多数企业所采用的考试方式来衡量其培训效果。

对有些培训者来说，认为这种考核方式没有实质性，仅仅是走过场而已，不能以很好的心态去对待，从而从本质上忽略了培训的意义。

所以对员工进行培训，在考核方式上也需要创新，要以短、长期考核相结合、个人和企业绩效并重的考核原则来作为考核方式，这虽然增加了考核难度，但用这种更深层次的考核原则来衡量培训效果将更加地具体和完善。

4.培训措施和方案
作为一种新兴行业，城市轨道交通行业的超常规发展、技术的先进性导致该行业对管理人员和技术人员的需求越来越大，这就决定了管理人员和技术人员的培训必须加以重视。

因此下面主要从管理人员和工程技术人员培训两方面来谈谈具体如何进行培训。

(1)管理人员培训
在城市轨道交通行业中，不同层次的管理人员在工作中其侧重点有所不同，所以对管理人员进行能力培训，也需要有针对性、分层次地进行。

可以把管理人员分为三个等级：高层管理人员、中层管理人员以及基层管理人员，再分别叙述其培养思路。

高层管理人员：作为企业的决策层，要求他们对分析问题和解决问题能力具有全局性和宏观性，对企业的战略方针和目标进行有效的控制、规划和决策。

因此，对高层管理人员，其培训方式应更加侧重于通过研修班、企业交流会或者一些研讨会来进行培训学习，在交流和探讨的过程中汲取先进的管理经营理念和模式以及培养具有创造性的管理意识。

中层管理人员：作为企业的中坚力量，对于这一层管理人员而言，主要任务负责各级之间的沟通与协调以及对各项工作进行有效控制、计划和组织。

所以对中层管理人员，其培训应该从沟通能力、计划能力、评判能力、决策能力方面着手，让他们在人文技能和业务技能方面得以提升，来不断深化企业文化、推动企业发展。

基层管理人员：作为一线员工的管理者，首先必要掌握过硬的专业技能和权威的专业技术。

因此对基层管理人员的培训必须从基础理论和实际应用相结合的角度出发，来提高他们的专业能力、理解能力、沟通能力以及指导能力，通过提升管理技能和专业技能，来引导基层员工的工作合理有效地进行。

(2)技术人员培训
对于高技能人员，在熟练掌握现有知识的基础上，通过参加城市轨道交通行业的一些顶端专题科技讲座、专业人士的培训讲座来提高专业技能。

不仅为高技
能人员学习新知识提供引导，同时所讲科研内容也可激发潜在学习才能以及造就新的科研想法，并通过相互交流讨论前沿技术和发展动态来拓宽知识面和提高科研能力。

对于掌握一定技术的员工，可以开展一些有计划、有目的的专项技能训练。

比如说要求相关部门的高级技术人员每人带领指导和培训2~3名普通技术人员，通过长时间指导和培训，他们的技术水平一定会有很大提高。

同时，对于一些新员工而言，他们的相关技能还不太成熟和熟练，结合实际情况可以采用以下几种培训方式：由企业统一安排技术骨干或高技能人才对其进行培训；采用该部门的技术人员进行“师带徒”的培训模式；企业与培训学校签订培养合同，为企业培养专业人才等方式来提高员工的技术水平。

5.总结
随着企业的发展和进步，无论是企业的内部培训还是外部培训都是一项长期且艰巨的任务。

现在我国轨道交通行业由原有的计划体制到市场体制的转向还不够成熟，所以需要对该行业的员工能力进行培训提高自身发展水平来应对国际和国内的市场压力。

然而员工能力的培训需要在实践中不断地摸索积累从而提出创新的培训模式，为企业拓宽发展新思路。

使人才结构更加优化、人才层次水平不断提高，从而更好地发展城市轨道交通的服务性、公益性以及社会性理念，使得该行业具有更好的发展机会。

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