中国电建市政建设集团印尼雅万高铁项目部

实习心得体会表

测量锯轨位置锯轨机锯轨

（2）对钢轨轨腰进行打磨，打磨长度为70公分，钢轨两侧露出金属光泽。使用电动葫芦拉住钢轨上的钢枕卡，对钢轨进行轨距缝调整，当间隙为1cm时，拆除电动葫芦、钢轨卡。并进行轨缝起拱量和左右平直度调整。

电动葫芦拉动钢轨调整焊缝起拱量

（3）调整并焊接完成后焊机退回，安装正火设备，进行火焰正火，对焊缝进行加热，在加热过程中随时用轨温测温仪对焊缝进行测温，当焊缝温度达到900度时停止对焊缝进行加热，进行风冷，再有技术人员使用斜铁再次进行焊缝调直。当轨温低于300度时使用仿形磨对轨缝进行打磨，同时通知技术人员可以进行下一放散单元的钢轨撞轨放散。

（4）当轨温超过23摄氏度，达到设计锁定轨温范围，可直接进行自然放散（滚筒放散)，每500米做一个标记点，开始撞轨、标记并时刻监测是否回弹情况，当钢轨不出现回弹现

轨温表测量轨温

）钢轨焊接前除锈区域如有字母编号，需打磨去除。

）各小组工机具应在工作前进行检查，避免工作时发生故障导致无法完成工作任务。

）今天请教三局技术人员，放散根据轨温是否达到放散温度不同可以采取两种方式，及拉伸放散和滚筒放散（自然应力放散），放散必须严格按技术较低进行施工，北京工务段人员和监理现场监督是否按放散技术较低进行施工，施工完成后施工日志三方签字，工务段与施工单位各式一份。