2016年助理物流师考试练习题(第一套)单选题1、存储性配送模式是(B )A 由供应商直接将用户或零售商需要的商品配送到指定的地点B 在配送中心存储货物，然后根据用户需要对存储货物进行配送的模式C 配送中心充当转运站的模式D 在配送中心进行生产辅助加工后再进行配送的模式2、国际物流的特点不包括( D)A 跨越国家界限B 涉及到多种不同的运输工具C 面临的语言,法律环境等完全不同D 国际物流的风险是指自然风险3、( A )是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种运输形式A 沿海运输B 近海运输C远还运输D 内海运输4、采购部门的建立方式不包括(D)A按物品类别分类B按采购地区分类C按采购价格分类D按采购人员分类5、关于物流信息系统，正确的发展顺序是(A)A、MRP->闭环MRP -> MRP II ->ERPB、闭环MRP -> MRP-> MRP II ->ERPC、ERP-> MRP->闭环MRP -> MRP IID、MRP -> MRP II ->闭环MRP -> ERP6、(B)是指商品集中,出货,保管,加工,分类,配货,信息的场所或经营主主体.A. 运转型物流节点B.配送中心C.物流中心D.物流园区7、企业物流合理化的意义不在于(D)A. 降低物流费用B.缩短生产周期C.提高管理水平D.增加物流复杂度8、物流设施和装备属于现代物流系统基本要素中的(D)A. 一般要素B.功能要素C.支撑要素D.物质基础要素9、(B)是指商品集中、出货、保管、加工、分类、配送、信息的场所或经营主体。

A. 转运型物流节点B. 配送中心C. 物流中心D. 物流园区10、价格确定的谈判方法中，要进行高效率的投标，必需具备的条件不包括(B)。

A. 供应商希望达成交易B. 至少存在一家供应商C. 商品的规格清楚D. 投标必需是诚实的二、多选题1、企业物流的垂直结构，包括管理层、( BD)。

物流系统通过他们的协调配合实现其总体功能。

A、规划层B、作业层C、信息层D、控制层2、搬运装卸作业省力化原则是：能往下则不往上;能直行则不拐弯;能用机械则不用人力;(ABC)。

A、能水平则不要上坡B、能连续则不要间断C、能集中则不分散D能一次装卸则不要多次换装3、配送处于(AD)的地位，与运输相比，更直接面向用户。

A、二次运输B、单一运输C、干线运输D、末端运输概论62页4、运输机械的类型有：运输机械、(BC)。

A、分拣机械B、装卸机械C、给料机械D、仓储机械概论141页5、从物流需求的内容结构来分析，物流需求主要包括：(ABD)等内容。

A、流通加工B、仓储C、配送D、物流信息实务第3页6、电子商务对物流需求变化的影响主要体现在物流的(AC)。

A、运作方式B、需求结构C、活动范围D、需求数量实务2页7、广义的物流量应当反映商品流动过程中的装卸搬运作业量、商品(AB)以及商品的包装、流通加工等的作业量。

A、储存量B、运输量C、需求层D、销售量实务第3页8、销售物流服务要素包括时间、通讯以及(BC)。

A、安全性B、可靠性C、方便性D、经济性实务36页9、订单管理中的订单传输可通过(CD)方式来完成。

A、模拟方式B、自动方式C、人工方式D、电子方式实务40页10、货物堆码的主要目的是便于对货物进行(BCD)等和提高仓容利用率。

A、堆码B、查点C、美观D、方便三、判断题1.传统管理模式是以规模化需求和区域性的卖方市场为决策背景，通过规模效应降低成本，获得效益。

( T )2. 定时定量配送兼有定时、定量两种方式优点，是一种精密的配送服务方式。

( T )3. 分货时配送中心作业活动中的核心内容，其任务是按照客户的订单要求及时将商品送达到客户手中。

( F )4. 流通加工的目的是为了方便运输、方便用户以及便于商品的综合利用。

( T )5.供应链管理这一名词最早出现于20世纪80年代，最初是由咨询业提出的。

( T )6.整箱货集散是指由货主负责装箱、填写装箱单，并加海关封志，在集散过程中习惯上只有一个发货人和一个收货人。

( T )7.拼箱货集散由集装箱货运站负责装箱、填写装箱单，并加海关封志，在集散过程中只有一个发货人和一个收货人。

( F )8. 装卸搬运就是指将货物装上、卸下河移送的活动。

( F )9. 储存空间是指仓库中所有的空间。

( F )10. 物流活动与生产活动一样是生产企业经营活动必不可少的支柱。

( F )四、简答题1、物流信息系统的开发过程?答：1)系统调研;2)系统逻辑设计;3)系统的物理设计;4)系统的实施;5)系统的维护与评价。

2、简述信息化解决方案的内容?答：1)仓储管理系统;2)运输管理系统;3)客户服务管理系统;4)EIP企业信息门户;5)财务结算管理系统;6)决策分析系统。

3、什么是自动补货系统CRP?答：自动补货系统是一种利用销售信息、订单经由EDI连接合作伙伴的观念，合作伙伴之间必须有良好的互动关系，并且利用电子信息交换等方式提供信息给上下游。

也就是说CRP是一种库存管理方案，是以掌控销售信息和库存量，作为市场需求预测和库存补货的解决方法，由销售信息得到消费需求信息，供应商可以更有效的计划、更快速的反应市场变化和用户需求，因此CRP可以用来作为降低库存量、改善库存周转，进而维持库存量的最佳化，而且供应商与批发商以分享重要信息双方都可以改善需求预测、补货计划、促销管理和运输装载计划等等。

4、试比较WBS、LRC、行动计划表、工作任务分配表和甘特图的使用及相互的关系?答：1)工作分解结构图(WBS)：逐层分解明确有哪些任务;2)线性责任图(LRC)：明确每一项工作的责任人类别及责任;3)行动计划表：把各项工作具体细分到某个人，并给予完成工作所需时间的一定范围;4)工作任务分配表：是一种带日期的工作进度表，适宜于小规模的项目;5)甘特图：是一种工作进度表，较直观，适宜于大型项目的子项目和分项目的计划季度安排。

5、简述现代物流管理中风险内容和特点?答：1)第三方物流的风险：物流采购方风险、物流供应方风险;2)供应链管理风险：独家供应商、信息链与物料链的不同步(信号膨胀、对短缺反应过度、不平衡订单)、企业文化、其他人为造成的问题;3)物流信息技术应用的风险：人为造成的风险、物流综合信息技术本身弊病带来的风险。

五、论述题1. 论述在CIF或CFR条件下出口货物海上运输的操作流程。

答：海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：(1)审核信用证中的装运条款为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的信用证要求提供各种证明，如船籍证明，航线证明书等，对这些条款和规定，应根据国际惯例、要求是否合理和是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。

(2)备货报验就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的条款规定，按时、按质、按量地准备好应交付的出口货物，并做好申请报验和领证工作。

在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检(详见第五章国际物流保险及商品检验、检疫)。

做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。

(3)托运订舱编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。

货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱，货主亦可直接向船公司或其代理订舱。

当船公司或其代理签发了装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。

(4)保险货物订妥舱位后，卖方应立即为货物办理运输险的投保手续，保险金额通常是以发票的CIF价加成投保，加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保(详见第五章国际物流保险及商品检验、检疫)。

(5)集中港区当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥货物集运手续，将出口货物及时运至港区指定地点集中，等待装船，托运人应注意做到货物批次清，件数清，标志清。

要特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止由于货物未及时抵达指定地而影响装船进度。

(6)报关工作货物集中港区后，托运人或其委托代理人把填制好的出口货物报关单连同装货单、发票、装箱清单、商检证明、外销合同、外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关查验合格放行后方可装船。

(具体内容见第四章)(7)装船工作在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行的货物装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。

装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。

装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。

理货员如发现某批货有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。

由于银行不受理不清洁提单，因此作为托运人，应尽量争取船方不在收货单上批注以取得清洁提单。

装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单，这时运输工作即告一段落。

(8)制单结汇将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。

2. 论述库存控制的三个关键问题。

答：(1)订购点的问题，即何时必须补充库存所谓订购点，是指库存量降至某一数量时，应即刻请购补充的点或界限。

如果订购点抓得过早，则将使库存增加，相对增加了货品的库存成本及空间占用成本，如果订购点抓得太晚，则将造成缺货，甚至流失客户、影响信誉。

因而订购点的掌握非常重要。

(2)订购量的问题，即必须补充多少库存所谓订购量是指库存量已达到请购点时，决定订购补充的数量，按此数量订购，方能配合最高库存量与最低库存量的基准。

一旦订购量过多，则货品的库存成本增加，若订购量太少，货品会有供应断档的可能，且订购次数必然增加，亦提高了订购成本的花费。

(3)库存基准的问题，即应维持多少库存库存基准包括最低库存和最高库存量。

1)最低库存量它是指管理者在衡量企业本身特性、需求后，所订购货品库存数量应维持的最低界限。

最低库存量又分为理想最低库存量及实际最低库存量两种。

2)理想最低库存量又称购置时间(Lead-time：从开始请购货物到将货物送达配送中心的采购周期时间)使用量，也就是采购期间尚未进货时的货品需求量，这是企业需维持的临界库存，一旦货品库存量低于此界限，会有缺货、停产的危险。

3)实际最低库存量既然理想最低库存量是一种临界库存量，因而为了保险起见，许多业者多会在理想最低库存量外再设定一个准备的“安全库存量”，以防供应不及发生缺货，这就是实际最低库存量。