(MCU)
02 了解纯电动汽车高压系统连接关系
ห้องสมุดไป่ตู้
空调压缩机电源
PTC加热器电源
动力电池母线
动力冷却电水池管母线
快充高压接头
PEU总成=高压盒+充电机+DCDC+MCU
慢充接口线束 驱动电机电源
02 了解纯电动高压系统充放电电流流向
快充口
慢充口
动力电池
PEU总成
蓄电池 驱动电机
空调压缩机 PTC本体
04 检查带转换器的PEU总成电压，(确认0V)
动力电池总正
动力电池总负
实际测量时一定要 注意表笔的拿法， 一定不要徒手接触 金属部分，以防止 高压电伤
04 绝缘防护
在维修高电压系统时 -确保工具绝缘
二氧化碳灭火器
绝缘鞋
02 高压电路维修防护设备与工具的使用
1）绝缘手套
绝等级为1000V/300A以上，拆除及安装高压部件时使用。
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02 高压电路维修防护设备与工具的使用
2）绝缘靴
拆除及安装高压部件使用。
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02 高压电路维修防护设备与工具的使用
3）护目镜、安全 帽
避免辐射光对眼睛造成伤害，拆除及安装高压部件使用。
整车控制器存储车辆在“这个瞬间” 的整车状态信息。 如车辆发生故障时车辆的车速是多少？ 高压多少？档位状态？驾驶员踩的加 速踏板开度？制动状态… … 这些信息，有助于分析故障时的状态 和故障原因，为车辆的检修提供重要 依据。
02 故障诊断仪的使用
3)读取冻结帧
02 故障诊断仪的使用
3)读取冻结帧
02 故障诊断仪的使用
EV专用故障诊断仪
匹配多个车型
多种诊断能力
下线测试能力
诊断多个ECU
3
ECU程序灌装能力
02 故障诊断仪的使用
1)读取故障码
02 故障诊断仪的使用
2)读取数据流 ➢12V低压铅酸电池电压，可以分析电池是否馈电、是否DC/DC正在充电等—— 低压铅酸电池是否馈电、DC/DC是否正常； ➢加速踏板开度，可以分析当前加速踏板的开度——加速油门踏板是否正常； ➢电机系统状态：电机初始化、预充电状态、电机扭矩、电机本体温度、电机 控制器温度、电机转速、电机生命信号等——电机是否正常； ➢电池系统状态：电池总电压、电池当前放电电流、电池电量SOC、单体电池最 低电压、单体电池最高电压、单体电池最高温度、单体电池最低温度、电池系 统生命信号、电池继电器闭合与断开状态等——电池是否正常； ➢整车信息：档位状态、加速踏板电压值、低速和高速冷却风扇开启与闭合状 态——档位、加速油门踏板、高速风扇、低速风扇是否正常。
信息获取
02 高电压接触电击危险情形
02 高电压接触电击危险情形
北汽EX360最高电压 高电压进行不正确的
操作可能导致死亡
DC 360 V (高电压电容)
人的电阻: 500 Ω
360 V ÷ 500 Ω = 0.72 A (720 mA)
(电压 ÷ 电阻 = 电流 )
720 mA电流流过时间超过0.05秒,心室纤维性颤动， 可能导致死亡
8.高压系统维修不能在短时 间内完成，不维修时需在高 压系统部件上放置“高压危 险”标签。
9.如果电池着火或者 冒烟，立即使用干粉 灭火器灭火。
04 检修之前放警示版，警告“高电压，不触摸”
04 断开电源开关，拆下辅助蓄电池
点火开关
关闭点火开关之后断开蓄电池负极
蓄电池负极
04 检查绝缘手套
注意：不要直接吹气确认
4.高压电线束和插头的颜色都 5.断开高压部件后，立即用 是“橙色”。车辆维修工作时， 绝缘胶带或堵盖封堵线束连 不能随意触碰这些橙色部件。 接器端口和高压部件端口。
6.在维修作业时，禁止其他 无关工作人员触摸车辆。
04 实施前防护及安全注意事项
7.装配后，检查并确认 每个零件安装正确，才 允许插上高压检修开关。
一
案例导入
二
信息获取
三
制定方案
四
任务实施
五
成果展示
六
总结评价
案例导入
01 案例导入
在认真学习了纯电动汽车的结构与使用后，小虎便对纯电动车 产生的浓厚的兴趣。并暗暗下决心，一定要掌握纯电动汽车的维修 方法！
但维修作业前应该做哪些准备呢？
01 任务目标
1.了解高电压接触电击危险情形； 2.掌握纯电动汽车高电压部件的特征； 3.熟握高压防护设备与工具的使用；
制定方案
03 制定方案
在自学的基础上，随机抽取各组成员上台介绍相 关概念和防护设备的使用方法。
任务实施
04 实施前防护及安全注意事项
1.检修高压系统前，必须穿戴 由绝缘防护设备组成的手套、 鞋、护目镜等。
2.在维修高压部件时，禁止带 电作业。确保车辆充电接口已 和外部高压电源连接断开。
3. 在维修高压部件时，先将车 钥匙置于 OFF 挡，并断开蓄电 池负极电缆及高压检修开关。
➢ 拉直开口. ➢ 将其边卷2－3次. ➢ 折叠开口以密闭手套. ➢ 确认没有漏气.
04 等10分钟或以上以使PEU里的高压电容放电完 毕
高电压电容器
放电 0V
电流
拆下蓄电 池负极
10分钟
04 拆卸PEU总成盖罩
注意: • 不要触摸连接器总成防水密封。 • 不要让任何异物或水进入PEU总
成
在折卸前最好先用 万用表测量一下壳 体与车架之间是否 有电压，折装时一 定要使用绝缘工具
02 故障诊断仪的使用
3)读取冻结帧
目前整车控制器存储记录了16个变量： ➢车速 ➢铅酸电池电压 ➢扭矩 ➢电机转速 ➢高压电压 ➢锂电池电流 ➢档位状态 ➢加速踏板开度 ➢制动状态 ➢电机本体温度 ➢电机控制器温度 ➢SOC ➢车辆工况 ➢电池状态 ➢电机状态
故障冻结帧的作用 意义：当车辆确认有故障的瞬间，由
防物体打击和坠落时头部碰撞的防护装置，具备电绝缘性、阻燃性等。
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02 高压电路维修防护设备与工具的使用
4）绝缘工具
拆除及安装高压部件使用。
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02 了解纯电动汽车高压系统组成
PEU总成
02 了解纯电动汽车高压系统连接关系
PEU总成
PEU总成=高压控制盒+车载充电机(OBC)+DC-DC+电机控制器
02 纯电动汽车高电压部件的特征 凡是高电压线路都为“橙色”，部件都贴有“警告标签”
02 纯电动汽车高电压部件的特征 凡是高电压元件总成，都专门设置了搭铁点以防壳体带电伤人
02 纯电动汽车高电压部件的特征
互锁检测功能
02 高压电路维修防护设备与工具的使用
警示版
绝缘手套
耐碱手套
护目镜
绝缘胶布
万用表